יונדאי קונה עלתה באש במהלך מבחן ריסוק. תקרית זו אילצה את היצרנית לבצע ריקול לתיקון, והעלתה חששות לגבי בטיחותה של סדרת מכוניות זו.
מבחן ריסוק במהירות של 40% (64 קמ"ש) שערך מכון הביטוח לבטיחות בדרכים (IIHS) חשף בעיה מדאיגה. לאחר השלמת הבדיקה, טכנאים מצאו עשן ולהבות יוצאות מתא המנוע.השריפה לא רק הופיעה פעם אחת אלא גם חזרה פעמיים, מה שאילץ טכנאים להתערב כדי לכבות אותה. הבעיה נפתרה לבסוף רק לאחר ניתוק מוחלט של סוללת ה-12 וולט של המכונית.
לאחר פירוק יונדאי קונה 2024, גילו IIHS כי האלטרנטור וכבל החיובי של 12 וולט ניזוקו מההתנגשות. מודול בקרת המנוע (ECM) נדחף גם הוא לתוך כבל החיובי של 12 וולט, ונקבע כי תושבת ה-ECM זזה ממקומה במהלך ההתנגשות. היא באה במגע עם ליבת הנחושת החשופה של כבל הסוללה, וגרמה לקצר חשמלי ולשריפה.
יונדאי מצאה במהירות פתרון על ידי הוספת ציפוי חדש לאנודת הסוללה בקונה 2024, כדי להבטיח בטיחות במקרה של התנגשות או תאונה. אמצעי זה הוכח כיעיל במבחן IIHS הבא.
יצרנית הרכב תיצור קשר גם עם יותר מ-10,000 בעלי קונה 1.6T-GDI משנת 2024 בארה"ב כדי לטפל בבעיה. הלקוחות צריכים רק לקחת את רכבם לסוכנות ומכסה המצבר יותקן ללא תשלום.
בווייטנאם, דגם קונה אינו משווק עוד על ידי TC Motor (Hyundai Thanh Cong) מאז יוני 2022 עקב מחסור באספקת חלקי חילוף. בנוסף, החברה מעוניינת להתמקד גם במכירת דגם הכרתה, אשר רשם מכירות טובות למדי עם 20,862 יחידות מאז השקתו בשוק הווייטנאמי במרץ 2022 ועד סוף נובמבר 2023 (לפי VAMA, TC Motor).
יונדאי קונה 2024 עלתה באש במהלך מבחן ריסוק, מה שעורר שאלות לגבי בטיחות הרכב. תיקון מהיר יושם, אך התקרית הותירה סימן שאלה והציבה אתגרים משמעותיים לתעשיית הרכב, במיוחד לרכבים חשמליים.
תגובה (0)