האטרקטיביות של סביבת ההשקעות מסייעת להאי פונג לדרוג מתמיד בצמרת המדינה במשיכת השקעות זרות ישירות.
Việt Nam•10/04/2024
ברבעון הראשון של 2024, האי פונג משכה 253 מיליון דולר בהשקעות זרות ישירות, שהגיעו ל-12% מהתוכנית השנתית. יצירת מנגנון אדמיניסטרטיבי מיוחד תמשיך ליצור אטרקטיביות עבור האי פונג במרוץ למשיכת זרימות הון זרות ישירות...
בשנת 2023, האי פונג משכה כמעט 3.5 מיליארד דולר בהשקעות זרות ישירות והגיעה ליעד משיכת השקעות זרות ישירות 4 חודשים מוקדם מהצפוי.
בפגישה עם שגרירויות, איגודי עסקים ומשקיעים זרים שאורגנה על ידי הוועדה העממית של העיר האי פונג בבוקר ה-10 באפריל, לפני פורום גשר הפיתוח של וייטנאם 2024 ותוכנית הדרקון הזהוב ה-23, אמר מר בוי טיין פונג, סגן מנהל מחלקת התכנון וההשקעות של האי פונג, כי בשנת 2024 העיר שואפת למשוך 2-2.5 מיליארד דולר של הון זרם ישיר.
מר בוי טיין פונג, סגן מנהל מחלקת התכנון וההשקעות של האי פונג, דיבר בפגישה. צילום: וייט דונג.
האי פונג נחשבת לנקודת אור במשיכת השקעות זרות ישירות ותמיד שמרה על מעמדה בצמרת המדינה. בעבר, בשנת 2023, מבחינת משיכת הון השקעות זר, האי פונג הגיעה לקו הסיום 4 חודשים מוקדם מהצפוי, עם סך של 3.446 מיליארד דולר עם 950 פרויקטים, ודורגה במקום השני במדינה.
"ברבעון הראשון של 2024, האי פונג משכה 253 מיליון דולר בהון זרי עולמי, שהגיע ל-12% מהתוכנית השנתית. עם נחישותה של ממשלת העיר ושיפור סביבת ההשקעות, תנאי התשתיות ותנאים אחרים, אנו בטוחים לחלוטין ושואפים להשיג את תוכנית משיכת השקעות זרי עולמיות כפי שנקבעה על ידי העיר", הדגיש מר פונג.
ראש מחלקת התכנון וההשקעות של האי פונג, ששיתף את האטרקטיביות של סביבת ההשקעות של עיר הנמל, ציטט את הערכת פדרציית המסחר והתעשייה של וייטנאם (VCCI), ואמר כי בשנים האחרונות, האי פונג שמרה על מדד התחרותיות המחוזי (PCI) הטוב ביותר בווייטנאם ולעתים קרובות נמצאת בין 3 הראשונות. "מדד זה, המוערך על ידי קהילת העסקים, מדגים את נחישותם של מנהיגי העיר ורשויותיה במשיכת משקיעים להאי פונג", אמר מר פונג. בנוגע להדרכה למשקיעים, מחלקת התכנון וההשקעות של האי פונג מנחה משקיעים לחפש במערכת וכן להשתמש במערכת בינה מלאכותית (AI) כדי לענות למשקיעים בנוגע להליכי השקעה. בנוסף, למחלקת התכנון וההשקעות יש מחלקה אחת-נקודתית לקבלת ולהדריך משקיעים המתעניינים בהאי פונג, המסייעת ביצירת סביבת השקעה שקופה ולבטל הליכים מיותרים רבים. בהתייחסו להרחבה על המחלקה האחד-נקודתית, אמר מר בוי נגוק האי, סגן ראש מועצת הניהול של אזור הכלכלי של האי פונג, כי מועצת הניהול מטפלת בכל הליכי ההשקעה במחלקה אחת-נקודתית. "זהו מנגנון אדמיניסטרטיבי מיוחד שוועדת העם של העיר אישרה את מועצת ניהול האזור הכלכלי לבצע משימה זו. משקיעים צריכים רק להגיע, המועצה תטפל בכל ההליכים הקשורים לסביבה, היתרי בנייה... למועצה יש גם מנגנון לתיאום עם הסוכנויות הרלוונטיות, כולל רישום עסקים, הנפקת קודי מס עם רשות המסים", אמר מר חי.
מנהיגי העיר ומחלקותיה של האי פונג מקיימים אינטראקציה עם ארגונים גדולים בפגישה - צילום: וייט דונג.
בנוגע לאוריינטציה של הפיתוח הירוק של העיר, אמר מר בוי טיין פונג, סגן מנהל מחלקת התכנון וההשקעות של האי פונג, כי עבור וייטנאם, ראש הממשלה פרסם אסטרטגיית צמיחה לאומית בנושא צמיחה ירוקה וכי האי פונג היא אחת היישובים המיישמים באופן פעיל את אסטרטגיית הצמיחה הירוקה. בהערכת הצמיחה הירוקה מצד קהילת העסקים, אמר מר פונג כי VCCI ביצעה פיילוט להערכת מדד הצמיחה הירוקה המחוזי (PGI), אך מדד זה לא דירג 63 מחוזות וערים ברחבי הארץ. עם זאת, על פי הציונים שהוכרזו על ידי VCCI והוערכו על פי מדדי הרכיבים, האי פונג נמצאת בעיקרון בין 5 המובילים. ידוע כי מדד ה-PGI מורכב מ-4 מדדי רכיבים, ביניהם: מזעור זיהום סביבתי והשפעות שליליות של שינויי אקלים; הבטחת עמידה בתקני סביבה מינימליים; תפקיד המנהיגות של ממשלת המחוז בהגנה על הסביבה; מדיניות ושירותים לתמיכה בעסקים בהגנה על הסביבה. בנוסף, לדברי מר פונג, האי פונג היא כיום אחת משלושה יישובים שנבחרו על ידי משרד התכנון וההשקעות כיישוב פיילוט לפיתוח תוכנית פיתוח ירוקה לאומית. ב-2 בדצמבר 2023, אישרה הממשלה את תכנון העיר האי פונג לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050. בהתאם לכך, התכנון קובע 6 פרספקטיבות פיתוח, בהן העיר מתמקדת בפיתוח מספר תחומי מדע וטכנולוגיה מודרניים, ובמיוחד הכלכלה הימית, כך שהאי פונג תוכל באמת להוביל את התיעוש והמודרניזציה של המדינה כולה. האי פונג שואפת גם להפוך בקרוב לעיר עם תעשייה מודרנית, שירותים וחקלאות היי-טק, אורגנית, ירוקה ומעגלית, המקושרת לטרנספורמציה דיגיטלית; מרכז כלכלי ימי מודרני ובינלאומי. במקביל, יש להשלים את מערכת התשתיות הטכניות והחברתיות הסינכרונית והמודרנית, ובראש ובראשונה לתעדף את פיתוח תשתיות התחבורה המחברות נמלי ים עם אזורים בפנים הארץ, כבסיס לפיתוח חזק של שירותים ותשתיות לוגיסטיות לפיתוח הכלכלה הדיגיטלית, החברה הדיגיטלית והממשל הדיגיטלי.
תגובה (0)