
בעתיד הקרוב, היחידה הנחתה את חברת ניהול הכבישים והכבישים המשותפת 494 לארגן מערכות בטיחות בדרכים כגון שלטים, סימונים ומחסומי חול כדי להזהיר כלי רכב לשים לב בעת מעבר במסלול.
בנוסף, מילוי חבל יוטה, השקיית פלסטיק ופיזור חול לאיטום סדקים כדי למנוע חדירת מים. במקביל, יש להמשיך לנטר ולדווח בהקדם על כל נזק שעלול להיגרם, על מנת לכלול אותו בתוכנית התיקון התקופתית לשנת 2026.

מר בוי טרונג טו הוסיף כי אחר הצהריים של ה-4 בדצמבר, היחידה שלחה כוחות ממחלקת ניהול הכבישים לבדוק את הזירה. בהתאם לכך, בכביש לאומי 1A, הקטע העובר את דאו נגאנג, בכבישים Km596+860 - Km596+910 (צד שמאל של המסלול), הופיע סדק חדש בודד לאורך פני הכביש, מיקום הסדק היה במרחק של 1.2 מטר ÷ 2.2 מטר מהקצה הפנימי של קיר התמך מבטון; הרוחב הממוצע היה 1.5 ס"מ.
סיבה ראשונית שנקבעה, לאחרונה עקב פגיעת סופה מספר 12 שגרמה לגשם עז ממושך, הופיעו סדקים חדשים על פני הכביש, מה שהווה סיכון לבטיחות בדרכים.

בעבר, כפי שדווח על ידי VNA, בקטע של כביש לאומי 1 דרך אזור דאו נגאנג המחבר את קוואנג טרי והא טין היו סדקים גדולים על פני הכביש. חלק מהסדקים היו ברוחב של כ-3 ס"מ, מספיק כדי להתאים לאצבע, נמתחו לאורך עשרות מטרים ונראו בבירור על שכבת האספלט. בעלי רכבים רבים חששו שמצב זה עלול לגרום למפולות או לקריסת כביש, במיוחד עבור כלי רכב שנוסעים מתחת למרגלות המדרון.
מקור: https://baotintuc.vn/xa-hoi/quang-tri-khac-phuc-vet-nut-tren-quoc-lo-1a-doan-qua-deo-ngang-20251205110849972.htm










תגובה (0)