האסיפה הלאומית אישרה את תוכנית ההשקעה עבור נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין.

בבוקר ה-11 בדצמבר, כאשר 410 מתוך 427 נציגים שהצביעו בעד, אישרה האסיפה הלאומית החלטה על תוכנית ההשקעה עבור נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין במחוז בק נין.

תוצאות ההצבעה לאישור החלטת האסיפה הלאומית על מדיניות ההשקעה בפרויקט בניית נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין. צילום: קוואנג וין

על פי ההחלטה, נמל התעופה ג'יה בין מכוון להיבנות על פי סטנדרטים בינלאומיים, להפוך לשדה תעופה חכם, ירוק, בר-קיימא, מהדור החדש ובעל מעמד בינלאומי; לענות על צרכי הפיתוח החברתי- כלכלי , תוך שירות פעילות דו-שימושית, הבטחת ביטחון והגנה לאומיים, ואירוח אירועים דיפלומטיים גדולים, כולל פסגת APEC 2027.

הפרויקט שואף להשיג סטנדרטים של שירות של 5 כוכבים, להיות מדורג בין 10 שדות התעופה המובילים בעולם בדירוג 5 כוכבים על פי Skytrax ולקבוצת שדות התעופה עם חוויית נוסע מצוינת על פי מועצת שדות התעופה הבינלאומית.

ג'יה בין צפויה להפוך לשער התעופה של צפון וייטנאם, למרכז תחבורה לנוסעים ולמטען, ולמרכז לתחזוקה ותיקון מטוסים באזור אסיה-פסיפיק. הפרויקט ממוקם בקומונות ג'יה בין, לואונג טאי, נאן טאנג ולאם טאו במחוז בק נין.

כושר הפעולה הצפוי לתקופה עד 2030 הוא 30 מיליון נוסעים ו-1.6 מיליון טון מטען בשנה; ותגדל ל-50 מיליון נוסעים ו-2.5 מיליון טון מטען בשנה עד 2050.

הפרויקט דורש כ-1,884.93 דונם של אדמה, מתוכם 922.25 דונם הם שדות אורז עם שני יבולים או יותר בשנה; רכישת הקרקע תתבצע בבת אחת בהתאם לתוכנית והמרת ייעוד הקרקע תתבצע בהתאם לתקנות החוק.

האסיפה הלאומית הסכימה על הון השקעה כולל של כ-196,378 מיליארד דונג וייטנאמי עבור הפרויקט, כאשר על המשקיע להבטיח שהון העצמי שלו לא יפחת מ-15% מסך ההשקעה.

שר הבינוי טראן הונג מין מציג את הדו"ח ובו הסבר, קבלת משוב ועדכון טיוטת ההחלטה של ​​האסיפה הלאומית בנושא מדיניות ההשקעה בפרויקט בניית נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין. צילום: קוואנג וין.

לפני ההצבעה, האסיפה הלאומית שמעה את שר הבינוי טראן הונג מין, שהוסמך על ידי ראש הממשלה, מציג את הדו"ח המסביר, מקבל ומעדכן את טיוטת ההחלטה של ​​האסיפה הלאומית בנושא מדיניות ההשקעה בפרויקט בניית נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין.

בדיווח לאסיפה הלאומית, הצהיר שר הבינוי טראן הונג מין כי במהלך תהליך פיתוח התכנון הלאומי לחמשת מגזרי התחבורה, משרד הבינוי הנחה את חישוב הביקוש לתחבורה בכל אמצעי התחבורה באופן כללי, ואת הביקוש לתחבורה אווירית באזור הצפוני, ובמיוחד את הקשר בין נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין לנמל התעופה הבינלאומי נוי באי, כדי להבטיח תפעול יעיל בין שני שדות תעופה אלה.

בנוגע להתקדמות הפרויקט, על פי דו"ח של הוועדה העממית של מחוז בק נין, עם כ-922 דונם של אדמה חקלאית, המחוז שואף להשלים את פינוי הקרקע עד דצמבר 2025. השטחים הנותרים צפויים להסתיים בשנת 2026. עד כה, מחוז בק נין מסר כמעט 700 דונם למשקיע לבנייה.

בנוגע ליישוב מחדש, מחוז בק נין תכנן שני אזורי יישוב מחדש בשטח כולל של 337 דונם, ושני אזורי פארק של בית קברות. נכון לעכשיו, מחוז בק נין מתואם בשיתוף פעולה הדוק עם משקיעים כדי ליישם את בניית התשתית לאזורי היישוב מחדש, שצפויה להסתיים ברבעון הראשון של 2026. עבודות ציבוריות ומבני דת צפויים להסתיים עד סוף 2026.

בנוגע להתקדמות הפרויקט, המשקיע מבצע כעת עבודות בנייה לקראת APEC 2027, כגון מסלולי המראה, מסלולי הסעה, אזורי חנייה למטוסים, טרמינלי VIP ומגדלי בקרת תנועה אווירית.

בנובמבר האחרון, משלחת האסיפה הלאומית ערכה סקר אתר בפרויקט וציינה כי המשקיע גייס כמות גדולה של מכונות, ציוד וכוח אדם לביצוע עבודות עפר, ייצוב קרקע ובנייה. ערימות בייצור המוני…. על פי לוח הזמנים, הבנייה תושלם עד סוף 2026, לקראת הפעלה ניסיונית בפברואר 2027.

בנוגע ליצירת מקורות מחיה עבור האוכלוסייה המקומית, על פי מסמכי הפרויקט, שלב הבנייה ידרוש כ-1,200 עד 1,500 עובדים, שרובם יהיו פועלים מקומיים. במקביל, לאחר הפעלתו, צפוי ליצור כ-10,000 מקומות עבודה, שיעסיקו לפחות 30% עובדים מקומיים. נכון לעכשיו, המשקיע מתאם עם הרשויות המקומיות כדי לארגן הכוונה והכשרה מקצועית שיענו על צרכי כוח העבודה.

אן וו - וייט טאנג

מקור: https://daidoanket.vn/quoc-hoi-thong-qua-chu-truong-dau-tu-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh.html