נאחזים בעמידה בים, משמרים את אזורי הדיג

למרות קשיים רבים מצד השוק ואתגרים בים המזרחי, דייגי דאק לק עדיין מצליחים להתגבר על הגלים ולצאת לים. מסעות הדייגים לא רק מביאים את החלום של מזון מספיק למשפחותיהם, אלא גם מדגימים את הנחישות לשמר ולהגן על ריבונות ימי המדינה.

לדאק לק קו חוף של יותר מ-189 ק"מ, עם שפכי נהרות רבים המתאימים לדייג. במשך דורות, הים שימש כמקום פרנסה, וטיפח דורות רבים של דייגים בכפרי החוף. ציי דיג טונה באוקיינוס ​​פועלים כמעט כל השנה, ומנצלים את ההזדמנות רק כדי להביא את סירותיהם לחוף לכמה חודשים לצורך תיקון, ואז ממשיכים לצאת לים.

הדייג טראן מין הואנג ברובע טוי הואה התוודה: יורדי ים רואים בים את ביתם, ומתמידים בדבקות בים. אבל בכל שנה, הים מעניק ברכות בנדיבות רק במשך מספר חודשים, מינואר עד מרץ, כאשר כמעט כל הסירות חוזרות לחוף עם תא מלא. במהלך החודשים הנותרים, הצוות נאלץ להאריך את מסעם, לפעמים עד שני ירחים (כמעט חודשיים) כדי שיהיה מספיק שלל כדי להביא את הסירה לחוף.

בינתיים, מזה חודשים רבים, מחיר הטונה יורד ברציפות, וכיום עומד על 98,000 דונג וייטנאמי לק"ג בלבד. במחיר זה, כל סירת דיג שחוזרת תכסה רק את הפסדיה (כל מיני עלויות של שמן מנוע, קרח, מזון וכו'). מר נגוין דין, דייג בקומונה טוי אן דונג, חישב: עבור סירות דיג בעלות קיבולת של 400 כוחות סוס ומעלה, העלות לכל הפלגה היא כ-150 מיליון דונג וייטנאמי, בעוד שבעונה זו כל סירה חוזרת בדרך כלל תופסת רק כ-2 טון דגים. במילים אחרות, ההכנסה מספיקה רק כדי לכסות הפסדים ולחלוק מעט עם דייגים אחרים.

בנוסף, במהלך עונה זו, נוצרים שקעים טרופיים לפתע ונעים במהירות בים, מה שמהווה סיכונים רבים לסירות הפועלות הרחק מהחוף. בכל פעם שהם יוצאים לים, דייגים תמיד מודאגים, מכיוון שרק סופת מערבולת חזקה יכולה להפוך את המסע למסוכן. לדברי מר וו צ'י טונג, מהנדס ראשי של סירת דיג ברובע טוי הואה, הים מאוד בלתי צפוי בעונה זו, רק רגע של שקט ואז הרוח מתחזקת. לכן, אנשים מרבים לקרב את סירותיהם לרציף הדיג DK1, כך שאם ייתקלו בסערה פתאומית, יהיה להם מקום למצוא מחסה.

לאחר חודש בים, סירות הדייגים חזרו לחוף, כשהן מביאות איתן משאבים ימיים רבים מהאוקיינוס.

למרות הקשיים, במשך דורות, דייגי דאק לאק התמידו לצאת לים. בשיחה איתנו, התוודה הדייג טראן מין הואנג: "הים לא רק מספק דגים ושרימפס, אלא גם בשר ודם של מולדתנו. לאן שלא תלך הסירה שלנו, מתנוסס הדגל האדום עם כוכב צהוב. אנחנו הולכים לים כדי להאכיל את ילדינו, אבל גם כדי לאשר שאזור הדיג הזה שייך לווייטנאם."

בדאק לק יש כיום 2,990 כלי שיט דיג הרשומים במערכת מסד הנתונים הלאומית של הדיג. המחוז כולו מחזיק 119 צוותי ייצור בים עם סך של 926 כלי שיט / 7,942 עובדים קבועים. מתחילת השנה, התפוקה הכוללת של מוצרים ימיים המנוצלים מוערכת ב-58,629 טון, השווה ל-107.1% מאותה תקופה בשנת 2024; מתוכם, התפוקה של מוצרים ימיים המנוצלים הגיעה ל-56,381 טון, השווה ל-103.9% מאותה תקופה.

ואכן, עבור דייגי דאק לק, שהייה בים אינה רק אמצעי פרנסה, אלא הפכה לדרך חיים. שלל הטונה הוא עדות לעבודתם העיקשת והחוסנת של אלו הנאבקים יומם ולילה בגלים, ותורמים להעשרת מולדתם. באסטרטגיית פיתוח הכלכלה הימית והגנה על הריבונות , דייגים משווים ל"ציוני דרך" ניידים בלב האוקיינוס. כל טיול לים אינו רק לדייג, אלא גם מאשרר את נוכחותם של העם הווייטנאמי בים הווייטנאמי. וחשוב מכך, כל דייג, כל ספינת דיג, הוא גם "לוחם שקט" התורם להגנה על הריבונות הקדושה של המולדת.

מר נגוין קו, יו"ר איגוד הדייג של קהילת טוי אן דונג, אמר: "מדי שנה, החל ממאי ואילך, סירות דיג וייטנאמיות הנכנסות לקו הרוחב ה-12 של הקווים ה-21 וה-22 יהיו מאוימות על ידי ספינות זרות, בעוד שאלה הם אזורי הדיג של וייטנאם. עם זאת, רצונם של הדייגים להיצמד לים מעולם לא התערער. כולם מתאחדים כדי ליצור צוותי ייצור בים, תומכים זה בזה כשהם מתמודדים עם סיכונים ותורמים להגברת יעילות הדיג. סולידריות זו היא שעוזרת לדייגים לעמוד איתן מול סערות וכל האתגרים, ויוצרת כוח קהילתי בים."

מהגלים הלבנים ועד לשלל הדגים המלא, מסעם של הדייגים לים הוא מסע של אמונה, נחישות ואהבה למולדתם. הם שמרו על ים ואיים אהובים יום ולילה, כך שכל סנטימטר מים מולדתם יהיה שייך לנצח לעם הווייטנאמי.

מקור: https://baodaklak.vn/kinh-te/202509/kien-cuong-bam-bien-gin-giu-ngu-truong-a621102/