הרחבת רשת הטיסות העולמית וציפיית וייטנאם איירליינס להפוך למספר 2 בדרום מזרח אסיה

במטרה לקבל בברכה 22-23 מיליון מבקרים בינלאומיים בשנת 2025 לתעשיית התיירות הווייטנאמית, תרומתן של חברות התעופה ממלאת תפקיד חשוב מאוד בהגשמת מטרה זו. חברת התעופה הלאומית וייטנאם איירליינס "פרשה את כנפיה לטוס גבוה" ליעדים בינלאומיים חדשים רבים ברציפות בתקופה האחרונה כדי להגדיל את הכיסוי ונתח השוק לתקופה החדשה.

התאוששות והתרחבות חזקות

בשנת 2024 ותחילת 2025, חברת התעופה וייטנאם איירליינס התאוששה משמעותית מרשת הטיסות הבינלאומית שלה, הן מבחינת מספר הקווים והן מבחינת תוצאות התפעול. חברת התעופה פתחה 13 קווים חדשים, מה שהביא את המספר הכולל של קווים בינלאומיים ל-69, והגיעה ל-37 יעדים ב-21 מדינות - זוהי התרחבות רשת מהירה וחסרת תקדים בהשוואה לתקופה שלפני המגפה.

לאחרונה, ב-2 ביולי, וייטנאם איירליינס וסעודיה חתמו רשמית על הסכם קוד משותף לשיפור הקישוריות לנוסעים הנוסעים בין וייטנאם לערב הסעודית, כולל הטבות מתוכניות נוסע מתמיד, התורם לשיפור איכות השירות וערך חוויית הטיסה.

על פי ההסכם, טיסותיה של וייטנאם איירליינס בשיתוף פעולה עם סעודיה יציגו את מספר הטיסה של סעודיה (קוד SV), ולהיפך, טיסות המופעלות על ידי סעודיה יישאו גם הן את מספר הטיסה של וייטנאם איירליינס (קוד VN).

נוסעים מווייטנאם יכולים לנסוע בקלות מהאנוי או הו צ'י מין סיטי לג'דה וריאד עם הזמנה וצ'ק-אין אחד בלבד, מה שפותח הזדמנויות לחקור את המזרח התיכון בצורה נוחה יותר מאי פעם. חברי וייטנאם איירליינס גולדן לוטוס פלוס יכולים לצבור מיילים לטיסה ולהשתמש במיילים נוספים כדי לממש כרטיסי בונוס בעת טיסה עם חברות תעופה אחרות בברית SkyTeam.

בשנת 2024, מספר המבקרים הנוסעים בין וייטנאם לערב הסעודית יגיע ליותר מ-20,000, עלייה של 64% בהשוואה לשנה הקודמת, דבר המצביע על פוטנציאל צמיחה חזק בענפי התעופה והתיירות . בנוסף, מדיניות הוויזה האלקטרונית (e-visa) לאזרחי וייטנאם למטרות תיירות, כנסים וביקורי משפחה פשוטה ומאושרת במהירות, מה שתורם לצמצום ההליכים וזמן ההכנה לנסיעה. זה גם חלק מאסטרטגיית חזון 2030 של ערב הסעודית, שמטרתה לקדם תיירות וחילופים בינלאומיים, במיוחד עם שווקים דינמיים כמו וייטנאם.

מר נגוין קוואנג טרונג, ראש מחלקת התכנון והפיתוח של וייטנאם איירליינס, אמר: "ההסכם עם סעודיה מסמן צעד אסטרטגי במסע להרחבת רשת הטיסות הבינלאומית של וייטנאם איירליינס, במיוחד למזרח התיכון - שוק פוטנציאלי עם צמיחה מרשימה בתיירות ובתעופה".

בעבר, נפתח רשמית גם הקו האנוי - מילאנו (איטליה), עם תדירות של 3 טיסות הלוך ושוב בשבוע. מילאנו היא המרכז הכלכלי השני בגודלו באיטליה ושער חשוב לאזור דרום מערב אירופה. עיר זו תשמש כשער אסטרטגי ברשת הטיסות של וייטנאם איירליינס, ותסייע לנוסעים להגיע בנוחות ליעדים ברחבי אירופה.

הקו החדש יאפשר קידום תנועה דו-כיוונית בין וייטנאם לאיטליה בפרט, תוך חיזוק נתח השוק של וייטנאם איירליינס בקווים בין וייטנאם למדינות אירופה. על פי נתוני המינהל הלאומי לתיירות של וייטנאם, איטליה היא מדינה בין 10 השווקים הצומחים ביותר בשנת 2024, כאשר מספר המבקרים גדל ב-155% בהשוואה לשנת 2023. היעדר מעבר ממדינה שלישית יסייע בשיפור החוויה, תוך יצירת מומנטום לעלייה פורצת דרך במספר המבקרים מאיטליה לוייטנאם בשנים הקרובות.

כך, במחצית הראשונה של 2025, חברת התעופה פתחה 6 קווים בינלאומיים חדשים לבייג'ינג, בנגקוק, בנגלור, היידראבאד, בוסאן ובאלי, ושיקמה 3 קווים חשובים למוסקבה, קואלה לומפור והונג קונג. שני קווים מרכזיים למילאנו וקופנהגן יופעלו החל מיולי ודצמבר השנה, בהתאמה.

כחברת תעופה המחזיקה ביותר מ-50% מנתח השוק המקומי, וייטנאם איירליינס קבעה את עצמה להפוך לשתי חברות התעופה המובילות בדרום מזרח אסיה מבחינת גודל, להיכנס לרשימת עשר חברות התעופה הפופולריות ביותר באסיה, לשמור על סטנדרטים בינלאומיים של שירות של 4 כוכבים ולשאוף להגיע לסטנדרטים בינלאומיים של 5 כוכבים, ולכן הרחבת הקווים הבינלאומיים, הגדלת גודל הצי... נערכו במיוחד כדי להשיג את היעדים שנקבעו.

שיפור משמעותי של יעילות הניצול הבינלאומי

באסיפה הכללית של בעלי המניות בסוף יוני, אמרו ראשי חברת התעופה וייטנאם איירליינס כי בכמה קווים, נפח הנוסעים ויחס ניצולת המושבים עדיין יש מקום לשיפור. הסיבות העיקריות לכך נובעות מתחרות במחירי הכרטיסים, שינויים בהרגלי הנסיעה לאחר המגיפה ועונת השפל הארוכה יותר בשווקים מסוימים. עם זאת, על ידי הבנת כלל זה, חברת התעופה יישמה פתרונות סינכרוניים רבים:

הגדלת מכירות נוסעי התחבורה הציבורית (זיכיון 6): תפוקת נוסעי התחבורה הציבורית בשנת 2024 עולה ב-13%, ההכנסות עולה ב-16% בהשוואה לשנת 2023; גמישות במדיניות התמחור: פתיחה יזומה של מכירות בהתאם לפלחי שוק, התאמת מחירים בהתאם לעונות השנה, קידום מכירות קיזוז כדי לייעל את יחס ניצולת המושבים, במיוחד בעונה השפל.

מצד שני, חברת התעופה מקדמת את השוק: שילוב תוכניות השקת מוצרים, תמריצי סחר, מחירי מושבים גמישים, המסייע בשיפור היעילות של כל מסלול טיסה. במקביל, הרחבת שיתוף הפעולה הבינלאומי במכירות: וייטנאם איירליינס שיתפה פעולה עם שותפים גלובליים רבים כמו Expedia, Trip.com, אמריקן אקספרס... ותמשיך להתרחב עם שמות גדולים כמו Agoda, Traveloka, BCD בשנת 2025 כדי להגדיל את הכיסוי והמכירות.

וייטנאם איירליינס וסעודיה משתפות פעולה רשמית בקוד שרינג.

פתרונות אלה סייעו בשיפור ניכר של יעילות הניצול, כאשר מספר המבקרים הבינלאומיים בווייטנאם בחמשת החודשים הראשונים של 2025 גדל בממוצע של יותר מ-6% באותה תקופה.

לנוכח לחץ תחרותי גובר מצד חברות תעופה מקומיות ובינלאומיות גדולות בקווים בינלאומיים, וייטנאם איירליינס החליטה שרק פתרונות גמישים ביותר, מניעת סיכונים הדוקה וביצועי צי אופטימליים, מוצרים חדשים יוכלו להגביר את נוכחותה החזקה בשוק התעופה הבינלאומי, ולהתקרב ל-2 המקומות הראשונים בדרום מזרח אסיה כצפוי.

מקור: https://thesaigontimes.vn/mo-rong-mang-bay-toan-cau-va-ky-vong-so-2-dong-nam-a-cua-vietnam-airlines/