מרצדס-בנץ ויז'ן אייקוניק נחשפה בשבוע האופנה של שנגחאי כהצהרה אסתטית לשלב החשמול של המותג. שפת העיצוב משלבת רמזים מסורתיים עם גישה מינימליסטית, תוך הדגשת יעילות אווירודינמית וזהות תאורה חדשה.
מעצב הגרפי Sugar Design פרסם סדרה של הדמיות דיגיטליות של ה-S-Class וה-GLS, בהתבסס על ה-Vision Iconic. אלה אינם כלי רכב מסחריים, אך הם מספיקים כדי לדמיין כיצד מרצדס-בנץ תוכל להביא את רוח ה-Vision Iconic לשני דגמי דגל עתידיים, אם השוק יקבל זאת.

מהמסלול לסטודיו לעיצוב
Vision Iconic היא יותר מסתם מכונית קונספט. מרצדס-בנץ מתווה בבירור את הכיוון: משטחים יעילים, קווים רציפים ותפקיד מרכזי של אור. גריל הרדיאטור המואר נוצר בהשראת מכוניות קלאסיות כמו ה-600 פולמן, אך מטופל בטכנולוגיה מודרנית כדי ליצור אפקט ויזואלי עוצמתי בלילה.
העיבודים של שוגר דיזיין לדגמי ה-S-Class וה-GLS מראים שניתן להרחיב שפה זו למכוניות דגל ורכבי שטח גדולים, תוך שמירה על אותו DNA מהחזית, פרופיל הצד ועד פנסי ה-LED האחוריים הדקים.
מורשת ועתיד על קובייה אחת
בדגם ה-S-Class, משטח המרכב שטוח עד למקסימום, מה שמגביל את ההטבעה ומדגיש את הצורה האווירודינמית. קצוות האחוריים המעוגלים בחוכמה עם פס LED דק המזכיר את ה-300 SL האגדית. בחזית המכונית, גריל הרדיאטור המואר וסמל הכוכב הקטן הממוקם על מכסה המנוע מחזקים את הזהות המסורתית.


גם ה-Vision Iconic GLS שואף למינימליזם: פנסי החזית כוללים גרפיקה של כוכב בעל שלושה קצוות, גריל הרדיאטור זוהר והפגוש הקדמי אווירודינמי. הגלגלים האווירודינמיים מדגישים את הפילוסופיה של מתן עדיפות לזרימת אוויר ביעילות, בעוד שחלקו האחורי משתמש בפס LED דק ולוגו זוהר הממוקם על דלת תא המטען.


תא הנוסעים: מה שלא נחשף
הרישומים מתמקדים כרגע בחזית; עדיין אין נתוני עיצוב פנים זמינים. אם היא תגיע לייצור, נוכל לצפות שמרצדס-בנץ תמשיך את הפילוסופיה המינימליסטית שלה, עם דגש על חומרים איכותיים וחוויית נוסע, אך כל המסקנות עדיין היפותטיות.
ביצועים ותחושת נהיגה: האווירודינמיקה מדברת
לא פורסמו מפרטים דינמיים או מפרט מערכת הנעה עבור מבנים אלה, אך המשטחים החלקים, הקמטים המינימליים והפרטים כמו הגלגלים האווירודינמיים והפגוש הקדמי המותאם לזרימת אוויר מצביעים על מטרה של הפחתת גרר, מה שאמור לשפר את היעילות והנוחות בהתאם לתנאי הנהיגה.
פילוסופיה זו משתלבת היטב בשלב החשמול, שבו כל שיפור קטן באווירודינמיקה יכול להניב יתרונות משמעותיים בטווח או בצריכת אנרגיה, אם תתממש.
בטיחות וטכנולוגיה: זהות חדשה, סטנדרטים ישנים
בין היתרונות הטכנולוגיים החיצוניים ניתן למנות גריל מואר וחתימת כוכב בעלת שלושה קצוות. לוגו קטן של מכסה המנוע מופיע בשתי הגרסאות, ויוצר חתימה ויזואלית קלאסית. עם זאת, אפשרות זו הולכת ומבוטלת בהדרגה על ידי יצרנים רבים עקב דרישות בטיחות מחמירות יותר ויותר; יישומה ברכבים מסחריים תלוי בתקנות בכל שוק.
עדיין אין מידע על מערכות סיוע לנהג או תכונות קישוריות, כך שכל ספקולציה לגבי בטיחות וטכנולוגיה מתקדמת תצטרך להמתין להכרזות רשמיות, אם רעיונות אלה אי פעם יתממשו.
מחיר ומיצוב: איתותים להחלפת EQS ב-S-Class EQ
מרצדס-בנץ צפויה להפסיק את ה-EQS ולהציג את ה-S-Class EQ, שתהיה דומה בעיצובה ל-S-Class עם מנוע בעירה פנימית. הדור השביעי של ה-S-Class קיים מאז 2020 ועדיין לא עבר שדרוג לאמצע חייו, בעוד שה-GLS הדור השלישי עבר מתיחת פנים בשנת 2023. זה פותח את האפשרות ששני דגמי הדגל יאמצו בהדרגה את סגנון ה-Vision Iconic, אם שפה זו תתקבל באופן נרחב על ידי הלקוחות. עדיין אין נתוני תמחור זמינים.
לְהַסִיק
Vision Iconic מציעה זהות ברורה וסיסטמטית, והדמיות של Sugar Design לדגמי S-Class ול-GLS מראות שניתן להתאים את השפה הן לסדאן והן לרכבי SUV גדולים. עם זאת, זהו עדיין חזון קונספטואלי; המסחור תלוי במשוב מהשוק ובדרישות הבטיחות.
- יתרונות: זיהוי אור חזק, פרופורציות אווירודינמיות של המרכב, משטחים יעילים, אחידות גבוהה בין קווים.
- מגבלות: לוגו מכסה המנוע עלול להפר תקני בטיחות; הגריל המואר והלוגו המואר מוטלים בספק לאימוץ המוני; אין נתונים על פנים הרכב, האבזור והביצועים.
מקור: https://baonghean.vn/mercedes-benz-s-class-gls-vision-iconic-goi-mo-the-he-moi-10308511.html
תגובה (0)