תעלת וין טה, תעלת המים המלאכותית הגדולה ביותר בדלתא של המקונג המחברת את אן גיאנג עם קיין גיאנג, היא בת 200 שנה.

במהלך שתי המאות האחרונות, תעלת וין טה (1824 - 2024) חסמה את הגבול בין וייטנאם לקמבודיה, במטרה לבסס ריבונות טריטוריאלית ולהבטיח את הביטחון וההגנה הלאומיים.

במקביל, התעלה השקיעה סחף על אלפי דונם של אדמות חקלאיות ברביע לונג שויין, פיתחה סחר נרחב וסיפקה שפע של מוצרים ימיים לשירות חיי הציבור.

וין טה היא התעלה השנייה בגודלה בהיסטוריה של וייטנאם הפיאודלית. בהתייחסו לתעלות הכלליות של הדרום בכלל ואן גיאנג בפרט, אמר הסופר סון נאם: "בתולדות שיקום דלתת המקונג, הראשונה הייתה תעלת באו דין, שחיברה את נהר טיין דרך ואם קו טאי, וחיברה את תעלת מיי טו דרך תעלת וונג קו, המפקח היה נגוין קו ואן (בשנת 1705).

תעלת נוי סאפ הייתה הפרויקט השני, בסדר כרונולוגי, ואחריה תעלת וין טה, ואז תעלת וין אן מצ'או דוק לטאן צ'או. בקיצור, מבין ארבע התעלות שנחפרו לפני הגעת הצרפתים, לאן ג'יאנג היו שלוש, והחשובה שבהן הייתה תעלת וין טה.

על פי ספרי ההיסטוריה של שושלת נגוין, בשנת 1816, כאשר מצודת צ'או דוק הושלמה, המלך ג'יה לונג הביט במפה של הארץ הזו ואמר מיד: "אם הארץ הזו תפתח נתיב מים המחבר להא טיין, גם החקלאות וגם המסחר ירוויחו. בעתיד, כאשר האוכלוסייה תגיע לגור בכפר, הארץ תורחב, והיא תהפוך לעיר גדולה." אך המלך לא הורה על החפירה מיד משום שחשש שזוהי אדמה חדשה שנפתחה, שהאנשים עדיין היו בעוני, וליבם של האנשים לא יהיה שקט.

בשנת קי מאו, ג'יה לונג 18 (1819), הורה המלך על חפירת תעלה שמטרתה הייתה שלוש מטרות: לפתח את המדינה, להגן על הגבול ולסחור עם העם. מיקום התעלה הוא "מערב לנהר צ'או דוק, 28 מייל צפונית-מערבית למחוז טאי שוין".

הנהר היה ברוחב שבעה רגל וחמישה רגל ועומק של שישה רגל, ונמדד ישירות מאחורי חפיר דון הואו ​​ממערב לשפך קא אם ועד קי טו, שאורכו 250 וחצי מייל. הוא נקרא נהר וין טה. מושל וין טאן נגוין ואן טוי והמפקד נגוין ואן טוין קיבלו פקודה להשתמש באנשים מקומיים ובברברים כדי לחפור ולפתוח אותו.

קטע תעלת וין טה דרך מחוז אן ג'יאנג. תעלת וין טה היא התעלה המלאכותית השנייה בגודלה בהיסטוריה הפיאודלית של וייטנאם, המחברת את מחוז אן ג'יאנג עם מחוז קיין ג'יאנג.

כהכנה, ביולי 1819, הורה המלך למושל הא טיין, מק קונג דו (נכדו של מק טיין טיץ'), למדוד את נהר צ'או דוק לנהר ג'יאנג טאן, ולצייר מפה ולהציג אותה. בספטמבר, ראה המלך שוין טאן והא טיין גובלות בצ'נלה, ולכן רצה לחפור תעלה שתחבר אותן במקרה חירום. באותו זמן, דונג פו, צ'יו צ'וי (תפקיד רשמי) של צ'נלה, הגיע לחלוק את כבודו, והמלך זימן אותו לבקש את דעתו.

דונג פו אמר: "אם נחפור את הנהר הזה, גם עמנו וגם המלך שלנו ירוויחו." לאחר מכן, ביקש המלך למדוד ממערב לתחנת צ'או דוק דרך שערי קא אם וקאי באנג עד לנהר הישן, יותר מ-200 מייל, לחשב את עלות חפירת האדמה וכוח האדם, והורה למושל נגוין ואן טוי ולמפקד נגוין ואן טוין להוביל 5,000 פועלים ו-500 חיילים ואזרחים מתחנת אוי ויין. קוואן דונג פו הוביל 5,000 קמבודים, ובדצמבר החל לחפור את התעלה.

בספר "Thoai Ngoc Hau and the explorations of Hau Giang region", כתב הסופר נגוין ואן האו כי תעלת וין טה נבנתה בשלושה שלבים, כוח העבודה כלל אנשי מיליציה משתי המדינות, שבוצע על ידי פקידים האחראים משני הצדדים, ושטח התעלה כלל קטעים ביצתיים וסלעיים רבים.

כדי ליישר את התעלה, המפקד המתין עד רדת הלילה כדי שהאנשים יפרידו את הקנים, ידליקו לפידים על ראשי המוטות הגבוהים ויכוונו לקו הישר כדי להציב את החצים. כדי ליישר את "מוטות האש" בקו ישר, האדם שהציב את החצים החזיק קרן גדולה, עמד גבוה ונופף בה קדימה ואחורה כדי לאותת לאדם המחזיק את המוט למצוא את המיקום הנכון.

על פי הספר, טואי נגוק האו גייס 5,000 פועלים, כולל אזרחים וחיילים, ו-500 חיילים בתחנת אוי ויין. בצד צ'נלה גויסו גם 5,000 פועלים וחיילים. הווייטנאמים חפרו תעלה באורך 7,575 רגל על ​​קרקע קשה, בעוד שהקמר חפרו 18,704 רגל על ​​קרקע רכה.

בשלב השלישי, בפברואר 1824, אורך התעלה שנותר היה 1,700 מטרים מקצה תעלת ג'יאן טאן ועד לחפירה שהושלמה. החפירה לקטע אחרון זה זכתה לתמיכתם הפעילה של סגן המושל טראן ואן נאנג וחיילים ואזרחים עד 25,000 איש...

עד שנת 1824 הושלמה תעלת וין טה, באורך של 320 קילומטרים. במונחים מטריים, אורכה של התעלה נע בין 88,560 מטר ל-93,275 מטר, ספרים ועיתונים רבים משתמשים לעתים קרובות ב-91 ק"מ. ראוי לציין שלתעלה זו יש הבנה לוגית של 66.5 ק"מ ו-95.5 ק"מ, כך שיש הבדלים בין מסמכים היסטוריים. בפרט, ההיסטוריה הקמבודית וספריו של צ'אן לאפ טוענים בטעות לגבי שם התעלה, אורך התעלה, זמן חפירתה...

בשל ערכה הכלכלי הרב ותפקידה האסטרטגי החשוב בהגנה הלאומית, בשנת 1836 (השנה ה-17 של מין מאנג), גולפה דמותה של תעלת וין טה בקאו דין, קלחת הברונזה הגדולה ביותר מבין תשעת הקלחות, לכבוד המלך ג'יה לונג והוצבה מול חצר מיאו (העיר הקיסרית הואה). ב-28 במאי 2024, משרד המידע והתקשורת ותאגיד הדואר הווייטנאמי הנפיקו את סט הבולים "לציון 200 שנה להשלמת תעלת וין טה (1824 - 2024)".

תעלת וין טה נושאת מים מנהר צ'או דוק, זורמת לאורך הגבול הדרום-מערבי, דרך תעלות שלובות, פולטת אלום לים, ומספקת מים מתוקים וסחף לשדות. משני צידי התעלה, בתי התושבים ואזורים עירוניים שוקקים הולכים וגדלים, חיים משגשגים נמתחים לאורך הגבול.

תעלה זו היא פרויקט גדול בעל ערכים רבים בתחומי ההגנה הלאומית, התחבורה, המסחר, ההשקיה והחקלאות, והוא מקודם עד היום. הקרדיט על פרויקט גדול זה מגיע לעם, כאשר הקרדיט הראשון ניתן למנדרין המפורסם טואי נגוק האו, שפיקד על אלפי אנשים לחפור את התעלה ביד בין השנים 1819 - 1824.

מ"תעלת האם" וין טה, ראש הממשלה המנוח וו ואן קיט החליט לחפור את תעלת T5 (תעלת וו ואן קיט) כדי להביא מים מתוקים דרך רביע לונג שויין לים המערבי, ותרם משמעותית להפיכת תפוקת האורז של אן ג'יאנג לשיא במדינה.

מקור: https://danviet.vn/kenh-vinh-te-kenh-dan-nuoc-nhan-tao-lon-nhat-dbscl-noi-an-giang-voi-kien-giang-da-200-nam-tuoi-20240826235048704.htm