הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי הסכימה להרחיב את כביש לאומי 13, תוך קידום פרויקט BOT בשווי של יותר מ-21,000 מיליארד וונד

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי הסכימה על תוכנית ליישום פרויקט BOT לשדרוג והרחבת כביש לאומי 13 מגשר בין טריאו ועד לגבול בין דואונג הישן, והקצתה מחלקות וסניפים להאצת ההתקדמות לפתרון עומסי תנועה מתמשכים בשער זה.

כביש לאומי 13 עמוס לעתים קרובות במשך שנים רבות, מה שמקשה על אנשים לנסוע - צילום: צ'או טואן

בהתאם לכך, ועדת העם של הו צ'י מין סיטי הסכימה זה עתה להצעת משרד הבנייה לתוכנית המפורטת ליישום פרויקט רכיב 2: שדרוג והרחבת כביש לאומי 13 (קטע מגשר בין טריאו ועד לגבול הישן של מחוז בין דואנג ). הפרויקט מושקע במסגרת שיטת השותפות הציבורית-פרטית (חוזה BOT).

יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן דואוק, הטיל על מחלקות, סניפים, יישובים ויחידות רלוונטיות לתעדף את יישום המשימות שהוקצו, תוך הבטחת התקדמות בהתאם לתוכנית.

בהתאם להנחיה זו, מחלקת הבנייה ממונה להיות מוקד המשאבים לקידום היחידות הרלוונטיות להשלים את התוכן ולהתקדם בצורה נכונה. אם מתעוררים קשיים מעבר לסמכות, יש לדווח עליהם באופן מיידי ולהציעם לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי לצורך שיקול דעת והנחיות לפתרון.

על פי תוכנית משרד הבינוי, פרויקט רכיב 2 יבוצע עם אבני דרך ספציפיות: השלמת ההקמה, הגשה להערכת שווי ואישור הפרויקט (דו"ח בדיקת היתכנות) ברבעון הרביעי של 2025. ארגון מכרזים לבחירת משקיעים וחתימת חוזים ברבעונים הראשון והשני של 2026.

השלמת התכנון וביצוע הבנייה לאחר התכנון ברבעון השלישי של 2026. תחילת הבנייה ברבעון הרביעי של 2026 והשלמה והפעלה החל משנת 2028.

לפרויקט השקעה כוללת של כ-21,724 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם הון המדינה הוא יותר מ-14,700 מיליארד דונג וייטנאמי, וההון המגויס הוא יותר מ-7,000 מיליארד דונג וייטנאמי. היקף הרחבת הכביש הוא מ-4-6 נתיבים ל-10 נתיבים, רוחב הכביש הוא 60 מטר, מהירות תכנון של 80 קמ"ש, בשילוב עם שתילת עצים ותשתית טכנית.

בנוסף, על פי הצעת משרד הבינוי, בפרויקט נבנה גם כביש עילי באורך 3.2 ק"מ עם 4 נתיבים, וכבישים מקבילים משני צדדיו (מהירות 60 קמ"ש).

פרויקט בניית כביש לאומי 13 הוא אחד מחמישה פרויקטים של BOT המיושמים על ידי הו צ'י מין סיטי במסגרת מנגנון החלטה 98 של האסיפה הלאומית .

פקק תנועה בכביש 13

כביש לאומי 13 הוא נתיב תנועה חיוני המחבר את מרכז הו צ'י מין סיטי עם בין דונג העתיקה ועם מחוזות ההיילנדס המרכזיים, אך במשך שנים רבות היו שם פקקי תנועה חמורים תכופים, במיוחד בצמתים כמו גשר בין טריאו, צומת בין פואוק והאזור דרך רובע הייפ בין.

כבישים צרים, צפיפות תנועה גבוהה ואוכלוסייה צפופה גורמים לפקקי תנועה ארוכים, המשפיעים רבות על חיי היומיום ועל הובלת סחורות.

לאחרונה, הוועדה המשפטית של מועצת העם של הו צ'י מין סיטי ארגנה סיור שטח, תיעדה נקודות עומס והציעה מספר פתרונות זמניים להסרת "צווארי בקבוק" בזמן ההמתנה ליישום פרויקט ההרחבה הסינכרונית.

צ'או טואן

מקור: https://tuoitre.vn/ubnd-tp-hcm-thong-nhat-mo-rong-quoc-lo-13-thuc-du-an-bot-hon-21-000-ti-dong-20251024145512193.htm