מכוניות ואופנועים זרמו לכביש לאומי 6, עומדים בתור קילומטרים ארוכים כדי לעבור את גשר מאי לין.

מכוניות ואופנועים זרמו לכביש לאומי 6, עומדים בתור קילומטרים ארוכים כדי לעבור את גשר מאי לין.

יום שלישי, 17 בספטמבר, 2024 08:27 בבוקר (GMT+7)

גשר מאי לין ממוקם על כביש לאומי 6, הנחשב לנתיב הראשי המחבר את האנוי עם המחוזות הצפון-מערביים. לאחרונה, צומת תנועה ראשי זה חווה לעתים קרובות עומסי תנועה ממושכים, במיוחד לאחר שסופה מספר 3 הגיעה לחוף.

גשר מאי לין (הא דונג) נמצא כמעט 20 ק"מ ממרכז האנוי. לאחר שסופה מספר 3 הגיעה לחוף וגרמה לגשם כבד, כבישים מרכזיים רבים המחברים אזורים פרבריים כמו קווק אואי, צ'ונג מיי ומיי דוק הוצפו, כלי רכב זרמו לכביש לאומי 6 בכניסה וביציאה ממרכז האנוי, וגרמו לעומסי תנועה משעות הבוקר המוקדמות ועד שעות אחר הצהריים המאוחרות.

גשר מאי לין ממוקם על כביש לאומי 6, הנחשב לנתיב הראשי המחבר את האנוי עם המחוזות הצפון-מערביים. לפני שנבנתה שדרת טאנג לונג, זה היה כמעט הנתיב היחיד שחיבר את האנוי עם מחוזות כמו הואה בין , סון לה... בשנים האחרונות נפח התנועה גדל במהירות, צורכי הנסיעה של האנשים גבוהים, בעוד שהגשר צר למדי.

גשר מאי לין נבנה בשנת 1985, הושלם ונכנס לשימוש בשנת 1986. בעבר, גשר זה נוהל על ידי משרד התחבורה , ועד 2008 הוא הועבר למשרד התחבורה של האנוי. כיום הגשר במצב של התפוררות קשה, ואינו מסוגל לענות על הצרכים והפיתוח העירוני.

מר טרין ואן טאנג (מיי דוק, האנוי) הוא נהג משאית קטנה, הוא נוסע הלוך ושוב דרך צומת גשר מאי לין פעמיים ביום, אמר: "בבוקר אני יוצא מהבית בסביבות 6 בבוקר, כשאני מגיע לצומת גשר מאי לין השעה היא בסביבות 7 בבוקר. בעבר, היו פעמים שהיו פקקי תנועה אבל זה לקח רק בערך 15 עד 20 דקות לעבור. עכשיו, יש ימים שזה לוקח שעה לעבור."

בימים האחרונים, כלי רכב רבים שנסעו לכיוון הואה בין, מיי דוק וצ'ונג מיי נאלצו לבחור במסלול זה מכיוון שבמסלולים אחרים יש מקטעים מוצפים ובלתי עבירים. (תמונה של צומת חמשת הכבישים בתחילת גשר מאי לין ברובעים ין נגיה ודונג מאי, מחוז הא דונג, בבוקר ה-16 בספטמבר).

למרות שכוחות תפקודיים כמו משטרת התנועה והמשטרה המקומית גויסו כדי להבטיח את הבטיחות ולמנוע עומסי תנועה, הם הצליחו לפתור את הבעיה רק ​​באופן חלקי עקב כמות כלי הרכב הגדולה. זירת הדחיפה והסירוב לעמוד בתור כדי לציית להוראות הכוחות התפקודיים גרמו לכאוס תנועה.

גב' נגוין טי לאן (ין נגיה, הא דונג) אמרה: "אני מוכרת ירקות בשוק ממש בתחילת גשר מאי לין כבר עשרות שנים. כל שנה מצב התנועה כאן שונה. לאחרונה, מתרחשים לעתים קרובות פקקי תנועה מקומיים, במיוחד כשאין כוחות משטרה. כדי להגביל את הפקקים, שלטים רבים אוסרים ומורים לכלי רכב לנוע לפי שעה, אך הם אינם יעילים. בכל בוקר מוקדם ובשעות אחר הצהריים המאוחרות תמיד יש פקקי תנועה רציניים."

משאיות רבות שנסעו מהא דונג לפרברים נאלצו להסתדר בתורים ארוכים על סוללת ין נגיה כדי להמתין לתורן. בבוקר ה-16 בספטמבר, נהגים נאלצו להמתין בתור במשך שעה כדי לעבור בצומת זה.

"היה יום שבו הייתי צריך לעמוד בתור מסופרמרקט לאן צ'י בעיירה צ'וק סון, 'לזחול' זמן רב כדי להגיע לגשר מאי לין. אחרי שחציתי את הגשר, הייתי צריך לזחול שוב עד שהגעתי לתחנת האוטובוסים ין נגיה לפני שיכולתי לברוח. כל הכבישים היו עמוסים, לא משנה לאן הלכתי, היה פקק תנועה", התלונן מר טאם - נהג טכנולוגיה.

בימים שלאחר סופה מספר 3, נתיב זה ראה לעתים קרובות תורי תנועה שנמשכו קילומטר אחד מהעיירה צ'וק סון במחוז צ'ונג מיי. בכיוון ההפוך, כלי רכב נאלצו לעמוד בתור מתחנת האוטובוסים ין נגיה (הא דונג).

נאט מין

מקור: https://danviet.vn/phuong-tien-giao-thong-do-ve-quoc-lo-6-tai-xe-xep-hang-ca-km-moi-qua-duoc-cau-mai-linh-20240917075520153.htm