
רציפים רבים פועלים ללא אישור.
להאי פונג מערכת נהרות צפופה, שבה נהרות גדולים כמו נהר קאם, נהר לאך טריי, נהר ואן אוק, נהר תאי בין ... משמשים כתנועה בנתיבים ימיים וקשורים להובלת מטענים ופעילויות טעינה ופריקה. זהו גם תנאי נוח להיווצרות חול, אבן וחומרי בנייה לאורך שני גדות הנהר.
עם זאת, לא לכל הרציפים יש רישיונות הפעלה. ישנם רציפים שקיימים שנים רבות, פועלים כרגיל אך טרם עומדים בקריטריונים. לדברי מר טרין דה לו, ראש המחלקה הכלכלית של קהילת אן קואנג, ישנם 14 רציפים לאורך הנהר בקומונה. לרוב הרציפים הספונטניים לא היו נהלים מלאים לתפעול ולעסק מזה זמן רב. הרציפים קיימים בשל הצורך של האנשים בחומרי גלם. הרציפים ממוקמים במקומות חשובים, במהלך תהליך מניעת אסונות טבע, זהו המקום לאיסוף חומרים לחילוץ מסוללות.
מר בוי ואן קאנג, המנהל רציף בשטח של 2,560 מ"ר בקומונה הא נאם , אמר כי משפחתו קיבלה רישיון עסק לרציף בשנת 2014, ויוענק מחדש ל-25 שנים נוספות בשנת 2025. נכון לעכשיו, הרציף של משפחתו סוחר בסוגים רבים של מינרלים אך לא קיבל רישיון לסחור בחול וחצץ לרציף.
על פי נתונים סטטיסטיים ראשוניים של מחלקת הבינוי, בעיר יש יותר מ-500 נקודות איסוף לחומרי גלם ומינרלים, שרבות מהן אינן מורשיות או פועלות באופן בלתי חוקי. כתוצאה מכך, מקטעים רבים של הנהר פלשו למסדרון הבטיחות, וכלי שיט הנכנסים ויוצאים ממנו אינם עומדים בתקנים טכניים, דבר החוסם את הזרימה ומהווה סיכון פוטנציאלי לתאונות. בנוסף, פעילויות כרייה ואיסוף במקומות רבים אינן עומדות בתקנות הגנת הסביבה, מה שמותיר השלכות ארוכות טווח על המערכת האקולוגית של גדת הנהר.
להשיב את הסדר בדחיפות

לאחרונה, נמלים רבים שלא תוכננו לפעול בסתר. עסקים רבים אף פגו חוזי חכירת הקרקע שלהם, אך טרם השלימו את ההליכים להארכתם.
מתחילת השנה, רשויות העיר ביקשו את הפסקת הפעילות ופינוי של כמעט 120 חניונים לא מתוכננים.
מר דו צ'ו הונג, ראש יחידת ניהול סכר טאנה הא (מחלקת ניהול משאבי מים ומניעת אסונות טבע בהאי פונג) אמר כי היחידה תיאמה באופן פעיל עם הקהילות כדי לחזק את הפיקוח ולהדק את ניהול פעילויות הרציף. היחידה מנהלת 33 רציפים, מתוכם 19 נמצאים בתכנון ו-14 אינם בתכנון. עבור הרציפים שאינם בתכנון, הם הפסיקו לפעול והמירו את המודל שלהם לניצול תולעי שלשול וצדפות. היחידה דורשת מבעלי הרציפים לחתום על התחייבות להבטחת הבטיחות במהלך עונת הגשמים והשיטפונות ולהשלים בהקדם את ההליכים להגשה לרשות המוסמכת לצורך רישוי בהתאם להוראות חוק הסכרים.
מר טרין דה לו, ראש המחלקה הכלכלית של קהילת אן קואנג, הוסיף כי הידוק ניהול הרציפים על גדות הנהר במהלך עונת הגשמים והסופות נועד להבטיח בטיחות ופיתוח. עם זאת, יש צורך בהרמוניה בין אינטרסים, לא להיות קיצוני ולהוביל ל"חסימת נהרות ואיסור על שווקים".
לדברי מר לו, האי פונג היא שער הכניסה לים הצפוני, והביקוש למעבר חומרי בניין וסחורות דרך נתיבי מים גדול מאוד. לכן, לצד חיסול רציפים בלתי חוקיים, העיר צריכה לתכנן באופן סביר את רציפי האיסוף, להשקיע בתשתיות מודרניות ולחדש את הסדר התפעולי של הרציפים. יחד עם זאת, על היישוב להגביר את התעמולה ולגייס בעלי רציפים ועסקים לשיתוף פעולה בכיוון בר-קיימא.
לדברי מר בוי הונג ת'יאן, סגן מנהל מחלקת החקלאות והסביבה של העיר, לנוכח המצב הנ"ל, האי פונג מתמקדת בהכוונת חידוש הסדר ברציפים לגדות הנהר. ועדת העם של העיר מבקשת מקהילות, רובעים ואזורים מיוחדים לתאם עם מחלקת ניהול הסכרים באזור כדי להודיע לארגונים ולאנשים פרטיים בעלי פעילויות ברציפים, מחסני אחסון, סחר בחומרי בניין ופעילויות אחרות מחוץ לגדת הנהר הקשורות לסכרים וניקוז שיטפונות נהרות באזור, על מנת לעמוד בחוק הסכרים ובחוק למניעת אסונות טבע.
נכון לעכשיו, אין נתונים מלאים על הפרות של רציפים בעיר, אך מיד לאחר יישום הממשל הדו-שלבי, משרד החקלאות והסביבה דורש ממחלקות ייעודיות לתאם עם יחידות ברמת הקהילה כדי לבחון את ההפרות, לסנתז, לסווג ולדווח לוועדת העם העירונית כדי להשיב את הסדר לפעילות הרציפים לגדות הנהר בהקדם האפשרי.
ניהול רציפים על גדות הנהר אינו רק עניין של טיפול בהפרות, אלא גם קשור לפיתוח עירוני, לאוריינטציה סביבתית ולוגיסטית של האי פונג. אם ייעשה כראוי, העיר תנצל ביעילות את הפוטנציאל של נמלי ים ותחבורה רב-מודאלית.
מין נגויןמקור: https://baohaiphong.vn/hai-phong-siet-chat-quan-ly-ben-bai-ven-song-519906.html






תגובה (0)