टियू नदी के मुहाने के तट पर वीआर-एसआई जहाजों को चलने की अनुमति देने का प्रस्ताव

वियतनाम अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण ने परिवहन मंत्रालय को यह प्रस्ताव दिया है कि वीआर-एसआई वर्गीकरण वाले अंतर्देशीय जलमार्ग जहाजों को टिएउ गेट और काई मेप - थी वाई बंदरगाह के बीच के मार्ग पर संचालन की अनुमति दी जाए।

यदि इस प्रस्ताव को मंजूरी मिल जाती है, तो इससे दूरी 40 किलोमीटर से अधिक कम हो जाएगी, ट्रेन यात्रा का समय 6 घंटे से अधिक घट जाएगा और कंटेनर जहाजों की परिचालन क्षमता एक श्रेणी बढ़ जाएगी।

व्यापारिक गणनाओं के अनुसार, यह विकल्प पारंपरिक मार्गों की तुलना में जलमार्ग से माल ढुलाई की लागत को लगभग 20% तक कम कर देगा।

वियतनाम अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण ने रसद संबंधी समय और लागत को कम करने के लिए तिउ मुहाना - काई मेप - थी वाई बंदरगाह के तटीय मार्ग पर वीआर-एसआई जहाजों को संचालित करने की अनुमति देने का प्रस्ताव दिया है (उदाहरण चित्र)।

उत्तरी क्षेत्र में, विभाग ने वान उक मुहाने से लाच हुएन बंदरगाह तक तटीय मार्ग पर वीआर-एसआई जहाजों को संचालित करने की अनुमति देने का भी प्रस्ताव रखा, ताकि हाई फोंग शहर में नदियों और नहरों के माध्यम से पारंपरिक परिवहन मार्ग को प्रतिस्थापित किया जा सके, जो पुल की ऊंचाई संबंधी सीमाओं से बाधित है।

वीआर-एसआई तटीय परिवहन विकल्प के साथ, दूरी लगभग 30 किमी कम हो जाएगी और यात्रा का समय लगभग 4-5 घंटे घट जाएगा, जिससे परिचालन क्षमता बढ़ेगी और कंटेनरों की एक अतिरिक्त परत लोड करना संभव होगा। इससे पारंपरिक मार्गों की तुलना में अंतर्देशीय जलमार्ग लॉजिस्टिक्स लागत में लगभग 20% की कमी आएगी।

अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन को बढ़ावा देने वाली नीतियों से संबंधित एक अन्य मुद्दे पर, वियतनाम अंतर्देशीय जलमार्ग प्रशासन ने कहा कि उसने परिवहन मंत्रालय को सलाह दी है कि वह वियतनाम और कंबोडिया के बीच अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन व्यवसायों का समर्थन करने के लिए सेवाओं, प्रक्रियाओं, करों और शुल्कों को उन्नत करने और प्रशासनिक प्रक्रियाओं को कम और सरल बनाने के लिए समाधानों को लागू करने पर ध्यान केंद्रित करे।

साथ ही, यह सुझाव दिया गया कि स्थानीय निकाय सीमा शुल्क प्रक्रियाओं, सीमा शुल्क निरीक्षण, पौध संगरोध और अंतरराष्ट्रीय जलमार्ग सीमा द्वारों पर कार्य समय से संबंधित मौजूदा मुद्दों और बाधाओं का समाधान करें। परिणामस्वरूप, इस मार्ग पर कंटेनर कार्गो की आवाजाही में प्रति वर्ष औसतन 20% की वृद्धि हुई है।

इस परिणाम के कारण अंतर्देशीय जलमार्गों से माल परिवहन की मात्रा में उल्लेखनीय वृद्धि हुई, जो 2024 के पहले सात महीनों में 315.7 मिलियन टन तक पहुंच गई, जो 2023 की इसी अवधि की तुलना में 12.6% की वृद्धि है।

विशेष रूप से, कॉरिडोर 1, हाई फोंग - बाक निन्ह मार्ग पर जलमार्ग द्वारा कंटेनर परिवहन 35 ट्रिप/सप्ताह तक पहुंच गया है, जो 2018 में मार्ग के खुलने के पहले वर्ष की तुलना में 10 गुना से अधिक है; कॉरिडोर 2, क्वांग निन्ह - हाई फोंग - निन्ह बिन्ह मार्ग, जिसने 2024 में कंटेनर परिवहन शुरू किया, वर्तमान में 36 टीईयू बजरा का उपयोग करते हुए 4 ट्रिप/सप्ताह है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-cho-phep-tau-vr-si-chay-ven-bien-cua-tieu-cang-bien-cai-mep-192240812154322488.htm