שינויים עיקריים בפרויקט הרחבת הכביש המהיר צפון-דרום במזרח

מוצע להרחיב את הכביש המהיר צפון-דרום במזרח ממסלול מוגבל של 4 נתיבים למסלול של 6 נתיבים. בתמונה: קטע מאי סון - כביש לאומי 45.

שר הבינוי חתם זה עתה על החלטה להתאים את משימת הכנת דוח מחקר היתכנות מקדים לפרויקט ההשקעה להרחבת המקטעים המזרחיים של הכביש המהיר צפון-דרום.

בהחלטה זו, משרד הבינוי מתאים את המשימות והסוכנויות להכנת דוח בדיקת היתכנות מוקדמת בהחלטה מס' 380/QD-BXD מיום 10 באפריל 2025 של משרד הבינוי בנושא ארגון ההכנה והתאמת דוח בדיקת היתכנות מוקדמת לפרויקט בניית הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, שלב 2021 - 2025.

באופן ספציפי, משרד הבינוי התאים את משימות המשקיע ממועצת ניהול הפרויקטים 6 (כיום מועצת ניהול פרויקטי הרכבת) למועצת ניהול הפרויקטים של תאנג לונג; במקביל, התאים את משימת "ארגון ההכנה וההתאמת של דוח מחקר טרום-היתכנות של פרויקט בניית הכביש המהיר צפון-דרום באזור המזרחי לתקופה 2021 - 2025" ל"ארגון הכנת דוח מחקר טרום-היתכנות של פרויקט ההשקעה להרחבת מקטעי הכביש המהיר צפון-דרום באזור המזרחי".

מועצת ניהול הפרויקטים של תאנג לונג אחראית על קבלת ושימוש בתוצאות מחקר, רשומות ומסמכים הקשורים לפרויקט שבוצע בהתאם לחוק, תוך מניעת כפילויות ובזבוז.

על פי התוכנית, נקודת ההתחלה של הכביש המהיר צפון-דרום מזרח (CT.01) היא בשער הגבול הואו נגהי, במחוז לאנג סון; נקודת הסיום שלו היא במחוז קא מאו ; אורכו הכולל הוא כ-2,055 ק"מ (המהווים 22% מהאורך הכולל של רשת הכבישים המהירים), עם קנה מידה של 6 עד 12 נתיבים.

עד כה, הכביש המהיר המזרחי צפון-דרום הופעל 1,652 ק"מ; כ-388 ק"מ נמצאים בבנייה במסגרת שלב הפרויקט 2021 - 2025 (מתוכם 345 ק"מ יושלמו עד סוף 2025), היקף הפרויקט הוא בעיקר 4 נתיבים מוגבלים (17 מטר רוחב).

בנוסף, חלק מהקטעים עוברים הרחבת השקעות או מתכוננים להרחבת השקעות בקנה מידה של כביש מהיר שלם.

לפיכך, בכביש המהיר מזרח צפון-דרום, עד סוף שנת 2025, צפוי שיהיו כ-1,222 ק"מ בקנה מידה של 4 נתיבים מוגבלים, כולל קטע שער הגבול הואו נגי - צ'י לאנג (43 ק"מ); מאי סון - קאם לו (465 ק"מ), קוואנג נגאי - פאן טיאט (580 ק"מ) ומיי תואן - קא מאו (134 ק"מ).

בדו"ח לוועדת הקבע של הממשלה בספטמבר 2025, הציע משרד הבינוי לשקול השקעה רק במסגרת הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, השייך לקטע האנוי - הו צ'י מין סיטי (הכולל 18 מקטעים/פרויקטים מרכיבים), באורך השקעה של כ-1,144 ק"מ, לא כולל 8 מקטעים שהוכנסו לפעילות ומושקעים בהם לפי קנה המידה המלא של הכביש המהיר.

המקטעים שלא נחקרו לצורך הרחבה הם קטע מיי ת'ואן - קאן טו - קא מאו, שאורכו 149 ק"מ, אשר כיום מאופיין בביקוש נמוך לתחבורה; תנאי בנייה קשים; והמחסור הנוכחי בחומרים ישפיעו על ההתקדמות ויגדילו את עלויות ההשקעה, כך שההשקעה בהרחבה תיושם כפרויקט נפרד בהמשך.

מכיוון שלתוכנית להרחבה מיידית ל-6 נתיבים יש יתרונות רבים יותר מהתוכנית להרחבה ל-4 נתיבים שלמים, במקרה של השקעה, משרד הבינוי ממליץ להרחיב ל-6 נתיבים באופן מיידי על פי התוכנית עם השקעה כוללת ראשונית של כ-152,102 מיליארד דונג וייטנאמי.

מקור: https://baodautu.vn/thay-doi-lon-tai-du-an-mo-rong-cac-doan-tuyen-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d410662.html