נהג מונית אופנוע מדבר אנגלית "כמו הרוח", ומרוויח הכנסה בלתי צפויה

[מודעה_1]

נהג מונית האופנוע דובר אנגלית שוטפת וזוכר נוסחאות מתמטיקה.

ערוץ הטיקטוק האישי של מר הא ואן קונג (בן 25, מפו ין, תאי נגוין) מפרסם סרטונים קצרים, המתעדים רגעים בלתי נשכחים מעבודתו היומיומית של נהג טכנולוגיה.

לסרטונים קצרים רבים יש השפעה חזקה, ומושכים מיליוני צפיות מהקהילה המקוונת עם אינטראקציות טבעיות ועליזות מאוד עם נוסעים צרפתים, פיליפינים ואיריים...

לפני שהנוסעים עולים למכונית, מר קונג ישאל אותם על יעדם. במהלך הנסיעה, נהג הטכנולוגיה הזה פתוח לפעילות, שואל ללא הרף שאלות רבות ומציע שיחות, במיוחד עם זרים.

Nói tiếng Anh như gió, chàng trai chạy xe ôm cho thu nhập bất ngờ - 1 — מונית אופנוע טכנולוגית (איור: סון נגוין).

מר קונג תיאם באופן טבעי באנגלית עם הנוסעים. לא רק זאת, הוא גם הציג אטרקציות תיירותיות רבות ומקומות אוכל לכולם. אפילו עם נוסעים קוריאנים, הוא לא היסס לברך אותם בקוריאנית ו"להשוויץ" בידע שלו על להקות מוזיקה מפורסמות מארץ הקימצ'י.

הקסם והחוכמה בשיחותיו של נהג מונית אופנוע טכנולוגי יצרו סרטונים מלאי חיים על מקצוע מונית האופנוע בווייטנאם. משם, הצעיר עוזר לכולם לקבל תמונה מקיפה של עבודתו של נהג טכנולוגי.

מעטים יודעים שמר קונג היה בעבר סטודנט לתיירות וניהול מלונות באוניברסיטה למדעי החברה והרוח - האוניברסיטה הלאומית של וייטנאם, האנוי. לאחר שסיים את לימודיו באוניברסיטה בשנת 2020, הצעיר הזה בילה זמן מה בעבודה בתחום שלמד במלון גדול בהאנוי.

Nói tiếng Anh như gió, chàng trai chạy xe ôm cho thu nhập bất ngờ - 2 — מר הא ואן קונג (צילום: Le Hoa).

"השכר ההתחלתי של פקיד קבלה במלון די נמוך. בינתיים, סיימנו את לימודינו בדיוק בתקופה בה השתוללה מגפת הקורונה. לא היו תיירים, ענף התיירות היה קודר מאוד באותה תקופה", שיתף מר קונג.

לאחר חצי שנה של התנגדות, הבוגר קיבל תפנית בלתי צפויה, והפך לנהג טכנולוגיה בתחילת 2022. הוא הצליח בכך שגם בתפקיד זה, הוא עדיין ניסה לקדם את יתרונו כאדם אנרגטי לאורך לימודיו באוניברסיטה. לקונג יש ניסיון מעשי רב כשהיה סטודנט והוא "מיהר" כל הזמן לעבוד במשרה חלקית, תוך כדי תרגול כישוריו.

במהלך ארבע שנות לימודיו באוניברסיטה, קונג מילא עבודות רבות ושונות כמו בדיקת כרטיסים בקולנוע, עבודה כמלצר במסעדת עוף מטוגן, מכירת סחורות במשרה חלקית ואפילו הפעלה של אפליקציית הסעות נסיעות.

הנהג שיתף: "כשהחליטתי לעזוב את עבודתי בתחום הלימודים שלי, בהתחלה חשבתי שזה מאוד פשוט וניסיתי לנהוג במונית אופנוע לפי שעה כדי להתפרנס. ואז, חיכיתי להזדמנות לחזור לתחום שלמדתי."

לך רחוק יותר עם העבודה החדשה שלך

כבר למעלה משנה שהוא נהג מונית אופנועים מבוסס טכנולוגיה אמיתית. הוא עובד 8-10 שעות ביום, והכנסתו יכולה להגיע ל-12-13 מיליון דונג וייט לחודש.

מר קונג חשב לעצמו, סכום הכסף שהרוויח כבר היה הרבה יותר גדול ממה שהרוויח בעבודה כפקיד קבלה במלון. עם זאת, דור ה-Z הזה עדיין מודאג שהידע והכישורים שרכש בארבע השנים האחרונות יהיו חסרי משמעות אם יעבוד רק כנהג פשוט, ימכור את עבודתו כדי להרוויח כסף.

הנהג הצעיר זיהה בבירור שנהג מונית אופנוע הוא רק עבודה זמנית, וכדי להתקדם הלאה, הוא זקוק להכוונות פורצות דרך. בנוגע לתהליך יצירת סרטון שיתוף על עבודתו בנהיגת טכנולוגיות, הוא שיתף שהעבודה התחילה מהרעיון שזו גם אדמה פורייה, שלא הרבה אנשים חרשו.

קונג החליט לעבוד כמפתח טכנולוגיה ויוצר תוכן בתחום עבודתו היומיומי. הוא הקדיש זמן ללימוד אלגוריתמים של טיקטוק ויוטיוב, ולימוד כיצד לצלם ולערוך סרטונים מושכים.

לאחר שבזבז את כל חסכונותיו מנהיגת מונית אופנוע כדי להשיג רק 10 מיליון וונד, קונג נאלץ ללוות עוד מחברים כדי שיהיה לו מספיק כסף לקנות מחשב חדש, מצלמה...

Nói tiếng Anh như gió, chàng trai chạy xe ôm cho thu nhập bất ngờ - 3 — בנייה והשלמה של סרטון על התהליך היומיומי של נהיגה והסעת נוסעים (צילום: לה הואה).

הצעיר הוא אדם רהוט, והוא הוכשר בתחום התיירות והמלונאות. הוא צייד את עצמו בכישורי תקשורת וטיפל במאות לקוחות תוך כדי עבודה במשרה חלקית כסטודנט. כל הידע והמיומנויות הללו עוזרים למר קונג להיות מסוגל לשוחח בצורה חיננית כשהוא עובד כנהג מונית אופנוע.

כל הסרטונים מוקלטים באופן אקראי, אך גם מר קונג עצמו צריך להיות גמיש בתגובה למצבים שונים.

"הנהג עם מיליוני צפיות" שיתף: "הדבר הכי חשוב בטיול הוא בטיחות, הגעה ליעד וממנו בבטחה. חשוב מכך, הנהג יוצר טיול מלא נוחות וחוויה מהנה לנוסעים."

בהתחלה, הוא היה משוחח 2-3 משפטים כדי לבחון את הנוסעים, ורק אם הם היו עונים בשמחה היה ממשיך את השיחה. "כשאני משוחח, אני מתחיל לעתים קרובות בשאלות לא מזיקות כמו על מזג האוויר, הכבישים וכו'", אמר קונג.

בנוסף לסרטונים ששיתף, הוא נתקל גם בכמה מצבים מצחיקים ועצובים שלא היה לו זמן לתעד. זה היה סיפורו של לקוח שנסע באוטובוס מרחוב הו טונג מאו (קאו גיאי, האנוי) להא דונג כדי לקנות חתול. לאחר שחיכה כמעט 40 דקות מבלי לראות את הלקוח, הוא חשב שמרמים אותו בכספו, אבל אז הם אפילו הזמינו אותו לארוחת ערב.

או כאשר קונג נושא נוסעים שיכורים, הוא צריך לנסות לנהוג בבטחה תוך מניעת נפילת הנוסעים מהכביש.

בזכות ידידותו והתלהבותו, מר קונג תמיד זוכה לאמון הנוסעים וזוכה לתגמולים רבים. בנוסף לכך, הוא יכול לצאת לטיולים ארוכים רבים, ולקחת נוסעים לפרובינציות כדי להרוויח הכנסה נוספת.

הוא מנסה לתעד כל טיול. לאחר החזרה לאכסניה שלו, עבודות הפוסט-פרודקשן ועריכת הווידאו שלו נמשכות 3-4 שעות. הוא מעדכן ובונה תוכן וידאו אטרקטיבי כל הזמן, ועורך כל קליפ בצורה מקצועית יותר בכל יום.

בנוסף לרישום יומנים יומיים, שני ערוצי הטיקטוק של מר קונג בנושא מונית אופנועים הביאו לו הכנסה קבועה של יותר מ-10 מיליון דונג וייט לחודש. ככל שיהיו לו יותר עוקבים, כך יותר מותגים יפנו אליו.

לכן, התוכנית ארוכת הטווח של הצעיר היא להמשיך וליצור תוכן בפלטפורמות חברתיות. לאחר שיגיע לרמת פיתוח מסוימת, הוא יוכל למכור אביזרים נוספים למקצוע נהיגת אופנועי מונית.

[מודעה_2]
קישור למקור