תאגיד בניית הרכבות חוגג 50 שנה

החגיגה נערכה הערב (4 בנובמבר) בהאנוי וזכתה לתשומת לב, נוכחות וברכות של העורך הראשי של עיתון נהאן דאן, סגן ראש מחלקת התעמולה המרכזית לה קווק מין ושר התחבורה נגוין ואן טאנג.

בטקס אמר יו"ר מועצת המנהלים של תאגיד בניית הרכבות (RCC), טא הוו דין, כי ב-5 בנובמבר 1973 חתם שר התחבורה על החלטה להקים את מפעל בניית הרכבות המשותף, כיום תאגיד בניית הרכבות.

יו"ר מועצת המנהלים של תאגיד בניית הרכבות טא הוא דין קרא נאום ובו סקר את מסורת הבנייה והצמיחה בת 50 השנים של היחידה.

במשך 50 שנות מאמץ לבנייה וצמיחה, RCC עברה שלבים רבים, הקשורים ביתרונות, קשיים ואתגרים, עם אבני דרך הקשורות להתפתחות. מהקמתה בשנת 1973 ועד 1993, חברת הרכבות המשותפת לבניית מסילות רכבת ביצעה משימות פוליטיות לאחר שחרור המדינה, פינתה יותר מ-3 מיליון מטרים רבועים של מכרות, שיפצה מאות קילומטרים של גשרים וכבישים ובנתה תחנות מצפון לדרום. במקביל, היא יישמה את מדיניות החדשנות של המפלגה והמדינה בנוגע לרפורמה במנגנון הניהול ועברה בהדרגה שינויים כדי להסתגל ולפעול בהתאם למנגנון השוק.

במאמציהם המתמשכים של דורות רבים של מנהיגים ועובדים, RCC תרמה באופן פעיל לפיתוח תשתיות הרכבות, וזכתה להכרה על ידי המפלגה, המדינה, הממשלה ומשרד התחבורה, וזכתה בפרסים אצילים רבים: דגל החיקוי הממשלתי - דגל החיקוי של משרד התחבורה; מדליות עבודה מדרגה ראשונה, שנייה ושלישית; מדליות עצמאות מדרגה ראשונה ושלישית; שתי מדליות הישג מדרגה שלישית; יחידת גבורה של הכוחות המזוינים של העם בשנת 2002; יחידת גבורה של עבודה בתקופת ההתחדשות בשנת 2004.

התקופה 1993-2018 הייתה תקופה של טרנספורמציה משמעותית עבור התאגיד. בשנת 2003, החברה העבירה את מטה החברה מהואה להאנוי, והשלימה את תהליך ההנפקה של מפעלים ממשלתיים. זו הייתה גם התקופה בה החברה השיגה תוצאות עסקיות יוצאות דופן, שלעיתים הגיעו לתפוקה של למעלה מ-1,000 מיליארד דולר; במשך שנים רבות ברציפות, התאגיד היה בין 500 המפעלים הגדולים ביותר בווייטנאם (VNR 500). החברה הייתה רווחית וחילקה דיבידנדים של למעלה מ-12% לבעלי המניות. בשנים 2014 ו-2015, התאגיד המשיך בארגון מחדש והמרת מודל המפעלים החברים מחברות בע"מ לחברות מניות משותפות הפועלות במסגרת מודל חברת אם-בת.

באפריל 2018, ביישום מדיניות משרד התחבורה, מכרה RCC 100% מהון המדינה. מכאן, RCC נכנסה למסע חדש מלא קשיים ואתגרים, כאשר לא היה עוד הון מדינה בארגון. עם זאת, בחמש השנים האחרונות, RCC ירשה וקידמה את ההישגים הטובים של דורות קודמים של עובדים, חדשנה בכל ההיבטים, והמשיכה לבנות את התאגיד לפיתוח בר-קיימא יותר ויותר.

"ב-28 בפברואר 2023, פרסמה הממשלה את מסקנה מס' 49-KL/TW בנוגע לכיוון הפיתוח של תחבורה רכבתית בווייטנאם עד 2030, עם חזון עד 2045. זוהי באמת הזדמנות גדולה, כמו גם אתגר לתשתית הרכבות של המדינה בכלל ולתאגיד בניית הרכבות בפרט בעמידה בדרישות הפיתוח של התעשייה."

"RCC נחושה להמשיך ולשמר ולפתח את התעשייה המסורתית המרכזית שלה, תוך שאיפה לכך שהתאגיד יהיה תמיד המוביל בבניית מסילות ברזל. להמשיך לבנות מחדש את המיזם, לקדם משאבים פנימיים, לחדש בניהול ובהשקעות, להגדיל את פריון העבודה והייצור ואת יעילות העסק, ולשפר את התחרותיות. המטרה היא פיתוח בר-קיימא; לבנות את RCC לעבר עתיד שבו היא תמיד תחזיק איתן בעמדה מספר אחת", הדגיש יו"ר מועצת המנהלים טא הוו דין.

RCC זכתה במכרז ובנתה חבילות רבות בפרויקט, בשווי 7,000 מיליארד וונד, לשיפוץ ושדרוג מסילת הרכבת צפון-דרום (תמונה: RCC בנתה 13 גשרים בפרויקט הגשר החלש בשווי 7,000 מיליארד וונד).

בטקס, עורך העיתון נהאן דאן, סגן ראש מחלקת התעמולה המרכזית, לה קוק מין, הכיר והעריך מאוד את הוועדה כמיזם שמכר את כל הון המדינה, אך ועדת המפלגה עדיין פועלת היטב ובשיטתיות, ורואה בעבודת המפלגה עמוד תווך חשוב להכשרת כוח אדם וכן למינויים לתפקידים חשובים.

כיחידה המנהלת של RCC במשך יותר מ-40 שנה, וממשיכה ללוות את תאגיד הרכבות הווייטנאמי מאז 2018, מזכיר המפלגה, יו"ר מועצת חברי תאגיד הרכבות הווייטנאמי, דאנג סי מאן, הדגיש את תרומתה של RCC כיחידת הבנייה מספר אחת בתחום בניית מסילות ברזל. בכל הנוגע לבניית המפלגה, ועדת המפלגה של תאגיד בניית המסילות היא ועדה מפלגתית גדולה הכפופה ישירות לוועדת המפלגה של תאגיד הרכבות הווייטנאמי, המנהלת את העברת הסמכויות לוועד המפלגה העממי עם יותר מ-400 חברי מפלגה, הפועלת באופן שיטתי. ארגוני האיגודים המקצועיים ואיגודי הנוער של RCC הם גם ארגוני המוניים גדולים הכפופים ישירות לאיגוד המקצועי ואיגוד הנוער של תאגיד הרכבות הווייטנאמי, התורמים פעילויות חיוביות רבות.

"הזמנים השתנו ב-50 השנים האחרונות, מנגנונים, מדיניות ומבנים חייבים להשתנות. עם זאת, RCC עדיין מותג אמין, שזכה בפרויקטים גדולים וקשים רבים בתוך ומחוץ לתעשיית הרכבות. תאגיד הרכבות הווייטנאמי מחויב ללוות את RCC בתהליך בנייתה כדי שתתחזק ותתרום לפיתוח תעשיית הרכבות", אמר מר דאנג סי מאן.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/tct-cong-trinh-duong-sat-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192231104214343652.htm