काओ लान्ह - एन हू एक्सप्रेसवे: एकमात्र स्लैब गर्डर खंड नवंबर में पूरा हो जाएगा

नवंबर में पूरा हुआ

काओ लान्ह - आन हू एक्सप्रेसवे, डोंग थाप प्रांत के काओ लान्ह जिले में म्यान - काओ लान्ह एक्सप्रेसवे के चौराहे से शुरू होता है। इसका अंतिम बिंदु तिएन गियांग प्रांत के कै बे जिले में ट्रुंग लुओंग - म्य थुआन एक्सप्रेसवे के चौराहे पर है।

काओ लान्ह - अन हू राजमार्ग पर एकमात्र गर्डर खंड, घटक परियोजना 1, डोंग थाप प्रांत से होकर गुजरता है।

परियोजना को दो घटक परियोजनाओं में विभाजित किया गया है। इनमें से, घटक परियोजना 1, जो डोंग थाप प्रांत से होकर गुज़रती है, 16 किलोमीटर लंबी है, जिसका कुल निवेश 3,600 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है और निर्माण अवधि 840 दिन है।

यह परियोजना वीएनसीएन ईएंडसी कंस्ट्रक्शन एंड इंजीनियरिंग इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी - थिएन एन मैकेनिकल एंड कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड और डैसिनको कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट कंपनी लिमिटेड के संयुक्त उद्यम द्वारा कार्यान्वित की जा रही है।

थिएन एन मैकेनिकल एंड कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड (निर्माण ठेकेदार) के परियोजना प्रबंधक श्री फान वान हान ने कहा कि कंपनी द्वारा कार्यान्वित किया गया खंड 3.5 किमी लंबा है।

श्रमिक निर्माण कार्य में व्यस्त हैं और फर्श की बीम का काम अगले नवंबर तक पूरा होने की उम्मीद है।

परियोजना में पुलों और सड़कों के निर्माण के अलावा, ठेकेदार ने 680 मीटर निरंतर फ़्लोर बीम का भी निर्माण किया है। अब तक, ठेकेदार द्वारा निर्मित फ़्लोर बीम खंड 571 मीटर पूरा हो चुका है, जो 84% तक पहुँच गया है।

श्री हान ने आगे कहा, "वर्तमान में, निर्माण स्थल पर, कंपनी 4-परत वाले फर्श स्लैब, खंभों और 4-परत वाले फर्श स्लैब के निर्माण के लिए श्रमिकों की व्यवस्था कर रही है। अक्टूबर में, कंपनी अतिरिक्त 33 मीटर फर्श बीम का काम पूरा करना जारी रखेगी और उम्मीद है कि नवंबर के अंत तक, ठेकेदार नियमों के अनुसार फर्श बीम खंड को पूरा कर लेगा।"

रेत की प्रतीक्षा अवधि के दौरान निर्माण समाधान

काओ लान्ह - एन हू एक्सप्रेसवे, घटक परियोजना 1, डोंग थाप प्रांत के माध्यम से खंड का निर्माण जून 2023 के अंत में शुरू हुआ, लेकिन मई 2024 के मध्य तक निर्माण स्थल पर रेत नहीं पहुंची। इसलिए, सड़क बनाने के लिए निर्माण स्थल पर रेत आने के एक साल के इंतजार के दौरान, ठेकेदार ने परियोजना में शामिल पुलों के निर्माण के अलावा, डिजाइन में शामिल निरंतर बीम और स्लैब अनुभाग को भी पूरा किया।

फर्श बीम का निर्माण, काओ लान्ह - एन हू राजमार्ग की नींव को भरने के लिए रेत की प्रतीक्षा करते समय प्रगति को बनाए रखने में मदद करता है।

इसके कारण परियोजना की प्रगति स्थिर बनी हुई है और वर्तमान में, ठेकेदार डोंग थाप प्रांत द्वारा एक विशेष तंत्र के तहत सौंपी गई 4 रेत खदानों का दोहन करने के बाद निर्माण कार्य में तेजी ला रहा है।

डोंग थाप प्रांत से गुजरने वाले काओ लान्ह-अन हू एक्सप्रेसवे खंड के घटक परियोजना 1 के सलाहकार और पर्यवेक्षक श्री माई नोक डिएन ने कहा कि सामान्य सड़क के निर्माण की तुलना में एक्सप्रेसवे पर फर्श बीम बनाने की लागत थोड़ी अधिक है।

हालांकि, बदले में, फर्श बीम का निर्माण और साइट क्लीयरेंस का काम हल्का होता है क्योंकि फर्श बीम का निर्माण उच्च ऊंचाई पर किया जाता है, और निर्माण के लिए उपयोग की जाने वाली भूमि क्षेत्र पारंपरिक सड़कों की तुलना में छोटा होता है।

फर्श बीम, रखरखाव और मरम्मत कार्य को पारंपरिक सड़कों की तुलना में हल्का बनाने में भी मदद करते हैं।

इसके अलावा, फर्श बीम प्रबलित कंक्रीट से बनाए जाते हैं। इसलिए, अतीत में नींव के लिए रेत जुटाने में आने वाली कठिनाई के बावजूद, फर्श बीम का निर्माण लगातार किया जा सकता है, जिससे सड़क निर्माण के लिए आवश्यक सामग्री के इंतज़ार में लगने वाले समय की बचत होती है।

श्री डिएन ने कहा, "हालांकि एक सामान्य सड़क बनाने में लागत कम आती है, लेकिन रखरखाव और मरम्मत का काम फर्श बीम बनाने से कहीं ज़्यादा होता है। वहीं, राजमार्ग पर फर्श बीम बनाना निर्माण की परिस्थितियों और परियोजना के डिज़ाइन पर निर्भर करता है।"

काओ लान्ह - आन हू एक्सप्रेसवे, डोंग थाप प्रांत के काओ लान्ह जिले में म्यान - काओ लान्ह एक्सप्रेसवे के चौराहे से शुरू होता है। इसका अंतिम बिंदु तिएन गियांग प्रांत के कै बे जिले में ट्रुंग लुओंग - म्य थुआन एक्सप्रेसवे के चौराहे पर है।
इनमें से, घटक परियोजना 1, 16 किलोमीटर लंबी है और डोंग थाप प्रांत से होकर गुज़रती है, जिसका कुल निवेश 3,600 अरब वीएनडी से अधिक है। घटक परियोजना 2, 11.4 किलोमीटर लंबी है और तिएन गियांग और डोंग थाप प्रांतों में स्थित है, जिसका कुल निवेश 2,200 अरब वीएनडी से अधिक है।
पूर्ण हो चुके चरण के क्रॉस-सेक्शन का पैमाना चार-लेन राजमार्ग के मानकों को पूरा करता है। चरण 1 के क्रॉस-सेक्शन को चार-लेन निवेश पैमानों में विभाजित किया गया है, जिसकी सड़क की चौड़ाई 17 मीटर और परिचालन गति 80 किमी/घंटा है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-cao-lanh-an-huu-thang-11-hoan-thanh-doan-dam-san-duy-nhat-192241021153646305.htm