נמל המעבר הבינלאומי קאן ג'יו הושקע בסכום כולל של יותר מ-5 מיליארד דולר (שווה ערך ל-128,000 מיליארד וונד) והוא מחולק ל-7 שלבים. מתוכם, שלב 1 ייכנס לפעילות בשנת 2027 ויושלם בשנת 2045. עם מיקומו ליד נתיבי שיט בינלאומיים העוברים דרך הים המזרחי, הוא נחשב לפרויקט נמל-על מכיוון שיש לו יתרונות תחרותיים רבים, והוא מושך סחורות בינלאומיות ממדינות באזור כמו קמבודיה, תאילנד, ברוניי, הפיליפינים, דרום סין... לאחרונה, בוועידה החמישית של מועצת התיאום האזורית של דרום מזרח תחת הכותרת "צמיחה כלכלית דו-ספרתית באזור דרום מזרח עד 2025: אתגרים, הזדמנויות ופתרונות", ראש הממשלה פאם מין צ'ין נתן הנחיות ברורות לגבי פרויקט נמל-על זה.
מקור: https://vimc.co/thu-tuong-chinh-phu-chi-dao-nong-ve-sieu-cang-quoc-te-can-gio/פרספקטיבה של פרויקט נמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו
בהתאם לכך, ראש הממשלה הדגיש את הצורך הדחוף לפתור קשיים ולקדם פרויקטים מרכזיים באזור באמצעות מפת דרכים ספציפית. עבור פרויקט נמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו, מנהיג הממשלה הטיל על משרד התחבורה לתאם עם משרד התכנון וההשקעות כדי להשלים את ההליכים בדצמבר. בעבר, במרץ 2024, הגישה הו צ'י מין סיטי לראש הממשלה פרויקט לבחינת בניית נמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו, תוך הפעלת שלב 1 לפני 2030. על פי הפרויקט, מיקומו של נמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו ימוקם באי קון צ'ו (קומונה ת'אנה אן, מחוז קאן ג'יו). זהו המיקום בשפך נהר קאי מפ - טי ואי, במפרץ גאן ראי, ליד נתיבי שיט בינלאומיים העוברים דרך הים המזרחי, נוח לפיתוח נמל תחבורה בינלאומי. הפרויקט צפוי להיות תחרותי עם סינגפור ומלזיה.עיתון דן וייט






תגובה (0)