1 जुलाई, 2026 से हनोई में पेट्रोल और डीज़ल मोटरबाइकों पर प्रतिबंध: लोग चिंतित हैं और वाहन बदलने में समर्थन की उम्मीद कर रहे हैं

प्रधानमंत्री ने पर्यावरण प्रदूषण की रोकथाम और समाधान हेतु कई ज़रूरी और कठोर कार्यों पर निर्देश संख्या 20/CT-TTg जारी किया है। यह निर्देश हनोई शहर को संगठनों और व्यक्तियों के लिए अपने वाहनों और मार्गों को इस तरह परिवर्तित करने के उपाय लागू करने के लिए प्रेरित कर रहा है कि 1 जुलाई, 2026 तक रिंग रोड 1 पर जीवाश्म ईंधन (पेट्रोल और तेल से चलने वाले वाहन) से चलने वाली कोई भी मोटरबाइक या स्कूटर न चले।

हनोई का आंतरिक शहर अक्सर पेट्रोल और डीजल से चलने वाली कारों और मोटरसाइकिलों की अधिकता के कारण भीड़भाड़ वाला और प्रदूषित रहता है।

70% से अधिक मोटरबाइकें अपनी "जीवन अवधि" पार कर चुकी हैं

हनोई निर्माण विभाग के आंकड़ों के अनुसार, शहर में वर्तमान में 1.1 मिलियन से अधिक कारें और लगभग 6.9 मिलियन मोटरबाइक हैं।

10 वर्ष से अधिक समय से उपयोग में लाई जा रही मोटरबाइकों की संख्या 72% से अधिक है, यदि पुराने वाहनों का नियमित रखरखाव नहीं किया जाता है तो इससे वायु में विषाक्त उत्सर्जन का स्तर बढ़ जाता है।

इस स्थिति का सामना करते हुए, यातायात की भीड़ और पर्यावरण प्रदूषण को कम करने के लिए, हनोई पीपुल्स काउंसिल ने 1 जनवरी, 2025 से प्रभावी कम उत्सर्जन क्षेत्र (एलईजेड) को लागू करने का प्रस्ताव पारित किया है, जिसमें पुराने आंतरिक शहर जिलों (होआन कीम, बा दीन्ह) पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा।

साथ ही, हनोई धीरे-धीरे गैसोलीन और डीजल मोटरबाइकों को सीमित करने और अंततः उन पर प्रतिबंध लगाने के लिए एक रोडमैप लागू कर रहा है, सबसे पहले 2026 के मध्य तक रिंग रोड 1 क्षेत्र में।

2030 तक हनोई राजधानी की परिवहन योजना के अनुसार, 2050 तक की दृष्टि के साथ, पूरा होने के बाद, रिंग रोड 1 राजधानी के मुख्य क्षेत्र, आंतरिक शहर क्षेत्र को बंद कर देगा।

विशेष रूप से: बेल्टवे 1 में केंद्रीय सड़कें शामिल हैं जैसे: ट्रान न्हाट डुअट - ट्रान क्वांग खाई - ट्रान खान दू - गुयेन खोई - मिन्ह खाई - दाई को वियत - ज़ा डैन - खाम थिएन - ले डुआन - साहित्य का मंदिर - क्वोक तू जियाम - डांग टैट - हैंग दाऊ - फान दीन्ह फुंग - क्वान थान - थान्ह निएन - येन फु - कुआ बाक - हैंग डाउ - ट्रान नहत दुआत.

बेल्टवे 1 काऊ गिया, ताई हो, बा दीन्ह, होन कीम, हाई बा ट्रुंग, डोंग दा (पुराना) जिलों से भी होकर गुजरता है और यह पूर्व से पश्चिम तक जुड़ने वाला मुख्य शहरी अक्ष भी है, जो 7.2 किमी की कुल लंबाई के साथ हनोई के केंद्रीय क्षेत्र से होकर गुजरता है।

हनोई में अधिकांश लोग अभी भी अपने दैनिक परिवहन के साधन के रूप में मोटरबाइक और गैसोलीन चालित कारों का उपयोग करते हैं।

लोगों के जीवन पर गहरा प्रभाव

निर्देश संख्या 20 के अनुसार, 1 जुलाई, 2026 से, पेट्रोल और डीज़ल से चलने वाली सभी मोटरसाइकिलों को राजधानी के रिंग रोड 1 क्षेत्र में प्रवेश की अनुमति नहीं होगी। केवल इलेक्ट्रिक वाहन, स्वच्छ ऊर्जा वाहन या पर्यावरण के अनुकूल सार्वजनिक परिवहन को ही अनुमति दी जाएगी।

इस जानकारी के जवाब में, सुश्री गुयेन थी थान (किम लिएन वार्ड, हनोई शहर) ने बताया: "मैं अब भी रोज़ाना एक पुरानी मोटरसाइकिल से काम पर जाती हूँ जो 11 साल से भी ज़्यादा पुरानी है। अगर मैं अब इलेक्ट्रिक गाड़ी पर स्विच करूँ, तो उसकी कीमत काफ़ी ज़्यादा होगी, उसे चार्ज करने और उसकी देखभाल के लिए जगह की तो बात ही छोड़ दीजिए। मेरे परिवार को अभी समझ नहीं आ रहा है कि क्या करें!"

सुश्री थान ही नहीं, बल्कि हनोई में कई लोग भी पेट्रोल वाहनों पर प्रतिबंध के फैसले से उलझन में हैं। ज़्यादातर लोगों का मानना ​​है कि पर्यावरण की रक्षा के लिए यह सही और ज़रूरी कदम है, लेकिन शहर को लोगों को वाहन बदलने में मदद करने के लिए व्यावहारिक समर्थन नीतियाँ बनाने की ज़रूरत है।

कुछ विशेषज्ञों के अनुसार, राजधानी के रिंग रोड 1 में पेट्रोल और डीजल मोटरसाइकिलों पर आगामी प्रतिबंध केवल एक विनियमन नहीं है, बल्कि हनोईवासियों के यात्रा करने के तरीके और वाहनों के उपयोग के बारे में उनकी सोच में एक बड़ा बदलाव है।

यदि उचित, स्पष्ट और व्यावहारिक समर्थन नीतियां हों, तो लोग पूरी तरह से सरकार के साथ मिलकर काम कर सकते हैं, और अधिक हरित, स्वच्छ और अधिक रहने योग्य राजधानी के लिए हाथ मिला सकते हैं।

इस नीति को सफलतापूर्वक लागू करने के लिए, कुछ ऐसे समर्थन की आवश्यकता है जिसे तुरंत लागू किया जा सके, जैसे: इलेक्ट्रिक मोटरबाइकों को सब्सिडी देना, पंजीकरण शुल्क में छूट देना या उसे कम करना, इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के लिए ऋण पर ब्याज दरों का समर्थन करना, हरित वाहनों के उत्पादन और आयात के लिए व्यवसायों का समर्थन करना आदि। साथ ही, रोडमैप को प्रचारित करना आवश्यक है, किस प्रकार के वाहनों पर प्रतिबंध है, विशिष्ट निषिद्ध क्षेत्र और उल्लंघन के लिए दंड।

हनोई में वायु प्रदूषण का कारण बड़ी संख्या में पेट्रोल और डीजल से चलने वाली मोटरबाइक और कारें हैं।

वियतनाम क्लीन एयर नेटवर्क के अध्यक्ष डॉ. होआंग डुओंग तुंग ने कहा कि प्रदूषण कम करने के लिए यह सरकार का एक ज़रूरी फ़ैसला है। इस निर्देश के साथ, रिंग रोड 1 के अंदर के पूरे क्षेत्र को कम उत्सर्जन वाला क्षेत्र माना जा सकता है। अब से जुलाई 2026 तक, ज़्यादा कुछ बचा नहीं है, इसलिए हनोई को तत्काल कार्रवाई करने, प्रचार बढ़ाने और लोगों की मदद के लिए विशिष्ट योजनाएँ बनाने की ज़रूरत है।

इसके साथ ही, हनोई को मांग को पूरा करने और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों की तत्काल योजना बनाने और उन्हें स्थापित करने की आवश्यकता है; साथ ही, सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को मजबूती से विकसित करना प्रदूषण को कम करने और लोगों को निजी वाहन छोड़ने के लिए प्रोत्साहित करने का एक मौलिक समाधान है।

हनोई निर्माण विभाग के एक प्रतिनिधि ने कहा कि उपरोक्त लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, शहर तत्काल इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बुनियादी ढांचे की तैयारी कर रहा है।

अब से 2030 तक हनोई की 100% बसें बिजली या हरित ऊर्जा का उपयोग करेंगी।

हनोई निर्माण विभाग बस स्टेशनों, पार्किंग स्थलों, आवासीय क्षेत्रों आदि पर चार्जिंग स्टेशन/पोस्ट की प्रणाली विकसित करने के लिए भूमि निधि की भी समीक्षा कर रहा है। हनोई विद्युत निगम पूरे सिस्टम को सबसे सुरक्षित रूप से संचालित करने के लिए स्थिर बिजली आपूर्ति सुनिश्चित करेगा।

इसके अलावा, हनोई शहर हरित बसों, इलेक्ट्रिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे और पर्यावरण के अनुकूल बस स्टॉप में निवेश करने वाले व्यवसायों के लिए ऋण ब्याज दरों का समर्थन करने के लिए एक नीति तंत्र का मसौदा तैयार कर रहा है।

मिन्ह खांग

स्रोत: https://www.sggp.org.vn/cam-xe-may-chay-xang-dau-o-ha-noi-tu-1-7-2026-nguoi-dan-lo-lang-mong-ho-tro-chuyen-doi-phuong-tien-post803629.html