השקת ספינת שירות אנרגיית הרוח המודרנית ביותר

בטקס ההשקה אמר מר נגוין טואן אן, מנכ"ל חברת בניית ספינות הא לונג בע"מ (תאגיד תעשיית בניית ספינות - SBIC), כי בשנים 2022 ו-2023 חתמה הא לונג על חוזים עם קבוצת דמן - הולנד לסדרה של 8 ספינות שירות לאנרגיית רוח של CSOV.

ביולי 2024, החברה המשיכה לחתום על חוזה עם הלקוחה דמן עבור סדרה של 6 ספינות שירות לאנרגיית רוח של CSOV, מה שהביא את המספר הכולל של ספינות CSOV שנחתמו עם דמן ל-14.

ספינת שירות אנרגיית הרוח של CSOV היא ספינת שירות התומכת בתעשיית אנרגיית הרוח הימית. אורכה של הספינה עולה על 88 מטר, רוחבה 19.7 מטר, עומקה המתוכנן הוא 5.3 מטר וקיבולתה כ-6,700 טון טון.

כלי שיט זה, המספק אנרגיית רוח, הוא סוג של כלי שיט בעל מערכות מורכבות, הדורש רמה גבוהה של מומחיות ומיומנויות בבנייה.

מר נגוין טואן אנה, המנכ"ל של חברת בניית ספינות הא לונג בע"מ, נשא דברים בטקס (צילום: טא האי).

עד כה, שני הצדדים החלו בבניית 7 כלי שיט, מתוכם ה-CSOV שהושק היום הוא כלי השיט הראשון בשתי סדרות של 14. כלי השיט הושלם בתקופה בה ייצור החברה הופסק עקב סופה מספר 3 שהגיעה לצפון וייטנאם, כאשר מרכז הסופה היה בעיקר במחוז קוואנג נין .

הסופה פגעה במתקני החברה ובציוד שלה. אזורי מפעל רבים ניזוקו, מה שגרם לקשיים תפעוליים משמעותיים. עם זאת, החברה התגברה במהירות על הנזק והחזירה בהדרגה את הייצור.

"אירוע ההשקה של היום הוא עדות ברורה לנחישותה הבלתי מעורערת של החברה ולמאמציה להתגבר על קשיים, להשלים את הפרויקט בזמן ולהבטיח איכות."

במקביל, זה מדגים את מחויבותה של חברת בניית הספינות הא לונג לשאוף ולבסס בנחישות את מעמדה החזק של תעשיית בניית הספינות של וייטנאם בשוק הבינלאומי.

"אנחנו ממשיכים לפתח ולחדש ללא הרף כדי לעמוד בסטנדרטים המחמירים ביותר של איכות, בטיחות ויעילות. זוהי גם המחויבות של חברת בניית ספינות הא לונג לחדשנות, בתגובה לתעשיית אנרגיית הרוח העולמית", אמר מר נגוין טואן אנה, והוסיף כי עם ההזמנה של דאמן, כמו גם חוזים שנחתמו עם לקוחות מקומיים וזרים, לחברת בניית ספינות הא לונג יש מספיק עבודה עד 2028.

אלכסנדר סבריס, מנכ"ל CMB.Tech (בעלת האונייה), אמר כי ה-CSOV מצוידת בכל הטכנולוגיות החדישות ביותר והידידותיות לסביבה (צילום: טא האי).

אלכסנדר סבריס, מנכ"ל CMB.Tech (בעלת הספינה), נרגש מכך שה-CSOV 8720 - YN552205 הושקה בזמן למרות פגיעת הטייפון יאגי , ואמר כי הספינה מצוידת בכל הטכנולוגיות העדכניות ביותר, כולל מנוע מימן.

"אונייה זו מצוידת בטכנולוגיה המודרנית ביותר בצי והיא מובילה בהפחתת פליטות פחמן בתעשיית הספנות", אמר אלכסנדר סייבריס.

מר קומר דמן, יו"ר קבוצת דמן, נשא דברים בטקס (צילום: טא האי).

בשם קבוצת דמן, יו"ר קומר דמן הצהיר כי הם שיתפו פעולה עם חברת בניית ספינות הא לונג לבניית ספינת CSOV עבור התאגיד הפרטי CMB.Tech וחברת ווינדקאט.

חברת דמן השקיעה כ-3 שנים של מאמץ רב בתכנון ספינה זו בהתאם לדרישות CMB.Tech, מה שאומר שעליה לכלול אלמנטים "ירוקים" וסביבתיים; יחד עם מערכת מיקום דינמית מודרנית, מדרגות שיובילו אנשים מהספינה לתחנות כוח הרוח הגדולות בעולם , וחדרים למגורי עובדים לפרקי זמן ארוכים.

"ידוע כי טייפון יאגי החריב מחוזות וערים בווייטנאם, כולל קוואנג נין. גם חברת בניית ספינות הא לונג ספגה הפסדים. אנו חולקים את הפסדיה של חברת בניית ספינות הא לונג ונעמוד לצד צוות ועובדי החברה כדי להתגבר על קשיים, להשלים מוצרים בזמן ולהבטיח איכות", אמר מר קומר דמן.

מר פאם הואי צ'ונג, יו"ר תאגיד תעשיית בניית הספינות של וייטנאם, ביקש מחברת בניית הספינות הא לונג לעשות כל מאמץ כדי להבטיח את התקדמות ואיכות סדרת סירות הרוח (צילום: טא האי).

בברכו לחברת בניית ספינות הא לונג ולקבוצת דמן, הדגיש מר פאם הואי צ'ונג, יו"ר תאגיד תעשיית בניית ספינות, כי זהו אחד האירועים החשובים ביותר, המדגים בבירור את אמון בעלי הספינות בחברת בניית ספינות הא לונג, יוצרים אפקט אדווה עבור התאגיד כולו יחד עם שותפיו, תורם ליצירת מקומות עבודה לעובדים עד סוף 2027, ותחזקו ופיתחו מפעלי בניית ספינות מקומיים.

"חברת בניית ספינות הא לונג צריכה להמשיך להתאחד, לשאוף ולנצל את משאביה הנוכחיים כדי להשלים את המוצרים שהוקדשו לקבוצת דמן ופרויקטים אחרים הנמצאים כעת בבנייה בחברה", ביקש מר פאם הואי צ'ונג.

ספינת שירות אנרגיית רוח CSOV 8720 - YN552205 הושקה בהצלחה לקול מחיאות כפיים מצד נציגים ועובדי מספנת הא לונג (צילום: טא האי).

מקור: https://www.baogiaothong.vn/ha-thuy-tau-dich-vu-dien-gio-cong-nghe-hien-dai-bac-nhat-192241012122548872.htm