מרצדס בנץ E-Class 2025: E 200, E 300 AMG בווייטנאם

לאחר כמעט 80 שנה מאז הדור הראשון, מרצדס-בנץ E-Class נכנסה לדור השישי שלה והושקה רשמית בשוק הוייטנאמי ב-16 באוקטובר. עדיין עמוד התווך של המכירות בקבוצת מכוניות הסדאן היוקרתיות של מרצדס-בנץ, ה-E-Class החדשה מעבירה את המיקוד שלה לחוויית טכנולוגיה, עם שני דגשים שמעולם לא נראו בפלח בווייטנאם: מצלמת סלפי משולבת ב-MBUX Superscreen ומערכת אוורור מיזוג אוויר מסתובבת אוטומטית Digital Vent Control.

תיק המוצרים כולל את ה-E 200 Avantgarde (2.449 מיליארד דונג וייטנאמי), את ה-E 200 Exclusive (2.589 מיליארד דונג וייטנאמי) ואת ה-E 300 AMG (3.209 מיליארד דונג וייטנאמי). בהשוואה לדור הקודם, גרסת ה-E 180 הוסרה. שלושתם משתמשים במנוע היברידי קל בנפח 2.0 ליטר עם מנוע 48V, תיבת הילוכים 9G-Tronic והנעה אחורית.

מרצדס-בנץ E 200 אקסקלוסיב עולה 2.589 מיליארד דונג וייטנאמי

שפת עיצוב רב-סגנונית, תוך מעקב צמוד אחר טעמי העסק

ה-E-Class החדשה ממשיכה לפעול לפי הפילוסופיה של "לכל גרסה יש את האישיות שלה" כדי לשרת מגוון טעמים אסתטיים: אוונגרד מודרני ודינמי, אקסקלוסיב קלאסי ואלגנטי ו-AMG ספורטיבי . הגודל ובסיס הגלגלים המוגדלים מסייעים לאזן את פרופורציות המרכב ולשפר את המרחב הפנימי.

בהשוואה למתחרות כמו BMW סדרה 5, אאודי A6/A7, לקסוס ES או וולוו S90, ה-E-Class שומרת על היוקרה המסורתית שלה, תוך הדגשת תחכום בפרטים ונוחות במקום אפקטים ויזואליים חזקים מדי. בגרסת AMG, הסגנון הספורטיבי בא לידי ביטוי בבירור כדי להתחרות ישירות בגרסאות מכוונות הביצועים בפלח.

הדור החדש של מרצדס בנץ E 200 אוונגרד עולה 2.449 מיליארד VND

תא נוסעים דיגיטלי עם MBUX Superscreen וחוויה רב חושית

התכונה הבולטת ביותר היא מסך ה-MBUX Superscreen המשתרע על פני לוח המחוונים, ומשלבת מצלמת סלפי - תכונה שמופיעה לראשונה בדגם מרצדס שנמכר בווייטנאם. זו אינה מצלמת "סלפי" במובן של בידור טהור, אלא משמשת לתקשורת והתאמה אישית: פגישות מקוונות דרך זום, הקלטת ולוגים בעת עצירת הרכב, או זיהוי פנים להגדרה אוטומטית של מושבים, תאורה ומוזיקה בהתאם לפרופיל הנהג.

מצלמת סלפי על גבי מסך ה-MBUX Superscreen של ה-E-Class החדשה — מצלמת סלפי משולבת במערכת המסך הרחב במיוחד המשתרעת על פני לוח המחוונים (MBUX Superscreen). צילום: פאם הויאן

בנוסף, מערכת פתחי האוורור האוטומטית Digital Vent Control היא מאפיין חדש לחלוטין של מרצדס-בנץ בקנה מידה עולמי וזמינה לראשונה ב-E-Class. פתח האוורור יכול להתאים אוטומטית את הכיוון והעוצמה בהתאם לתנוחת המושב, טמפרטורת תא הנוסעים ומצב הנהיגה; המשתמשים יכולים גם לשלוט בו באמצעות מסך המגע או באמצעות קול.

פתח אוורור דיגיטלי עם בקרת פתחי אוורור מסתובב אוטומטית למזגן — פנים הרכב מצויד במערכת אוורור מיזוג אוויר מסתובבת אוטומטית (Digital Vent Control) - תכונה חדשה לחלוטין של מרצדס-בנץ ברחבי העולם.

מערכת תאורת האווירה בת 64 הצבעים בפנים הרכב כוללת מצב הדמיית צליל, אשר מסנכרן את פעימות הבס ליצירת אפקטים של תאורה עם מוזיקה, תוך הדגשת החוויה הרב-חושית בתא הנוסעים. עם בסיס גלגלים ארוך יותר, תא הנוסעים מרווח יותר מהדור הקודם, מה שמגביר את הנוחות לנוסעים במושב האחורי.

ביצועים ותפעול: היברידית קלה בנפח 2.0 ליטר, 9 הילוכים והנעה אחורית

כל שלוש הגרסאות משתמשות במנוע היברידי קל בנפח 2.0 ליטר 48V, בשילוב עם תיבת הילוכים אוטומטית 9G-Tronic והנעה אחורית - תצורה המתמקדת בתנועה חלקה ויעילה. על פי מפרט היצרן, ל-E 200 (אוונגרד/אקסקלוסיב) יש קיבול של 204 כוחות סוס, מומנט מרבי של 320 ניוטון מטר ב-1,600–4,000 סל"ד; צריכה של 7.9 ליטר/100 ק"מ. לגרסת ה-E 300 AMG יש קיבול של 258 כוחות סוס, מומנט של 400 ניוטון מטר ב-3,200–4,000 סל"ד; צריכה של 8.9 ליטר/100 ק"מ.

מערכת ההיברידית המתונה 48V תומכת במנוע הבעירה בסל"ד נמוך ובעת החלפת הילוכים, ובכך משפרת את החלקות וצריכת הדלק בתנאי הפעלה מתאימים. תיבת ההילוכים בעלת 9 ההילוכים של מרצדס-בנץ ידועה בהחלפות ההילוכים החלקות שלה ובסל"ד נמוך במהירויות שיוט. עם הנעה אחורית, ה-E-Class שומרת על אופי ה"סלון" המסורתי שלה, ומאזנת בין חלקות ליציבות המרכב בפניות במהירויות מתונות.

מחיר מרצדס-בנץ E 300 AMG 3.209 מיליארד דונג וייטנאמי

טכנולוגיית בטיחות ותאורה

פנסי Digital Light הם אחת הטכנולוגיות הבולטות, המאפשרות תאורה מדויקת של קטע הכביש הנדרש תוך הגבלת סנוור לרכבים מתקרבים, ואף יכולות להקרין סמלי אזהרה (שלטים, הולכי רגל) על פני הכביש. זהו כלי סיוע שימושי לנהג בתנאי לילה ומזג אוויר מורכבים.

פנסי החזית הדיגיטליים ב-E-קלאס החדשה — פנסי Digital Light מתקדמים מסייעים להאיר את קטע הכביש הנדרש מבלי לסנוור כלי רכב מתקרבים.

מצלמת תא הנוסעים ב-E-Class החדשה פתוחה למטרות תקשורת ובידור בעת הצורך, בניגוד לרוב המתחרים בווייטנאם המשתמשים במצלמות בעיקר כדי לנטר את הנהג. על פי המידע הנוכחי, דגמים כמו BMW סדרה 7/i7, אאודי A8/Q8 e-tron, וולוו או לקסוס מגבילים לעתים קרובות את מצלמת תא הנוסעים למטרות בטיחות; בעוד שה-E-Class מוסיפה את היכולת לבצע שיחות וידאו , להקליט או לזהות פנים לצורך התאמה אישית.

מפרטים עיקריים ותמחור

גִרְסָה	מָנוֹעַ	יְכוֹלֶת	עֲנָק	צִיוּד	לִנְהוֹג	היברידית עדינה	רמת צריכה	מְחִיר
E 200 אוונגרד	2.0 ליטר	204 כוחות סוס	320 ניוטון מטר ב-1,600–4,000 סל"ד	9G-טרוניק	סרן אחורי	48V	7.9 ליטר/100 ק"מ	2,449 מיליארד דונג וייטנאמי
E 200 בלעדי	2.0 ליטר	204 כוחות סוס	320 ניוטון מטר ב-1,600–4,000 סל"ד	9G-טרוניק	סרן אחורי	48V	7.9 ליטר/100 ק"מ	2,589 מיליארד דונג וייטנאמי
E 300 AMG	2.0 ליטר	258 כוחות סוס	400 ניוטון מטר ב-3,200–4,000 סל"ד	9G-טרוניק	סרן אחורי	48V	8.9 ליטר/100 ק"מ	3,209 מיליארד דונג וייטנאמי

מיצוב ומתחרים

מרצדס-בנץ E-Class החדשה מתחרה ישירות עם BMW סדרה 5 (2.589–3.099 מיליארד דונג וייטנאמי), יחד עם יריבותיהן אאודי A6/A7 (החל מ-2.299 מיליארד דונג וייטנאמי), לקסוס ES (2.360 מיליארד דונג וייטנאמי) וולוו S90 (החל מ-2.32 מיליארד דונג וייטנאמי). עם היסטוריה של הרכבת ה-E-Class בווייטנאם מאז 1996, דגם זה ממשיך לפנות ללקוחות עסקיים ומעמד הביניים שאוהבים טכנולוגיה, ומעריכים אלגנטיות ונוחות.

סיכום: חדשנות טכנולוגית תוביל את התחום

הדור החדש של ה-E-Class בולט בזכות שני מאפיינים ייחודיים: מצלמת הסלפי המשולבת ב-MBUX Superscreen ופתחי מיזוג אוויר מסתובבים אוטומטית של Digital Vent Control. תא נוסעים מרווח יותר, חוויית אור-סאונד רגשית ותצורה דינמית מוכרת (2.0 ליטר היברידית קלה, 9 הילוכים, הנעה אחורית) יוצרים חבילת מוצרים מאוזנת.

יתרונות: טכנולוגיית בידור ייחודית - התאמה אישית, מערכת תאורה Digital Light, גימור איכותי ואפשרויות סגנונות מגוונות. חסרונות: מחיר המתקרב לקבוצה הגבוהה בסגמנט בהשוואה לגרסת הפרימיום. עם מיקומה הנוכחי, ה-E-Class החדשה מחזקת את תדמית מכונית הסדאן היוקרתית למשתמשים המעריכים טכנולוגיה ותחכום יומיומי.

מקור: https://baonghean.vn/mercedes-benz-e-class-2025-e-200-e-300-amg-tai-viet-nam-10308332.html