בהתאם לכך, כדי לענות על הביקוש לחול לבניית תשתית כבישים עבור פרויקטים תחבורתיים, ובמיוחד פרויקטים באזור דלתת המקונג, ראש הממשלה הורה למשרד משאבי הטבע והסביבה לפתח את הפרויקט "הערכת משאבי מינרלים, המשרתת את ניצול חול ים, מענה על הביקוש למילוי פרויקטים של כבישים מהירים ותשתיות תחבורה, אזורים עירוניים באזור דלתת המקונג".
ביישום הנחיית ראש הממשלה, משרד התחבורה תיאם באופן יזום עם משרד משאבי הטבע והסביבה כדי לערוך מחקר ניסיוני ולהעריך את השימוש בחול ים כחומר בסיס לכביש. ארגון הבנייה הניסיונית בקטע המשוקם של כביש מחוזי 978 בפרויקט הכביש המהיר צפון-דרום, בקטע האו גיאנג - קא מאו, בוצע באמצעות חול ים שנוצל באזור המכרה במחוז דונג האי, מחוז דוין האי, מחוז טרה וין .
מסלול הפיילוט הושלם והחל לפעול מאז אוגוסט 2023, והוא נמצא בתהליך ניטור והערכה. המשקיע גם השלים את עבודת קביעת הסטנדרטים לניצול, הובלה ובנייה של חול ים כחומר תשתית, ומשלים הליכים נלווים כבסיס לבקשה.
עד כה, תוצאות הניסויים, הניטור וההערכה שבוצעו במשך 5 תקופות מראות כי תשתית הכביש של קטע הפיילוט יציבה, והפרמטרים הסביבתיים של מי שטח, מי תהום וסמנים של מתכות כבדות בקרקע לא הראו סימנים של עלייה במליחות או התפשטות במי שטח, מי תהום וקרקע סביב אזור הבנייה.
כדי להתייעץ וללמוד מניסיון, משרד התחבורה עבד ישירות גם עם קבוצת Geleximco ומומחים מקבוצת Boskalis בהולנד. המומחים שיתפו את ניסיונם בשימוש בחול ים בפרויקטים של בנייה בתחבורה בהולנד וסיפקו מידע רלוונטי (שם הפרויקט, תכנון, סטנדרטים טכניים, טכנולוגיית בנייה, טכנולוגיית כריית חול ים, דרישות סביבתיות, מליחות חול ים...) לעיון.
בתקופה הקרובה, משרד התחבורה ימשיך לעקוב ולהעריך, וצפוי שיהיו לו תוצאות הערכה עד סוף 2023. אם תוצאות המחקר יצליחו, הדבר יהווה מקור חומרים לפרויקטים באזור דלתת המקונג.
בעבר, בדיווח על התקדמות פרויקט הפיילוט לשימוש בחול ים כחומר לבניית תשתית כביש, אמר נציג מחלקת המדע, הטכנולוגיה והסביבה (משרד התחבורה) כי הנהלים מיושמים באופן יסודי על ידי הגורמים הרלוונטיים. הצפי הוא שאם הכל ילך כשורה, עד אמצע דצמבר 2023, מועצת ההערכה תבחן ותעריך את תוצאות פרויקט הפיילוט לשימוש בחול ים כחומר לבניית תשתיות תנועה באופן מקיף.
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)