यूक्रेन का ज़्यादातर अनाज सड़क मार्ग से निर्यात किया जाता है, और इस प्रक्रिया में बाल्टिक बंदरगाह, खासकर पोलैंड, प्रमुख केंद्र होंगे। यूक्रेन के कीव क्षेत्र में ज़्घुरिव्का गाँव के पास एक खेत में गेहूँ की कटाई की जाती है। (स्रोत: रॉयटर्स) |
पोलिश किसान चिंतित
पोलैंड के किसानों को चिंता है कि मध्य पूर्व और अफ्रीका के लिए भेजा जाने वाला यूक्रेनी अनाज घरेलू बाजार में लीक हो सकता है।
राष्ट्रीय कृषि चैंबर्स परिषद के अध्यक्ष विक्टर स्ज़मुलेविक्ज़ ने कहा, "पोलैंड में यूक्रेनी अनाज की आमद किसानों के लिए महत्वपूर्ण चुनौतियां पैदा करती है, जिन्हें विदेशों से आयातित कृषि उत्पादों के साथ प्रतिस्पर्धा करनी पड़ती है।"
लाका गांव में एक किसान सहकारी समिति के सीईओ श्री जान बिएनियाज़ के अनुसार, 2022 में यूक्रेन से लगभग 80% अनाज निर्यात पोलैंड के माध्यम से हुआ और इसका अधिकांश हिस्सा "स्थानीय बाजार में लीक हो गया, जिससे कीमतें गिर गईं।"
उन्होंने कहा कि सीमा पर यूक्रेनी अनाज पोलिश अनाज की तुलना में 20% सस्ता है।
इस संबंध में, पोलिश सरकार ने घोषणा की कि वह 15 सितंबर के बाद यूक्रेन से अनाज का आयात नहीं करेगी, जब यूरोपीय संघ (ईयू) में प्रतिबंध हटा लिया जाएगा।
चार अन्य यूरोपीय संघ देशों - रोमानिया, बुल्गारिया, स्लोवाकिया और हंगरी - ने भी यूरोपीय संघ से यूक्रेनी अनाज उत्पादों की घरेलू बिक्री पर प्रतिबंध को वर्ष के अंत तक बढ़ाने का अनुरोध किया है।
इसका लाभ किसे मिलेगा?
यूक्रेन चाहता है कि यूरोपीय संघ अनाज गलियारे खुले रखे, ताकि काला सागर मार्ग बंद होने पर उसे पोलैंड और अन्य सदस्य देशों के माध्यम से अनाज निर्यात करने की अनुमति मिल सके।
फ्रांस, जर्मनी और स्पेन ने यूक्रेन के रुख का समर्थन करते हुए कहा कि व्यापार प्रतिबंधों ने यूरोपीय संघ के आंतरिक बाजार की अखंडता और यूक्रेन को समर्थन देने के प्रयासों को कमजोर किया है।
जर्मन कृषि मंत्री सेम ओज़देमीर ने कहा: "पोलैंड की कार्रवाई से फ़ायदा उठाने वाला एकमात्र देश रूस है, जो यूक्रेन को वैश्विक अनाज बाज़ार से बाहर करना चाहता है। मौजूदा प्रतिबंध को बढ़ाने से यूक्रेन का अनाज निर्यात कमज़ोर हो सकता है और मॉस्को का निर्यात बढ़ सकता है।"
इस साल यूक्रेन में अनाज की फसल पिछले साल की तुलना में लगभग 10% कम होकर लगभग 6 करोड़ टन रहने का अनुमान है। हालाँकि, पिछले महीने मास्को के अनाज समझौते से हटने और उसके बाद अनाज गोदामों पर मिसाइल हमलों के कारण कीव में आपूर्ति कम हो गई है और कीमतें बढ़ गई हैं।
कीव में आर्थिक चर्चा क्लब के कार्यकारी निदेशक ओलेग पेंडज़िन का मानना है कि उपरोक्त घटनाओं से यूक्रेनी अनाज की कीमतों पर कोई खास असर नहीं पड़ेगा।
इसका एक मुख्य कारण यह है कि रूस के साथ संघर्ष के कारण देश की जनसंख्या में गिरावट आई है, जिससे घरेलू बाज़ार में अनाज की माँग कम हो गई है। उन्होंने कहा कि यूक्रेन की 4 करोड़ की आबादी का मतलब है कि देश को अनाज के मामले में पूरी तरह आत्मनिर्भर होने के लिए लगभग 1.8 करोड़ टन अनाज की ज़रूरत है।
आज तक, लगभग 8 मिलियन लोग यूक्रेन छोड़ चुके हैं, जिसका अर्थ है कि घरेलू अनाज की खपत घटकर 13-14 मिलियन टन रह गई है।"
यूक्रेन का अनाज अधिशेष लगभग 45 मिलियन टन माना जाता है - जो पोलैंड के कुल वार्षिक अनाज उत्पादन से भी ज़्यादा है। इसका मतलब है कि यूक्रेन को हर साल अपनी अधिकांश अनाज फसल का निर्यात करना पड़ता है। सवाल यह है कि अगर काला सागर अवरुद्ध हो जाए और मध्य एवं पूर्वी यूरोपीय देश निर्यात पर प्रतिबंध लगाना चाहें, तो इसे उपभोक्ताओं तक कैसे और कहाँ पहुँचाया जाए?
नया मार्ग
हाल ही में हुए नाटो शिखर सम्मेलन में यूक्रेन के अनाज निर्यात के नए मार्गों पर चर्चा हुई। वर्तमान में, कीव से अधिकांश अनाज का निर्यात ज़मीनी रास्ते से होता है, और इस प्रक्रिया में मुख्य बिंदु बाल्टिक बंदरगाह होंगे, खासकर पोलैंड में।
यूरोपीय संघ के कृषि आयुक्त जानुस वोज्शिएकोवस्की ने कहा कि यूरोपीय संघ यूक्रेन के लगभग सभी कृषि उत्पादन को एकजुटता गलियारे (अर्थात् यूरोपीय संघ के देशों के क्षेत्रों के माध्यम से सड़क, रेल और नदी मार्गों द्वारा) के माध्यम से निर्यात करने के लिए तैयार है।
यह भी संभव है कि यूक्रेनी अनाज के परिवहन के लिए नया समुद्री मार्ग रोमानिया और बुल्गारिया के क्षेत्रीय जल से होकर गुजरेगा।
ब्लूमबर्ग समाचार एजेंसी के अनुसार, रोमानिया ने काला सागर के पार यूक्रेनी अनाज के परिवहन के लिए अपने कोंस्टांटा बंदरगाह की क्षमता बढ़ा दी है।
हालाँकि, उपरोक्त प्रस्ताव व्यवहार्य हैं या नहीं, यह एक खुला प्रश्न है।
यूक्रेनी विदेश मंत्रालय ने कहा कि कीव और ज़ाग्रेब क्रोएशियाई बंदरगाहों के माध्यम से यूक्रेनी अनाज निर्यात करने पर एक समझौते पर पहुँच गए हैं। यूक्रेनी अनाज के लिए नया बाल्टिक मार्ग लिथुआनिया , लातविया और एस्टोनिया के बंदरगाहों पर 25 मिलियन टन अनाज का संचालन कर सकता है। हालाँकि, इस मार्ग को सक्रिय करने के लिए पोलिश पक्ष में उपयुक्त प्रशासनिक सुविधाओं का निर्माण आवश्यक है।
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