"ברצוננו להודיע על השעיה זמנית של ספינות אל נמלים באוקראינה וממנה. ההשעיה בתוקף החל מ-26 באוקטובר וייתכן שתוארך", מסרה חברת הייעוץ Barva Invest שבסיסה בקייב ב-26 באוקטובר.
לפי חברת Barva Invest, חברה חקלאית אוקראינית, ההשעיה יושמה למעשה לפני יומיים לבקשת צבא קייב. הסיבה הייתה איום מצד פעילות חיל האוויר הרוסי באזור.
בשבוע שעבר, נשיא רוסיה ולדימיר פוטין הודיע כי שלח מטוסי קרב רוסיים הנושאים טילי קינז'אל לסיור בים השחור.
אוקראינה משהה את מסדרון התבואה החדש שהוקם בים השחור. (צילום: רויטרס).
בינתיים, חברת האבטחה הימית הבריטית אמברי מסרה כי רשות הנמלים האוקראינית פרסמה הצהרה בשעות המאוחרות של ה-25 באוקטובר, לפיה "ספינות לא יורשו לנוע לאורך מסדרון הים השחור ב-26 באוקטובר 2023" עקב חששות ביטחוניים.
"ב-25 באוקטובר, אמברי הודיע ללקוחות כי חיל האוויר הרוסי הטיל לפחות ארבעה חפצים, ככל הנראה מוקשים, באזור המעבר של מסדרון התבואה האוקראיני ליד אי הנחשים, אוקראינה", נכתב בהודעה.
ידוע כי מאז אוגוסט האחרון, אוקראינה פתחה מסדרון חדש בים השחור כדי לנסות ולהחזיר את יצוא התבואה דרך הים.
כ-700,000 טון של תבואה יצאו מנמלי אוקראינה דרך נתיב ימי זה.
המסדרון נפתח לאחר שמוסקבה סירבה להאריך את הסכם מסדרון התבואה בתיווך האו"ם ביולי.
בעבר, ביולי 2022, האומות המאוחדות וטורקיה תיווכו בעסקת תבואה בים השחור בין רוסיה לאוקראינה. מטרת ההסכם היא להקל על משבר המזון העולמי על ידי מתן אפשרות לייצוא בטוח של תבואה אוקראינית דרך הים השחור.
על פי מרכז התיאום המשותף באיסטנבול, הסכם הדגן בים השחור אפשר לשלושה נמלי אוקראינה לייצא 33 מיליון טון של דגנים ומזון אחר לעולם , כאשר יותר ממחצית מהיצוא הזה מופנה למדינות מתפתחות.
קונג אן (מקור: רויטרס)
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)