אנשים מצפים לפרויקט התחבורה של 3,800 מיליארד וונד

[מודעה_1]

בבוקר ה-24 באוקטובר, היינו נוכחים בפרויקט ההשקעה בבניית כביש החוף המחבר את האי פונג עם תאי בין (פרויקט כביש החוף של האי פונג). זהו אחד מפרויקטים רבים בשווי טריליון דולר שהושקעו בבנייה כדי לשרת את יעדי הפיתוח החברתי-כלכלי של העיר האי פונג, וכן לקדם סחר פנים-אזורי ובין-אזורי.

נדל — הצומת של פרויקט כביש החוף האי פונג עם כביש המחוזי 353 נחסם על ידי הקבלן בבטון לאחר שהזמר הצעיר ביותר בווייטנאם נהרג בתאונה במסלול זה.

על פי מידע מוועדת העם של העיר האי פונג, פרויקט כביש החוף האי פונג משתרע על פני כמעט 30 ק"מ, מתוכם הקטע העובר דרך העיר האי פונג הוא כמעט 21 ק"מ, וכמעט 9 ק"מ עוברים דרך מחוז תאי בין. ההשקעה הראשונית הכוללת של הפרויקט היא יותר מ-3,400 מיליארד דונג וייטנאמי בצורת שותפות ציבורית-פרטית (BOT).

מתוכם, 720 מיליארד דונג וייטנאמי הוא הון המדינה המשתתף ביישום הפרויקט ממקור הון אג"ח ממשלתי המשמש לביצוע עבודות פינוי האתר בעיר האי פונג. השאר הוא הון משקיעים והון הלוואות. הפרויקט מחזיר הון באמצעות גביית אגרה, הצפויה בעוד 23 שנים.

המשקיע בפרויקט כביש החוף של האי פונג הוא מיזם משותף בין חברת הבנייה מס' 1 - JSC (CC1) לבין חברת השקעות ובנייה Bui Vu Joint Stock Company. החברה שהוקצה על ידי המשקיע לנהל ולבצע ישירות את הפרויקט היא חברת ההשקעות של כביש החוף של האי פונג בע"מ.

הפרויקט החל ב-13 במאי 2017, והיה צפוי להסתיים בשנת 2019. עם זאת, עקב קשיים רבים הקשורים לחומרי הטמנה, השפעת מגפת הקורונה והון המשקיעים, לא ניתן היה להשלים את הפרויקט בזמן.

לאחר התאמות רבות בלוח הזמנים, ה"מועד האחרון" נקבע להשלמה ביוני 2023. יחד עם זאת, הון ההשקעה גדל גם הוא לכמעט 3,800 מיליארד דונג וייטנאמי. עם זאת, עד סוף אוקטובר 2023, הפרויקט היה עדיין במצב לא גמור, כאשר פריטים רבים "נגנזו" או היו בבנייה בקצב איטי.

לפי תצפיותינו, בקטע מהצומת עם כביש מחוזי 353 במחוז דו סון ועד לגשר נהר ואן אוק במחוז קיין ת'וי (בעיר האי פונג), לאחר השלמת פני הכביש באבן כתושה, חלקים מסוימים נסללו באספלט והותקנו מערכות תאורת רחוב, יחידת הבנייה הסירה את כל העובדים והציוד.

גשר נהר ואן אוק המחבר את רובע טיאן לאנג ורובע קין טוי (שניהם בעיר האי פונג), אחד משני הגשרים הגדולים לאורך כל המסלול בהשקעה כוללת של כ-800 מיליארד וונד, למרות שהושלם, לא הוכנס לשימוש משום שהכביש לא הושלם. כדי למנוע תנועה, יחידת הבנייה הקימה מוטות בטון גדולים כדי לחסום את שני קצוות הגשר.

בקטע העובר דרך מחוז טיאן לאנג בעיר האי פונג, הקבלן בונה את תשתית הכביש. עם זאת, רוב הקטעים נמצאים במצב "מגונן", והשאר נמצאים בבנייה בקצב איטי. על פי מידע ממועצת ניהול פרויקטי ההשקעות בבנייה של התנועה באי פונג, הסיבה למצב זה היא מחסור באספקת חול למילוי.

בינתיים, הגשר מעל נהר תאי בין המחבר את מחוז טיאן לאנג (העיר האי פונג) עם מחוז תאי טוי (פרובינציית תאי בין) נמצא באותו מצב. נכון לעכשיו, הקבלן עובד בזמן שהוא ממתין לשינויים והתאמות בפרויקט כולו, כך שההתקדמות איטית מאוד.

לנוכח ההתקדמות האיטית של פרויקט כביש החוף באי פונג, תושבי הסמוך לפרויקט חסרי סבלנות ודואגים מאוד. בשיחה עם נגואי דואה טין, מר לאו, מקומונת דואן סה, מחוז קיין ת'וי, העיר האי פונג, שיתף: "במשך יותר מ-6 שנים חיכינו שהפרויקט יושלם וייכנס לשימוש כדי להפוך את התחבורה לנוחה יותר, כמו גם ליצור תנאים לצריכת תוצרת חקלאית, לקדם פיתוח חברתי-כלכלי מקומי".

בנוגע לפיגור בלוח הזמנים של פרויקט כביש החוף בהאי פונג, איטיות הבנייה ו"הידחות" של מקטעים רבים למשך זמן רב, על פי מידע ממועצת ניהול פרויקטי ההשקעות בבנייה של התנועה בהאי פונג, שווי הבנייה הנוכחי של הפרויקט הגיע רק ליותר מ-70% משווי הבנייה הכולל על פי החוזה. על פי ההתקדמות הנוכחית, הפרויקט כנראה לא יושלם בשנת 2023.

הסיבה לעיכוב הפרויקט היא מחסור בחול למילוי תשתית הכביש. עקב המחסור, מחיר החול למילוי עלה פי 2.5 בקירוב בהשוואה למועד אישור הפרויקט. בנוסף, מחיר הפלדה והריביות על הלוואות לביצוע הפרויקט עלו גם הן, מה שגרם לקשיים עבור הקבלן.

כדי להסיר קשיים ומכשולים ולסייע להשלמת פרויקט כביש החוף של האי פונג ולהכנסתו לשימוש בהקדם, ובכך לתרום להשלמת מערכת התנועה, לקידום סחר פנים-אזורי ובין-אזורי, הוועדה העממית של העיר האי פונג הנחתה את המחלקות והסניפים הרלוונטיים לתאם עם משקיעים וקבלנים כדי לבצע תהליכים ונהלים לדיווח לראש הממשלה לצורך שיקול דעת ופתרון, ובמיוחד התאמת שיעורי ריבית על הלוואות .

[מודעה_2]
מָקוֹר