פרארי: עידן חדש עם 20 מכוניות-על והרכב החשמלי הראשון שלה.

פרארי מתווה מפת דרכים שאפתנית לשנים 2026-2030, משיקה 20 דגמים חדשים, כולל מכונית העל החשמלית Elettrica, ומאשרת מחדש את מחויבותה למנועי V12.

אסטרטגיה נועזת לעשור חדש.

פרארי מתכוננת לשלב פיתוח המוצר האגרסיבי ביותר בתולדות המותג. יצרנית מכוניות הספורט האיטלקית הודיעה על תוכניות להשיק 20 דגמים חדשים במהלך תקופה של חמש שנים, בין 2026 ל-2030, עם ממוצע של ארבעה דגמים בשנה. אסטרטגיה זו מגיעה על רקע הצלחה פיננסית מרשימה של פרארי, עם עלייה של 9% ברווחים במחצית הראשונה של 2025 ושולי רווח של 23.4%, הגבוהים ביותר בתעשיית הרכב.

עם מכירות שיא של 13,752 מכוניות בשנת 2024, פרארי מוכיחה את כוח המשיכה המתמשך שלה. עם זאת, במקום לרדוף אחר כמות, המנכ"ל בנדטו וינייה מאשר כי פילוסופיית החברה נותרה "דגמים רבים, אך כל אחד בכמויות מוגבלות", על מנת לשמר את האקסקלוסיביות וערך המותג.

פרארי שואפת להשיק 20 דגמים חדשים בחמש השנים הקרובות, ובכך לגוון את תיק המוצרים שלה.

Elettrica: הופעת הבכורה של הסוס החשמלי

בלב תוכניותיה העתידיות של פרארי עומדת הצגת הדגם החשמלי הראשון שלה, ה-Elettrica. זהו צעד מהפכני, המסמן את כניסת המותג לעידן החשמול. ה-Elettrica מצוידת בארבעה מנועים חשמליים, המייצרים תפוקה כוללת של מעל 1,000 כוחות סוס.

מפרט הביצועים של מכונית העל החשמלית הזו מרשים ביותר: היא יכולה להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 2.5 שניות בלבד ומהירות מרבית של 310 קמ"ש. פרארי מבטיחה שה-Elettrica תספק חווית נהיגה ייחודית ומלהיבה, כולל הצליל, שתגדיר מחדש את התחושה מאחורי ההגה של מכונית חשמלית.

פרארי אלקטריקה תהיה הדגם החשמלי הראשון של המותג, עם מעל 1,000 כוחות סוס.

אסטרטגיית גיוון ומחויבות למורשת

למרות השקת כלי רכב חשמליים, פרארי שומרת על אסטרטגיית הנעה מגוונת. עד שנת 2030, החברה צופה כי תיק המוצרים שלה יכלול 40% כלי רכב עם מנוע בעירה פנימית (ICE), 40% כלי רכב היברידיים ו-20% כלי רכב חשמליים לחלוטין (EV). זהו שינוי לעומת יעד 40% הרכבים החשמליים שנקבע בשנת 2022, ומשקף הערכה ריאליסטית יותר של קצב המעבר של השוק.

וחשוב מכך, פרארי מאשררת מחדש את מחויבותה החזקה למנועי הבעירה הפנימית שעשו לה שם, ובמיוחד מנוע ה-V12 האגדי. זה מבטיח שלמעריצים הנאמנים ימשיכו להיות הזדמנות להחזיק במכונות מכניות טהורות במשך שנים רבות.

פרארי צופה שעד שנת 2030 קו המוצרים שלה יכלול 40% כלי רכב היברידיים, 40% כלי רכב עם מנוע בעירה פנימית ו-20% כלי רכב חשמליים לחלוטין.

אייקונים עתידיים וקאמבקים בלתי צפויים

בנוסף ל-Elettrica, קו המוצרים העתידי יכלול גרסאות משודרגות של פרארי 296, גרסת PHEV של רכב השטח פורוסנגה, וגרסאות קבריולט של אמלפי ו-F80. ראוי לציין כי סדרת Icona, המכבדת את מורשת המותג, תמשיך להיות מפותחת.

ישנם דיווחים לפיהם דגם חדש של אייקונה, אולי ה-SP4, ישתמש במנוע V12 בנפח 6.5 ליטר עם מנוע שאיבה טבעית. דגם אחר עשוי להיות בהשראת פרארי F40 האגדית. באופן בולט ביותר, מנהלת פיתוח המוצר ג'אנמריה פולגנזי חשפה כי כמה לקוחות מיוחדים מבקשים את החזרת תיבת ההילוכים הידנית לדגם אייקונה במהדורה מוגבלת. זוהי אפשרות מפתיעה, שכן פרארי לא הציעה תיבת הילוכים ידנית מאז דגם קליפורניה של 2012.

דגם עתידי בסדרת אייקונה עשוי לשאוב השראה מהפרארי F40 האגדית.

איזון בין צמיחה לאקסקלוסיביות

המשיכה של פרארי נותרה ללא פגע. מר וינייה גילה כי כל סדרת הייצור לשנת 2026 כבר הוזמנה מראש, ולקוחות חדשים יצטרכו להמתין עד 2027 כדי לקבל את מכוניותיהם. בסיס הלקוחות הקיים של פרארי גדל ב-20% בהשוואה לשנת 2022, והגיע לכ-90,000, יחד עם למעלה מ-32,000 בעלי פרארי בפעם הראשונה. על ידי גיוון תיק העבודות שלה תוך הגבלת הייצור של כל דגם, פרארי מיישמת אסטרטגיה חכמה הן להרחבת בסיס הלקוחות שלה והן לשמירה על הנחשקות והערך של כל מכונית הנושאת את סמל הסוס המקפץ.

פִּרסוּם

מקור: https://baonghean.vn/ferrari-ky-nguyen-moi-voi-20-sieu-xe-va-mau-ev-dau-tien-10308330.html