תקן ארצי לתחנות טעינה לרכבים חשמליים יגיע בקרוב.

משרד המדע והטכנולוגיה סיים את גישומה של טיוטת התקן הטכני הלאומי לתחנות טעינה לרכבים חשמליים, במטרה להסדיר באופן מחמיר יותר את תחנות הטעינה עם הוצאתן לשוק.

מר טראן האו נגוק, סגן יו"ר הוועדה הלאומית לתקנים, מטרולוגיה ואיכות, נואם עם העיתונות במסיבת העיתונאים הרגילה של משרד המדע והטכנולוגיה - צילום: VGP/TG

במסיבת העיתונאים הרגילה של משרד המדע והטכנולוגיה ב-5 באוגוסט אחר הצהריים, הצהיר מר הא מין היפ, ראש משרד המשרד, כי בהקשר של שוק הרכב החשמלי המתפתח בווייטנאם והצורך הדחוף בתשתית טעינה, הרשויות מכירות בצורך בניהול מחמיר יותר של עמדות טעינה לרכב חשמלי.

לכן, משרד המדע והטכנולוגיה, בתיאום עם משרד התעשייה והמסחר, פיתח תקן טכני לאומי (QCVN) לתחנות טעינה לרכבים חשמליים. טיוטת התקן מבוססת על שמונה שיטות לניהול קפדני של תחנות טעינה כאשר הן יוכנסו לשוק בעתיד.

מר טראן האו נגוק, סגן יו"ר הוועדה הלאומית לתקנים, מטרולוגיה ואיכות, הצהיר כי משרד המדע והטכנולוגיה ערך מחקר על תקנות, ניסיון בינלאומי, תקנים בינלאומיים, וסקר יחידות ייצור, הרכבה, ייבוא, מסחר ובדיקה באזורים הצפון, המרכז והדרום כדי לפתח טיוטה של ​​תקן טכני לאומי (QCVN) לתחנות טעינה לרכב חשמלי.

משרד המדע והטכנולוגיה שלח את טיוטת התקנה הטכנית הלאומית למשרדים, רשויות מקומיות ועסקים לקבלת הערות. לאחר תהליך איסוף, שילוב ועיבוד המשוב מסוכנויות, יחידות ועסקים.

"נכון לעכשיו, משרד המדע והטכנולוגיה סיים את גישתו של טיוטת התקנה הטכנית הלאומית (QCVN) להנפקה שתשרת את ניהול המדינה ואת פעילות הייצור והעסקים של מפעלים", אמר מר טראן האו נגוק.

על פי התקנות, תקנים הם תקנות טכניות מחייבות מבחינה משפטית המונפקות על ידי סוכנויות מדינה מוסמכות. תקנים קובעים מגבלות ספציפיות שמוצרים, שירותים ופעילויות חייבים לעמוד בהן - על מנת להגן על בריאות הציבור, הבטיחות החברתית והסביבה. אי עמידה בתקנים עלולה לגרום לעונשים על ארגונים ויחידים כפי שנקבע בחוק.

בינתיים, תקנים הם תקנות וולונטריות. תקנים, שפותחו והונפקו על ידי ארגוני תקינה, נחשבים ל"הנחיות טכניות" המסייעות לעסקים, ארגונים ויחידים לשפר את איכות המוצרים והשירותים שלהם, להבטיח עקביות, לחסוך בעלויות ולהקל על הסחר.

בעבר, פרסם משרד המדע והטכנולוגיה 23 תקנים לאומיים (TCVN) הנוגעים לתחנות/מסופי טעינה לרכבים חשמליים, ובפרט: 8 TCVN על מערכות תחנות/מסופי טעינה לרכבים חשמליים (המפרטות דרישות כלליות, תאימות אלקטרומגנטית, תקשורת בין תחנות טעינה לרכבים חשמליים, דרישות בטיחות למערכות התקנת תחנות טעינה, יחידות מיתוג ובקרה במתח נמוך באזורי טעינה לרכבים חשמליים); 3 TCVN על כבלי טעינה לרכבים חשמליים; 7 TCVN על יחידות מיתוג, שקעים ותקעים לתחנות/מסופי טעינה לרכבים חשמליים; ו-5 TCVN על ציוד מדידה חשמלי.

תקנים אלה פותחו על בסיס שקילות מלאה לתקנים בינלאומיים של ארגון התקינה הבינלאומי (ISO), הוועדה האלקטרוטכנית הבינלאומית (IEC) ותקנות הוועדה האירופית (EC/ECE/EU).

כדי לפתח סטנדרטים לתחנות טעינה לרכבים חשמליים, משרד המדע והטכנולוגיה הקים ועדות טכניות לאומיות לתקנים הקשורות לפיתוח סטנדרטים לתחנות טעינה לרכבים חשמליים. חברי הוועדות הטכניות הללו מגיעים מסוכנויות ניהול ממלכתיות, עסקים מקומיים וזרים, עמותות, אוניברסיטאות, מומחים וכו', בעלי מומחיות וניסיון בתחום תחנות טעינה לרכבים חשמליים וכלי רכב חשמליים.

ועדות טכניות מוקמות ופועלות בהתאם למודל, לארגון ולפעילות של ארגון התקינה הבינלאומי (ISO), תוך הקפדה על עקרונות ונהלים בינלאומיים בפיתוח תקנים.

לפי VGP

מקור: https://baothanhhoa.vn/sap-co-co-quy-chuan-quoc-gia-ve-tru-sac-xe-dien-257064.htm