מחלקת הבנייה של דא נאנג מציעה תיקונים דחופים לכביש המחוזי DT615B.

DNO - ב-10 בדצמבר, מנהל מחלקת הבנייה של דא נאנג, נגוין הא נאם, חתם על הגשה מס' 10513/TTr-SXD ליו"ר ועדת העם של העיר לצורך דיון והוצאת צו חירום לבנייה לפרויקט התיקון והשיקום של כביש DT615B, אשר ניזוק מטייפון מס' 12 וגשמים עזים שבאו בעקבותיו.

תעלת נהר טום בכביש המחוזי DT615B נסחפה בשיטפונות ב-27 בנובמבר 2025. צילום: CONG TU

מטרת הפרויקט היא להבטיח פתרון דחוף ומהיר של שיבושי תנועה ולמתן את תוצאות הסופות והשיטפונות; ולחבר את התחבורה בקהילות לאן נגוק, פוק טרה והיופ דגוק כדי לשרת במהירות את צורכי הנסיעה של התושבים.

היחידה שהוקצתה לניהול ובנייה של הפרויקט היא מחלקת הבנייה. יחידת התפעול של הפרויקט היא מועצת תחזוקת התשתיות של דא נאנג .

פתרונות התיקון והשיקום כוללים: תיקון התעלה הפגועה מתחת לנהר טום; תיקון משטחי כבישים פגומים והוספת תעלות בכמה מקומות; תיקון מפולות על הסוללה; תיקון גשר קה ג'יו; ותיקון התעלה בה קוי.

בנוגע לתעלת נהר טום (בק"מ15+800, בקהילת לאן נגוק) אשר נשטפה, התיקון יכלול שיקום פני התעלה באמצעות בטון והוספת 6 שורות של תעלות ניקוז עגולות.

קטע פני הכביש הסחופים מק"מ 26+680 עד ק"מ 27+450 (קהילת פואוק טרה, קהילת הייפ דוק) יתוקן באמצעות בטון צמנט ועבודות עזר נוספות.

תעלות נוספות ייבנו בקילומטרים 26+880 (קהילת הייפ דוק) עקב הופעתה של זרימת מים חדשה; תעלות חדשה תיבנה כדי להחליף את התעלות הישנה והנשחקת בקילומטרים 32+730 (קהילת הייפ דוק).

קטע מהסוללה בכביש המחוזי DT615B נשחק. צילום: CONG TU

הסוללה הסחופה בקילומטרים 6+800 (קומונת לאן נגוק) ו-קילומטרים 30+540 (קומונת הייפ דוק) תתוקן באמצעות קירות תמך בשילוב עם חיזוק בטון למדרון.

בגשר קה ג'יו (סמן קילומטר 24+730, קומונה פואוק טרה), שוליים ותעלת הניקוז בצד ימין של המסלול ליד העמוד M1 נשחקו לאורך של כ-45 מטר, וגם ארבעת החלקים החרוטיים של העמוד M1 נשחקו. הרשויות הציעו פתרון לחיזוק שוליים ותעלת הניקוז הטרפזית בצד ימין של המסלול ליד העמוד M1 (כ-45 מטר) ולתיקון ארבעת החלקים החרוטיים בבטון.

תעלת בה קוי (בק"מ34+400, קהילת הייפ דוק) הוצפה במי שיטפונות בעומק של יותר מ-2 מטרים, מה שגרם לסחף במעלה ובמורד הזרם של התעלה ולנזק למשטח הבטון של תעלת השפיכה.

הפתרון הוא לשקם את המבנה באמצעות גשר בטון מזוין קטן וקבוע כדי למנוע הצפות. תדירות התכנון תיבחר כך שתתאים לגובה הכביש הקיים בשני קצוות הגשר ולבתים משני צידיו. הגשר צפוי להיות באורך של כ-18 מטר וברוחב של כ-9 מטר (משטח ברוחב 8 מטר, עם מעקות ומדרכות ברוחב 0.5 מטר מכל צד).

הפרויקט מתוכנן להסתיים לפני 30 ביוני 2026; העלות המשוערת היא כ-18 מיליארד דונג וייטנאמי.

מחלקת הבנייה הצהיר כי במהלך הבדיקה באתר של החלק התת-קרקעי של נהר טום, הוועדה העממית של קהילת לאן נגוק התחייבה לתמוך ולתאם עם הרשויות המקומיות בנוגע לכל עבודה הקשורה לשיקום החלק התת-קרקעי.

לאחר בדיקה באתר התת-קרקעי בבה קוי, התחייבה הוועדה העממית של קהילת הייפ דוק לתמוך ולתאם עם הרשויות המקומיות בכל עבודה קשורה (אם בכלל).

בנוסף, הוועדה העממית של קהילת הייפ דוק פרסמה מכתב רשמי מס' 668/UBND-PKT מיום 28 בנובמבר 2025, ובו הסכימה לתמוך בעבודות פינוי הקרקע לתיקון תעלת הביוב התת-קרקעית בה קוי.

מקור: https://baodanang.vn/so-xay-dung-da-nang-de-xuat-sua-chua-khan-cap-tuyen-dt615b-3314487.html