לווייטנאם יש פוטנציאל להפוך למרכז הלוגיסטי החדש של ASEAN.

VTV.vn - עם יותר מ-45,000 עסקים, כולל יותר מ-5,000 עסקי שילוח מטענים בינלאומיים, והיקף פעילות של כ-80 מיליארד דולר, וייטנאם נוטה להיות המרכז הלוגיסטי החדש של ASEAN.

במסיבת עיתונאים במהלך קונגרס FIATA העולמי 2025, אמר מר דאו טרונג קואה, יו"ר איגוד עסקי הלוגיסטיקה של וייטנאם (VLA), כי וייטנאם היא כלכלה דינמית ומשולבת עמוקות עם שיעורי צמיחה מרשימים של יבוא ויצוא, כאשר מחזור הסחר הכולל צפוי לעלות על 800 מיליארד דולר בשנת 2025.

תעשיית הלוגיסטיקה של וייטנאם מהווה כיום גודל שוק של כ-70-80 מיליארד דולר, עם פוטנציאל להפוך למרכז לוגיסטי חדש באזור ASEAN. בפרט, ממשלת וייטנאם פרסמה החלטות אסטרטגיות רבות לפיתוח לוגיסטיקה ירוקה, תשתיות מודרניות ואינטגרציה בינלאומית. זהו הבסיס לקידום שיתוף פעולה, העברת טכנולוגיה וחדשנות יחד.

באופן ספציפי, האסטרטגיה הלאומית לצמיחה ירוקה לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, ותוכנית הפעולה הלאומית לצמיחה ירוקה, שבה לוגיסטיקה מזוהה כאחד מ-18 תחומי עדיפות ליישום. זהו עמוד התווך למימוש המחויבות לאפס פליטות נטו עד שנת 2050, תוך שיפור התחרותיות של הכלכלה .

מר דאו טרונג קואה, יו"ר איגוד שירותי הלוגיסטיקה של וייטנאם (VLA)

עם זאת, מר חואה מודאג גם מכך שעלויות הלוגיסטיקה של וייטנאם מהוות 16-18% מהתמ"ג, גבוה מהממוצע העולמי של 10-12%, בעוד שגם הלוגיסטיקה מהווה 8-10% מפליטות ה-CO₂. עובדה זו מציבה צורך דחוף הן בהפחתת עלויות והן בפעילות "ירוקה", ובכך ליצור יתרון תחרותי בר-קיימא.

בהתייחסו לקונגרס העולמי של פיאטה 2025, אמר מר דאו טרונג חואה כי האירוע אינו רק קונגרס שנתי אלא גם אירוע מרכזי שבו קהילת הלוגיסטיקה העולמית מעצבת יחד מודל פיתוח חדש - ירוק יותר, דיגיטלי יותר ובר קיימא יותר.

על פי ההערכה, העולם נכנס לתקופה של טרנספורמציה היסטורית, שבה הסחר העולמי ושרשראות האספקה ​​פותחים הזדמנויות חסרות תקדים ומתמודדים עם אתגרים חסרי תקדים. החל ממתחים גיאופוליטיים , שיבושים בשרשרת האספקה ​​ועד שינויי אקלים ולחץ לפיתוח בר-קיימא, תעשיית הלוגיסטיקה - המכונה "עורק החיים של הסחר העולמי" - עומדת בפני צורך דחוף בחדשנות מקיפה.

בהקשר זה, טרנספורמציה ירוקה אינה רק טרנד, אלא הפכה למפת דרכים להישרדות, ל"דרכון" לעסקים כדי לבסס את מעמדם, לשרוד ולהתפתח בעידן האינטגרציה.

מר טורגוט ארקשין, נשיא הפדרציה הבינלאומית של משלחי מטענים וארגוני תובלה (FIATA), שיתף את הלחצים המופעלים על תעשיית הלוגיסטיקה ואמר כי "לוגיסטיקה ירוקה ואדפטיבית" היא נושא דחוף ביותר ובעל חשיבות עדכנית.

מר טורגוט ארקשין, נשיא הפדרציה הבינלאומית של איגודי משלחי מטענים (FIATA)

בהתאם לכך, תעשיית הלוגיסטיקה העולמית עדה לשינויים עמוקים בתחומים הבאים: שינויים בסחר, תנודות גיאופוליטיות, עליית המסחר האלקטרוני, פריחת הטכנולוגיה ולחץ על קיימות. עסקי לוגיסטיקה נמצאים בלב השינויים הללו, ומבטיחים שסחורות ינועו בצורה אמינה, יעילה ואחראית לעבר אנשים וכדור הארץ, גם כאשר הפרוטקציוניזם גובר.

"לוגיסטיקה ירוקה הייתה בלב האחריות הסביבתית, דרישות רגולטוריות ויתרון תחרותי עבור עסקים. הלחץ להפחית פליטות ולבנות רשתות בנות קיימא מגיע מכיוונים רבים, משווקי יצוא מרכזיים, מהצרכנים ועד למחויבויות האקלים הגלובליות. קונגרס פיאטה העולמי 2025 יהיה מקום בו קהילת העסקים הבינלאומית תתכנס כדי לשתף פתרונות ולגבש אסטרטגיות לתעשיית הלוגיסטיקה כדי שתסתגל במהירות לזמנים", אישר נשיא פיאטה.

מקור: https://vtv.vn/viet-nam-co-tiem-nang-tro-thanh-trung-tam-logistics-moi-cua-asean-100251008192505811.htm