שינוי דרך העשייה, הבאת הכביש המהיר ביין הואה-וונג טאו לקו הסיום בקרוב

Thay đổi cách làm, đưa cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu sớm về đích- Ảnh 1.

משרד הבינוי הודיע כי פרויקט רכיב 2 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו מתוכנן להסתיים עד ה-19 בדצמבר 2025, מה שיתרום להשלמת 3,000 ק"מ של כביש מהיר כפי שהוראת הממשלה וראש הממשלה.

עם הכוונה חזקה ותשומת לב מצד הרשויות המוסמכות, מהרמה המרכזית ועד המקומית, עד כה, קשיים ומכשולים בפינוי האתר ובמקורות החומרים נפתרו למעשה, והתקדמות השלמת הפרויקט תלויה לחלוטין בארגון הבנייה של הקבלנים.

עם זאת, על פי הדו"ח, התקדמות הפרויקט עדיין איטית, ואינה עומדת בתוכנית שהתחייבה, וזאת ממספר סיבות עיקריות, כגון: ההנהגה לא הקדישה תשומת לב מספקת, לא נתנה הנחיות חזקות לארגון משאבים כספיים ולא הגדילה את המכונות והציוד לאתר הבנייה. ארגון הבנייה עדיין מקוטע ולא מדעי ; לא גויסו מספיק ציוד וקווי ייצור לארגון בניית תשתית הכביש והיסודות, מה שמוביל להצטברות מתמשכת של נפחי ייצור מחודשים קודמים; לא הוסדרו מספיק משאבים כספיים לאיסוף כל החומרים לאתר הבנייה.

משרד הבינוי מסר: אם מצב הבנייה הנוכחי יימשך, ללא שינויים או פריצות דרך בעתיד הקרוב, הפרויקט לא יושלם כמתוכנן.

בלי שינוי בדרך הפעולה, לא ניתן יהיה להשלים את הפרויקט עד סוף השנה הנוכחית.

לנוכח המצב הנ"ל, משרד הבינוי ביקש ממועצת ניהול הפרויקטים 85 לתאם עם הרשויות המוסמכות של מחוז דונג נאי כדי להאיץ את עבודות פינוי האתר באוקטובר 2025; לפרסם מעת לעת את מחירי החומרים, מחירי המכונות ומדדי מחירי הבנייה כדי להתאים במהירות את מחירי החוזים.

המשקיע יתבסס על הנפח הנותר, התחייבויות הקבלן ותוכנית היישום כפי שדווחה על ידי מחלקת הניהול הייעודית, כדי לבנות מחדש את ההתקדמות המפורטת של כל פריט לפי יום ושבוע של כל קבלן, יחד עם הצורך במכונות, ציוד ומשאבי אנוש, על מנת להבטיח את השלמתו ולהכניס את הקו הראשי של הפרויקט לפעילות ב-19 בדצמבר 2025.

ראשי מועצת ניהול הפרויקט חייבים להיות באתר באופן ישיר כדי להנחות את מועצת ניהול הפרויקט, לפקח ולבדוק יועצים, ולשלוט בתפוקה היומית; לארגן פגישות לסקירה והערכת תוצאות ביצועים שבועיות; ולדרוש מהקבלנים שיהיו להם פתרונות מיידיים כדי להתגבר על איטיות בעבודה בשבוע שלאחר מכן.

עבור קבלנים שאינם יכולים לתקן את הבעיה, יש להעביר את עומס העבודה באופן מיידי כדי למנוע פגיעה בהתקדמות הפרויקט. מועצת ניהול הפרויקטים 85 מבקרת בקפדנות ואינה מאפשרת לקבלנים להסיר באופן שרירותי מכונות וציוד מאתר הבנייה לפני השלמת הפרויקט.

המשרד ציין גם כי על המשקיעים להורות למחלקות התפקודיות של הגופים הרלוונטיים להגדיל את כוח האדם לביצוע עבודות פנימיות, לטפל ביסודיות בבעיות קיימות בהשלמה ויצירת תכנונים, לאשר מחירי חומרים, לקבל, לשלם ולחלק באופן מיידי כמויות עבודה שהושלמו, להבטיח את תזרים המזומנים לאתר הבנייה ולהתקדמות התשלום, ולא להפסיק את הבנייה.

מצד הקבלן, משרד הבינוי דורש הסדרת אמצעי תחבורה נאותים ומגרשי אחסון חומרים לאיסוף והבאת כל חומרי העפר, אגרגטים מאבן כתושה, אבן לאגרגטים מאבן כתושה מחוזקים בצמנט (CTB) ואבן לבטון אספלט לאתר הבנייה, בהתאם לתוכנית לארגון בניית יסודות ובסיס פני הכביש.

חלק מהיחידות עם נפח עבודות בנייה גדול שנותר על גבי סוללה, אבן כתושה ובטון אספלט כגון: תאגיד הבנייה מס' 1, Vinaconex, חברת Newsun לגשרים וכבישים, חברת Central Construction Group, חברת T&T Transport Construction Trading Service Co., Ltd. צריכות לגייס ציוד וקווי ייצור נוספים כדי לארגן את הבנייה באופן מיידי.

בנוסף, קבלנים שעומדים היטב בתוכנית כגון: Truong Son Construction Corporation, Truong Long Joint Stock Company, Dacinco Construction Investment Company Limited... בעת הצורך, צריכים להחזיר חלק מהנפח של יחידות מסוימות שפיגרו בלוח הזמנים, וכן לשתף ולתמוך במשאבי אנוש ובציוד עם קבלנים אחרים כדי להבטיח את ההתקדמות הכוללת של הפרויקט.

לכוון בנחישות את ארגון הבנייה באתר הבנייה

משרד הבינוי ביקש גם מראשי הקבלנים לשים לב ראוי, לבדוק ישירות את אתר הבנייה, להקצות צוות ניהול בנייה באתר הבנייה ולעודד ולכוון באופן נחוש את ארגון עבודות הבנייה.

יועץ הפיקוח ממונה להוסיף כוח אדם נוסף כדי להבטיח שעבודת הפיקוח תתבצע בהתאם להוראות החוזה; לעקוב מקרוב אחר גיוס משאבי אנוש, מכונות, ציוד, חומרי קלט וארגון הבנייה של הקבלן בהתאם לתוכנית המחויבת; לשלוט בקפדנות על איכות הפרויקט על מנת להבטיח עמידה במסמכי התכנון; ולבצע את עבודות הקבלה והתשלום במהירות ובהתאם לסדר ולנהלים הנכונים.

יועצי תכנון מבצעים בקפדנות את אחריות הפיקוח ומגיעים לאתר באופן מיידי כדי לטפל בכל התאמה, תוספת או פריט שעולים במהלך תהליך הבנייה כנדרש.

משרד הכלכלה - ניהול השקעות בבנייה מינה מנהיגים האחראים על הפרויקט לנטר באופן קבוע את האתר, לארגן צוות באתר להערכת סטטוס היישום של המשקיע וגופים אחרים, לטפל במהירות בבעיות המתעוררות במהלך תהליך היישום, לייעץ למשרד בנושאים שאינם בסמכותו, להבטיח את השלמת הפרויקט כמתוכנן; ולבקש באופן יזום מוועדת ניהול הפרויקטים 85 לטפל בקבלנים שמתעכבים.

מחלקת הערכת איכות הבנייה של המדינה מבצעת בדיקות מעת לעת של מצב הבנייה וניהול האיכות של הפרויקט. בפרט, חשוב לבדוק את רישומי ניהול האיכות ואת ההליכים המשפטיים הנלווים, לתאם בשיתוף פעולה הדוק עם יועצי פיקוח עצמאיים בעבודת הפיקוח כדי לשרת את הערכת איכות הבנייה, ולהבטיח שכל התנאים להשלמת הקו הראשי של הפרויקט והפעלתו ב-19 בדצמבר 2025 מתקיימים.

פאן טראנג

מקור: https://baochinhphu.vn/thay-doi-cach-lam-dua-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-som-ve-dich-102251023160855826.htm