בנייה במהלך טט
ב-7 בפברואר (28 בדצמבר), מועצת ניהול הפרויקט של לונג טאן (תאגיד שדות התעופה של וייטנאם - ACV) הודיעה כי אתר הבנייה יגייס כ-1,000 עובדים ומעל 100 מכונות בנייה ברחבי טט כדי להבטיח את התקדמות הפרויקט.
אתר הבנייה של טרמינל הנוסעים של נמל התעופה לונג טאן יבוצע ברחבי טט.
על פי מועצת ניהול הפרויקטים, מהנדסים ועובדים שיישארו בעבודות הבנייה במהלך טט יקבלו את משכורותיהם בהתאם לתקנות.
המועצה גם מתאמת עם קבלנים כדי לטפל ולדאוג לעובדים במהלך טט. בנוסף, מארגנת פעילויות אביב וטט כדי לחמם את העובדים.
לפי ACV, נכון לעכשיו, אתר הבנייה של פריטים כגון דרכי תנועה המחברים את T1, T2, טרמינל נוסעים, מסלול המראה, מסלול הסעה ומסלול גישה מתקדם כמתוכנן. פריטים רבים הושלמו ומתפתחים.
מתוכם, בטרמינל הנוסעים 24 עגורני צריח הפועלים ביציבות, דרכי שירות וגדרות שהושלמו, ועבודות עפר הושלמו ב-100%. הקבלן מנצל את העונה היבשה כדי לזרז את בניית גוף הבטון המזוין לפני עונת הגשמים.
באתר הבנייה של הקבלן וינאקונקס, כמה מהנדסים ועובדים עדיין עובדים במרץ.
לאחרונה, קונסורציום הקבלנים שבונים את טרמינל הנוסעים חגג את השלמת מיליון שעות בטוחות והעניק מתנות טט לעובדי הפרויקט.
במקביל, הוענקו תעודות הצטיינות ליחידות עם הישגים יוצאי דופן בעבודת בטיחות בעבודה בשנת 2023.
פעילות זו נועדה לעודד את רוח העובדים באתר הבנייה, וכן להניע ולטפח את עובדי הבניין בימים שלפני ובמהלך טט.
קונסורציום הקבלנים שבונים את טרמינל הנוסעים השלים מיליון שעות עבודה בטוחות.
בחבילה 4.6 - מסלול הסעה וסינר, עובדים ומכונות מתמודדים עם ההתקדמות במהלך טט. נפח החפירה הגיע ל-800,000 מ"ק ונפח המילוי הגיע ל-650,000 מ"ק.
מר לה ואן טיין (מפקד חבילה 4.6) אמר כי לאחר יותר מ-4 חודשי יישום, יסודות הקרקע של המסלול, מסלול ההסעה, הסינר וכו' נבנים באתר.
בנוסף, צוותי בנייה רבים פורסים מערכות ניקוז, משטחי ניקוז K98 ושכבות אגרגטים מאבן כתושה.
"בחודש ט"ט גייסנו כ-40% מכוח העבודה בבנייה כדי לשמור על הצוות לאורך כל חודש ט"ט. אחרי ט"ט נשפוך בטון בקנה מידה גדול, תוך התמקדות בבניית מדרכות ובניית חניונים."
"במקביל, יש להאיץ את בניית מערכת הניקוז לפני עונת הגשמים, תוך הבטחה שהנפח יגדל לפני עונת הגשמים", אמר מר טיין.
בקטגוריית מסלולי ההמראה, מסלולי הסעה ואזורי חניה של נמל התעופה לונג טאן, המכונות ומשאבי האנוש עדיין מתמודדים במרוץ להתקדמות למרות שכבר ה-28 בדצמבר.
בינתיים, גם נתיב התנועה המחבר את כביש 1 וכביש 2 מושלם מדי יום. עבור כביש 1, עבודות פינוי האתר למעשה הושלמו, מה שפתח את מערכת הכבישים לשרת את בניית שדה התעופה.
בנוגע למסלול 2, למרות שעדיין קיימים קשיים רבים מבחינת אתר הבנייה (שטח האתר שנמסר הוא רק מעל 45.04%), ACV הנחתה באופן יזום את קבלן המיזם המשותף לגייס כוח אדם, מכונות וציוד לארגון צוותי בנייה רבים, ביצוע ניקיון, עבודות הכנה, בניית גשרים וכו'.
קבלנים מכינים חומרים לבנייה, מה שמאיץ את ההתקדמות במהלך העונה היבשה.
על פי ACV, במטרה למקסם את ההתקדמות בתנאי מזג אוויר נוחים כאשר הדרום ייכנס לעונה היבשה בת 6 חודשים, עם אתר בנייה מרווח, ACV הורתה לקבלנים למקד את כל מאמציהם, להגדיל את מספר משאבי האנוש, המכונות והציוד, ולעבוד שעות נוספות יומם ולילה, החל מהשעה 7 בבוקר ועד 23 בלילה.
טט הגיע לאתר הבנייה
באשר לפרויקט רכיב 2 של שדה התעופה לונג טאן (עבודות לניהול תעבורה אווירית - מושקעות על ידי תאגיד ניהול התעבורה האווירית של וייטנאם), על פי מועצת ניהול הפרויקטים, בחג טט הזה גייסו הקבלנים גם למעלה מ-60 עובדים ומכונות רבות לשרת את הבנייה במהלך טט. הבטחת טט לעובדים השוהים היא דאגה של המועצה והקבלן.
ב-28 בדצמבר, מהנדסים ועובדים רבים עדיין עסקו בבניית מגדל בקרת התנועה האווירית של נמל התעופה לונג טאן.
ידוע שבשלב זה, אזור ניהול הבנייה מקושט גם על ידי מועצת המנהלים והקבלנים, ומביאים פרחי משמש וצמחי נוי ליצירת אווירת אביב מרגשת.
לדברי מר נגו טואן אן, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים של לונג טאן, הבנייה במהלך טט נועדה לנצל את מזג האוויר הנוח כדי להגדיל את עומס העבודה באתר הבנייה. עד כה, התקדמות מגדל בקרת התנועה האווירית, תחנת המכ"ם, תחנת קליטת גלי הרדיו וכו' מובטחת על פי התוכנית, אך חלק מהפריטים חרגו מהמתוכנן.
אווירת אביב מילאה את אתר הבנייה.
נציג הקבלן - תאגיד 36 אמר כי העבודה באתר מואצת שעה אחר שעה, יום אחר יום.
בו, מגדל בקרת התנועה האווירית נמצא בבנייה בקומה 6F, הבניין הטכני סיים את בניית היסודות, קומת הקרקע גם היא הושלמה, עמודי וקירות קומת הקרקע נבנים וקורות הקומה הראשונה יוכנו.
קבלנים והמועצה חולקים ומעודדים את רוחם של עובדי הבניין במהלך טט.
ידוע כי פרויקט רכיב 2 מושקע על ידי תאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם, הפרויקט החל ב-29 בספטמבר 2022 ושטחו הכולל הוא כ-70,000 מ"ר.
שבו, הפרויקט העיקרי הוא מגדל בקרת התנועה האווירית ופרויקטים נלווים בשטח של 24,000 מ"ר.
הפרויקט תוכנן מתוך רעיון של ניצן לוטוס, עם צבעים ומבנים אדריכליים בהרמוניה עם טרמינל הנוסעים והמבנים הסובבים אותו.
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)