הו צ'י מין סיטי מתקנת את גובה הגשר החדש מעל נהר סייגון ל-45 מטרים

[מודעה_1]

TPO - גשר קאן ג'יו (המחבר את רובעי נה בה וקאן ג'יו) ישנה את עיצובו מגשר כבלים בעל מגדל אחד לגשר בעל שני מגדלים. גשר ת'ו ת'יאם 4 (המחבר את רובע 7 ואת העיר ת'ו דוק), אשר בתחילה היה בעל מרווח של 10 מטר, ישונה גם הוא כדי לאפשר כוונון גובה משטח הגשר מ-15 מטר ל-45 מטר.

המידע הנ"ל מוזכר בדו"ח של מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי על סטטוס יישום הפרויקטים של גשר קאן ג'יו, גשר ת'ו ת'יאם 4 וכביש הטבעת 4 בהו צ'י מין סיטי.

בהתאם לכך, בנוגע לתוכנית האדריכלית לגשר קאן ג'יו, ועדת המפלגה של הו צ'י מין סיטי הסכימה על עקרון התאמת עיצוב הגשר הכבלים עם מגדל יחיד, תוך שילוב קונספט אדריכלי המתאר את עץ המנגרוב הייחודי של רובע קאן ג'יו. נכון לעכשיו, מחלקת התכנון והאדריכלות מייעצת לוועדת העם של העיר בנוגע להתאמת התוכנית האדריכלית לגשר קאן ג'יו לפני אישור דוח מחקר ההיתכנות של הפרויקט.

באופן ספציפי, תוכנית העיצוב לגשר כבלים בן מגדל אחד שאושרה על ידי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי בשנת 2019 תשתנה לגשר כבלים בן שני מגדלים, תוך שמירה על הקונספט האדריכלי המתאר את עץ המנגרובים הייחודי של רובע קאן ג'יו.

גשר קאן ג'יו (המחבר את רובעי נה בה וקאן ג'יו) ישנה את עיצובו מגשר כבלים בעל מגדל אחד לגשר בעל שני מגדלים.

גשר קאן ג'יו, המחבר את רובע נה בה לרובע קאן ג'יו, אורכו 7.3 ק"מ, כולל 6 נתיבים, והשקעה כוללת של למעלה מ-11,000 מיליארד וונד. הוא יושם במסגרת מודל של שותפות ציבורית-פרטית (PPP): חוזה BOT (בנה-תפעול-העברה). הבנייה צפויה להתחיל בשנת 2025 ולהסתיים בשנת 2028.

בנוגע לפינוי גשר ת'ו ת'יאם 4, ועדת העם של הו צ'י מין סיטי תתאם עם משרד התחבורה כדי לסיים את תכנון הרכבת למרכז הרכבות של הו צ'י מין סיטי.

זה כולל בחינת האפשרות לחבר את קו הרכבת המהיר צפון-דרום עם קו הרכבת הו צ'י מין סיטי-קאן טו ואת התכנון המרחבי העירוני לאורך נהר סייגון כבסיס לבחירת המרווח המתאים לגשר ת'ו ת'יאם 4 כדי להבטיח יעילות כלכלית וטכנית ותאימות עם כיוון התכנון...

הו צ'י מין סיטי מתאימה את מרווח הגשר החדש מעל נהר סייגון ל-45 מטר (תמונה 3).

לגשר Thu Thiem 4 עיצוב ייחודי המאפשר לו להרים את מוטת השיט לגובה של עד 45 מטרים.

על פי התכנון המקורי, גשר Thu Thiem 4 היה בעל מרווח של 10 מטרים. תכנון זה נחשב נמוך מדי, מה שגרם לפגיעה בספינות ובסירות, ופגע בפיתוח התיירות והתחבורה הימית.

בעבר, משרד התחבורה הגיש לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי את תוצאות מחקר ההיתכנות המקדים לפרויקט בניית גשר Thu Thiem 4. הגשר מתוכנן עם מוטת גשר ראשית הניתנת לכוונון גובה, עם מרווח שניתן לשנות מ-15 מטר ל-45 מטר לכל היותר. תכנון גשר מסוג זה נחשב לחסר תקדים בווייטנאם, ומאפשר לספינות גדולות לשוט בקלות בנהר סייגון אל מרכז העיר.

גשר ת'ו ת'יאם 4, המחבר את מחוז 7 לעיר ת'ו דוק, אורכו למעלה מ-2 ק"מ וכולל 6 נתיבים. ההשקעה הכוללת היא כ-6,030 מיליארד דונג וייטנאמי, הממומנת במסגרת חוזה BOT (בנייה-הפעלה-העברה). הבנייה צפויה להתחיל ב-30 באפריל 2025 ולהסתיים בשנת 2028.