1 जुलाई, 2026 से हनोई में पेट्रोल और डीज़ल मोटरबाइकों पर प्रतिबंध: लोग चिंतित हैं और वाहन बदलने में समर्थन की उम्मीद कर रहे हैं

प्रधानमंत्री ने पर्यावरण प्रदूषण की रोकथाम और समाधान हेतु कई ज़रूरी और कठोर कार्यों पर निर्देश संख्या 20/CT-TTg जारी किया है। यह निर्देश हनोई शहर को संगठनों और व्यक्तियों के लिए अपने वाहनों और मार्गों को इस तरह परिवर्तित करने के उपाय लागू करने के लिए प्रेरित कर रहा है कि 1 जुलाई, 2026 तक रिंग रोड 1 पर जीवाश्म ईंधन (पेट्रोल और तेल से चलने वाले वाहन) से चलने वाली कोई भी मोटरबाइक या स्कूटर न चले।

हनोई का भीतरी शहर अक्सर पेट्रोल और डीजल से चलने वाली कारों और मोटरसाइकिलों की अत्यधिक संख्या के कारण भीड़भाड़ और प्रदूषण से ग्रस्त रहता है।

70% से अधिक मोटरसाइकिलें अपनी "जीवन अवधि" पार कर चुकी हैं।

हनोई निर्माण विभाग के आंकड़ों के अनुसार, शहर में वर्तमान में 11 लाख से अधिक कारें और लगभग 69 लाख मोटरसाइकिलें हैं।

दस साल से अधिक समय से इस्तेमाल हो रही मोटरसाइकिलों की संख्या 72% से अधिक है, और यदि पुराने वाहनों का नियमित रखरखाव नहीं किया जाता है तो हवा में जहरीले उत्सर्जन का स्तर बढ़ जाता है।

इस स्थिति का सामना करते हुए, यातायात की भीड़ और पर्यावरण प्रदूषण को कम करने के लिए, हनोई पीपुल्स काउंसिल ने 1 जनवरी, 2025 से प्रभावी एक कम उत्सर्जन क्षेत्र (एलईजेड) को लागू करने का प्रस्ताव पारित किया है, जो पुराने भीतरी शहर के जिलों (होआन किएम, बा दिन्ह) पर केंद्रित है।

इसी बीच, हनोई धीरे-धीरे पेट्रोल और डीजल से चलने वाली मोटरबाइकों को सीमित करने और अंततः उन पर प्रतिबंध लगाने के लिए एक रोडमैप लागू कर रहा है, सबसे पहले 2026 के मध्य तक रिंग रोड 1 क्षेत्र में।

2030 तक हनोई राजधानी की परिवहन योजना के अनुसार, 2050 तक की परिकल्पना के साथ, पूरा होने के बाद, रिंग रोड 1 राजधानी के मुख्य क्षेत्र, भीतरी शहर के इलाके को आपस में जोड़ देगा।

विशेष रूप से: बेल्टवे 1 में केंद्रीय सड़कें शामिल हैं जैसे: ट्रान न्हाट डुअट - ट्रान क्वांग खाई - ट्रान खान दू - गुयेन खोई - मिन्ह खाई - दाई को वियत - ज़ा डैन - खाम थिएन - ले डुआन - साहित्य का मंदिर - क्वोक तू जियाम - डांग टैट - हैंग दाऊ - फान दीन्ह फुंग - क्वान थान - थान्ह निएन - येन फु - कुआ बाक - हैंग डाउ - ट्रान नहत दुआत.

बेल्टवे 1 काऊ गियाय, ताई हो, बा दिन्ह, होआन किएम, हाई बा ट्रुंग, डोंग डा (पुराना) जिलों से भी होकर गुजरता है और यह पूर्व से पश्चिम को जोड़ने वाली मुख्य शहरी धुरी भी है, जो हनोई के केंद्रीय क्षेत्र से होकर गुजरती है और इसकी कुल लंबाई 7.2 किमी है।

हनोई में अधिकांश लोग अभी भी अपने दैनिक परिवहन के साधन के रूप में मोटरबाइक और पेट्रोल से चलने वाली कारों का उपयोग करते हैं।

लोगों के जीवन पर बहुत बड़ा प्रभाव

निर्देश 20 के अनुसार, 1 जुलाई 2026 से, पेट्रोल और डीजल से चलने वाली सभी मोटरबाइकों को राजधानी के रिंग रोड 1 क्षेत्र में प्रवेश करने की अनुमति नहीं होगी। केवल इलेक्ट्रिक वाहन, स्वच्छ ऊर्जा वाहन या पर्यावरण के अनुकूल सार्वजनिक परिवहन को ही अनुमति दी जाएगी।

इस जानकारी के संबंध में, सुश्री गुयेन थी थान (किम लियन वार्ड, हनोई) ने बताया: "मैं अभी भी हर दिन अपनी पुरानी मोटरबाइक से काम पर जाती हूँ, जो मेरे पास 11 साल से अधिक समय से है। अगर मैं अभी इलेक्ट्रिक वाहन पर स्विच करती हूँ, तो लागत काफी अधिक होगी, चार्जिंग स्टेशन और रखरखाव की आवश्यकता तो अलग बात है। मेरा परिवार समझ नहीं पा रहा है कि क्या करें!"

न केवल सुश्री थान्ह बल्कि हनोई के कई लोग पेट्रोल से चलने वाले वाहनों पर प्रतिबंध लगाने के फैसले से असमंजस में हैं। अधिकांश लोगों का मानना ​​है कि पर्यावरण संरक्षण के लिए यह सही और आवश्यक कदम है, लेकिन शहर को लोगों को वाहन बदलने में मदद करने के लिए व्यावहारिक सहायता नीतियां बनानी होंगी।

कुछ विशेषज्ञों के अनुसार, राजधानी के रिंग रोड 1 पर पेट्रोल और डीजल से चलने वाली मोटरसाइकिलों पर आगामी प्रतिबंध केवल एक नियम नहीं है, बल्कि हनोईवासियों के यात्रा करने और वाहनों का उपयोग करने के बारे में सोचने के तरीके में एक बड़ा बदलाव है।

यदि उचित, स्पष्ट और व्यावहारिक सहायता नीतियां हों, तो लोग सरकार का पूरी तरह से साथ दे सकते हैं और एक हरित, स्वच्छ और अधिक रहने योग्य राजधानी के लिए मिलकर काम कर सकते हैं।

इस नीति को सफलतापूर्वक लागू करने के लिए, कुछ ऐसे समर्थन की आवश्यकता है जिन्हें तुरंत लागू किया जा सके, जैसे: इलेक्ट्रिक मोटरबाइकों पर सब्सिडी देना, पंजीकरण शुल्क में छूट देना या उसे कम करना, इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के लिए ऋण पर ब्याज दरों में सहायता देना, व्यवसायों को हरित वाहनों के उत्पादन और आयात में सहयोग देना आदि। साथ ही, यह भी आवश्यक है कि कार्यसूची का प्रचार-प्रसार किया जाए, जिसमें प्रतिबंधित वाहनों के प्रकार, विशिष्ट निषिद्ध क्षेत्र और उल्लंघन के लिए दंड शामिल हों।

हनोई में वायु प्रदूषण का मुख्य कारण पेट्रोल और डीजल से चलने वाली बड़ी संख्या में मोटरसाइकिलें और कारें हैं।

वियतनाम क्लीन एयर नेटवर्क के अध्यक्ष डॉ. होआंग डुओंग तुंग ने कहा कि प्रदूषण कम करने के लिए सरकार का यह एक आवश्यक कदम है। इस निर्देश के साथ, रिंग रोड 1 के अंदर का पूरा क्षेत्र कम उत्सर्जन वाला क्षेत्र माना जा सकता है। अब से जुलाई 2026 तक का समय बहुत कम बचा है, इसलिए हनोई को तत्काल कार्रवाई करने, प्रचार-प्रसार तेज करने और जनता को समर्थन देने के लिए विशिष्ट योजनाएँ बनाने की आवश्यकता है।

इसके साथ ही, हनोई को मांग को पूरा करने और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों की योजना बनाने और उन्हें स्थापित करने की तत्काल आवश्यकता है; साथ ही, सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को मजबूती से विकसित करना प्रदूषण को कम करने और लोगों को निजी वाहनों का उपयोग बंद करने के लिए प्रोत्साहित करने का एक मूलभूत समाधान है।

हनोई निर्माण विभाग के एक प्रतिनिधि ने कहा कि उपर्युक्त लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, शहर इलेक्ट्रिक वाहनों की सुविधा के लिए बुनियादी ढांचे को तैयार करने में तेजी से जुटा हुआ है।

अब से लेकर 2030 तक, हनोई की 100% बसें बिजली या हरित ऊर्जा का उपयोग करने लगेंगी।

हनोई निर्माण विभाग बस स्टेशनों, पार्किंग स्थलों, आवासीय क्षेत्रों आदि में चार्जिंग स्टेशन/पोस्ट की एक प्रणाली विकसित करने के लिए भूमि निधि की समीक्षा भी कर रहा है। हनोई विद्युत निगम पूरी प्रणाली के सबसे सुरक्षित संचालन के लिए स्थिर बिजली आपूर्ति सुनिश्चित करेगा।

इसके अतिरिक्त, हनोई शहर हरित बसों, इलेक्ट्रिक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और पर्यावरण के अनुकूल बस स्टॉप में निवेश करने वाले व्यवसायों के लिए ऋण ब्याज दरों का समर्थन करने के लिए एक नीति तंत्र का मसौदा तैयार कर रहा है।

मिन्ह खांग

स्रोत: https://www.sggp.org.vn/cam-xe-may-chay-xang-dau-o-ha-noi-tu-1-7-2026-nguoi-dan-lo-lang-mong-ho-tro-chuyen-doi-phuong-tien-post803629.html