टियू नदी के तट पर वीआर-एसआई जहाजों को चलने की अनुमति देने का प्रस्ताव

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वियतनाम अंतर्देशीय जलमार्ग प्रशासन ने परिवहन मंत्रालय को प्रस्ताव दिया है कि वीआर-एसआई स्तर वाले अंतर्देशीय जलमार्ग वाहनों को कै मेप-थी वैई बंदरगाह मार्ग पर परिचालन की अनुमति दी जाए।

यदि इस प्रस्ताव को मंजूरी मिल जाती है, तो इससे दूरी 40 किमी से अधिक कम हो जाएगी, रेल यात्रा में 6 घंटे से अधिक की कमी आएगी, तथा कंटेनर जहाजों की दोहन क्षमता में एक स्तर की वृद्धि होगी।

व्यवसायों द्वारा की गई गणना के अनुसार, यह विकल्प पारंपरिक मार्गों की तुलना में जलमार्ग रसद लागत में लगभग 20% की कमी लाएगा।

Đề xuất cho phép tàu VR-SI chạy ven biển cửa Tiểu - cảng biển Cái Mép- Ảnh 1. — वियतनाम अंतर्देशीय जलमार्ग प्रशासन ने समय और रसद लागत को कम करने के लिए वीआर-एसआई जहाजों को टिएउ मुहाना - कै मेप - थी वैई बंदरगाह के तट पर चलने की अनुमति देने का प्रस्ताव रखा (फोटो: चित्रण)।

उत्तरी क्षेत्र में, विभाग ने वान यूसी मुहाना - लाच हुएन बंदरगाह मार्ग पर तट के साथ-साथ वीआर-एसआई वाहनों को चलाने की अनुमति देने का भी प्रस्ताव रखा, ताकि हाई फोंग के आंतरिक शहर की नदियों और नहरों के माध्यम से पारंपरिक परिवहन मार्ग को प्रतिस्थापित किया जा सके, जो पुल निकासी के कारण बाधित हैं।

तटीय वीआर-एसआई ट्रेन विकल्प से दूरी लगभग 30 किमी कम हो जाएगी और ट्रेन यात्रा का समय लगभग 4-5 घंटे कम हो जाएगा, जिससे दोहन क्षमता बढ़ेगी और कंटेनरों की एक अतिरिक्त परत लोड करने की सुविधा मिलेगी। इससे पारंपरिक मार्ग की तुलना में जलमार्ग रसद की लागत में लगभग 20% की कमी आएगी।

जलमार्ग परिवहन को बढ़ावा देने की नीतियों के संबंध में, वियतनाम अंतर्देशीय जलमार्ग प्रशासन ने कहा कि प्रशासन ने परिवहन मंत्रालय को सलाह दी है कि वह वियतनाम और कंबोडिया के बीच जलमार्ग परिवहन व्यवसायों को समर्थन देने के लिए सेवाओं, प्रक्रियाओं, करों और शुल्कों को उन्नत करने तथा प्रशासनिक प्रक्रियाओं को कम करने और सरल बनाने के लिए समाधानों को लागू करने पर ध्यान केंद्रित करे।

साथ ही, यह अनुशंसा की जाती है कि स्थानीय लोग सीमा शुल्क प्रक्रियाओं, सीमा शुल्क निरीक्षण, संयंत्र संगरोध और अंतर्राष्ट्रीय जलमार्ग सीमा द्वारों पर कार्य समय से संबंधित मौजूदा समस्याओं और कठिनाइयों का समाधान करें। इसलिए, अकेले इस मार्ग से कंटेनर कार्गो में प्रति वर्ष औसतन 20% की वृद्धि हुई है।

यह परिणाम अंतर्देशीय जलमार्गों द्वारा परिवहन किए जाने वाले माल की मात्रा को बढ़ाने में योगदान देता है, जो 2024 के पहले 7 महीनों में 315.7 मिलियन टन तक पहुंच जाएगा, जो 2023 की इसी अवधि की तुलना में 12.6% की वृद्धि है।

जिसमें से, कॉरिडोर 1, हाई फोंग - बाक निन्ह मार्ग पर जलमार्ग द्वारा कंटेनर परिवहन 35 ट्रिप/सप्ताह तक पहुंच गया, जो मार्ग खुलने के पहले वर्ष 2018 की तुलना में 10 गुना अधिक है; कॉरिडोर 2, क्वांग निन्ह - हाई फोंग - निन्ह बिन्ह मार्ग, 2024 से तैनात कंटेनर परिवहन, अब तक 4 ट्रिप/सप्ताह तक पहुंच गया, बजरा का आकार 36 टेस है।

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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-cho-phep-tau-vr-si-chay-ven-bien-cua-tieu-cang-bien-cai-mep-192240812154322488.htm