अन फु इंटरचेंज को गति देने के लिए पूर्व में अतिरिक्त प्रमुख चौराहों को बंद करने का प्रस्ताव

उपरोक्त सामग्री की रिपोर्ट यातायात विभाग द्वारा हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फान वान माई को आज दोपहर हो ची मिन्ह सिटी के पूर्व में 2 प्रमुख परियोजनाओं के निरीक्षण सत्र में दी गई (12 अप्रैल)।

सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फान वान माई ने लुओंग दीन्ह कुआ स्ट्रीट अपग्रेड परियोजना (ट्रान नाओ से गुयेन थी दीन्ह तक का खंड) के निर्माण स्थल का निरीक्षण किया।

5 महीने तक चौराहा बंद रखना बड़ी चुनौती

आन फु चौराहे के निर्माण की समग्र प्रगति पर रिपोर्ट देते हुए, यातायात विभाग के प्रमुख (निवेशक) श्री लुओंग मिन्ह फुक ने कहा कि इस परियोजना की निवेश पूंजी 3,408 अरब वियतनामी डोंग है, जिसका निर्माण कार्य तीन मंजिलों का है, जिसमें 10-12 लेन का एक सड़क खंड, दो दिशाओं में 4-4 लेन वाले 3 अंडरपास और प्रत्येक शाखा में 2-2 लेन वाले ओवरपास शामिल हैं। वर्तमान में, निर्माण इकाई एक्सप्रेसवे के लिए अंडरपास, बा दात पुल, गियोंग ओंग तो पुल, शाखाओं के ओवरपास जैसे पैकेजों को लागू कर रही है...

विशेष रूप से, HC1-01 अंडरपास ने K1-K5 और K16-K19 से खुले सुरंग खंडों का निर्माण पूरा कर लिया है, और K6, K12 और K15 से खुले सुरंग खंडों का निर्माण कार्य जारी है। डोंग वान कांग चौराहे पर बंद सुरंग खंड के लिए, ठेकेदार वर्तमान में बंद सुरंग खंडों के निर्माण से पहले यातायात व्यवस्था को बेहतर बनाने के लिए D1 स्ट्रीट से जुड़ी माई ची थो स्ट्रीट का नवीनीकरण कर रहे हैं। उम्मीद है कि इस चौराहे का नवीनीकरण 30 अप्रैल तक पूरा हो जाएगा।

निवेशक इस साल अक्टूबर तक इस पैकेज को पूरा करने की योजना बना रहा है। हालाँकि, श्री लुओंग मिन्ह फुक के अनुसार, जो वर्तमान में अन फु चौराहे परियोजना पर यातायात व्यवस्था के काम में लगे हैं, दो सबसे जटिल क्षेत्र हैं: अन फु गोलचक्कर और डोंग वान कांग - माई ची थो चौराहा। भूमिगत सुरंग खंडों के बीच निर्माण कार्य को ऊपरी पुल के खंभों के साथ समकालिक रूप से किया जाना चाहिए। इसके लिए यातायात व्यवस्था को गति प्रदान करने और लोगों की आवाजाही पर न्यूनतम प्रभाव सुनिश्चित करने की आवश्यकता है।

हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे को माई ची थो स्ट्रीट (थू थिएम सुरंग की ओर) से जोड़ने वाली परियोजना की दो-तरफ़ा सुरंग, जो माई ची थो - डोंग वान कांग चौराहे तक विस्तारित होगी, धीरे-धीरे आकार ले रही है।

वर्तमान में, एन फू गोलचक्कर क्षेत्र में, ठेकेदार को प्रत्येक सुरंग खंड का निर्माण करना है, फिर उसे पुनः स्थापित करना है ताकि समग्र क्रॉस-सेक्शन अपरिवर्तित रहे और एलिवेटेड ओवरपास के पियर सेक्शन का निर्माण जारी रहे। भूतल स्तर ओवरलैप हो रहा है। इसी प्रकार, डोंग वान कांग - माई ची थो चौराहे पर भी 6 जलमग्न सुरंग खंड और 2 एलिवेटेड ओवरपास का निर्माण करना है। ऐसे क्षेत्र हैं जहाँ पियर सेक्शन सुरंग क्षेत्रों में बनाए गए हैं। यदि निर्माण एन फू गोलचक्कर पर लागू योजना के अनुसार क्रमिक रूप से किया जाता है, तो समय अधिक लगेगा।

इसलिए, परामर्श इकाई, परिवहन विभाग और यातायात पुलिस बल के साथ मिलकर, उन क्षेत्रों के समकालिक निर्माण की योजना पर अध्ययन कर रही है, बशर्ते कि पूरा क्षेत्र आंशिक रूप से आबाद हो सके। इसका मतलब है कि वाहनों को आगे जाने के लिए व्यवस्थित करना होगा, लेकिन वेंटिलेशन सुनिश्चित करना होगा, जैसा कि वर्तमान में गुयेन हू थो - गुयेन वान लिन्ह चौराहे पर किया जा रहा है। यह संभव है कि माई ची थो स्ट्रीट से डोंग वान कांग जाने के बजाय, वाहन माई ची थो के साथ सीधे डी1 स्ट्रीट पर साइगॉन नदी सुरंग तक जाएँ, फिर वापस मुड़कर गियोंग ओंग टू स्ट्रीट की ओर बढ़ें।

इस योजना को व्यवस्थित करने के लिए, वर्तमान में परामर्श इकाइयाँ, यातायात बोर्ड और परिवहन विभाग, मॉडल के क्षेत्रीय निरीक्षण और मूल्यांकन का कार्य कर रहे हैं ताकि एक इष्टतम योजना तैयार की जा सके। यदि परिवहन विभाग चार बंद सुरंग खंडों (K7-K10) के निर्माण को एक साथ व्यवस्थित करने के लिए पूरे डोंग वान कांग चौराहे को बंद करने की योजना को मंजूरी दे देता है, तो इसे 30 अप्रैल के बाद लागू किया जा सकेगा और निर्माण पैकेज 2 सितंबर तक पूरा हो सकेगा, जिससे क्रमिक निर्माण योजना की तुलना में लगभग 3-4 महीने की बचत होगी।

"चूँकि निर्माण इकाई ने अस्थायी रूप से पूरे गुयेन वान लिन्ह - गुयेन हू थो चौराहे पर कब्ज़ा कर लिया है, अगर यह डोंग वान कांग - माई ची थो चौराहे पर कब्ज़ा कर लेती है, तो यह निश्चित रूप से वाहनों की यातायात गतिविधियों को प्रभावित करेगा। खासकर जब पूर्वी गेटवे चौराहे पर यातायात घनत्व और भी अधिक होता है, तो कई कंटेनर ट्रक अक्सर चलते हैं। इसलिए, परिवहन विभाग वर्तमान में पूरी स्थिति पर विचार कर रहा है, इस चौराहे से गुयेन वान लिन्ह चौराहे तक और क्षेत्र में यातायात प्रवाह को दूर से व्यवस्थित करने के लिए यातायात योजना पर शोध कर रहा है, खासकर मोटरबाइकों के लिए। चौराहे पर जाने से बचने के लिए मोटरबाइकों के लिए अतिरिक्त वैकल्पिक सड़कें खोलना संभव है। यह सब मॉडलों पर विचार करने और यातायात और लोगों के जीवन पर प्रभाव को कम करने के सिद्धांत पर विस्तृत क्षेत्र सर्वेक्षण करने पर निर्भर करता है" - श्री लुओंग मिन्ह फुक ने जोर दिया।

ठेकेदार अन फु इंटरसेक्शन परियोजना में साइट क्लीयरेंस की प्रतीक्षा करते हुए "प्रगति के लिए दौड़" रहे हैं।

अभी भी साइट क्लीयरेंस में अटका हुआ है

इससे पहले, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष ने लुओंग दीन्ह कुआ स्ट्रीट अपग्रेड परियोजना ( ट्रान नाओ से गुयेन थी दीन्ह तक) के निर्माण स्थल का सर्वेक्षण किया था।

यहाँ, निवेशक ने बताया: लुओंग दीन्ह कुआ स्ट्रीट के उन्नयन और विस्तार की परियोजना के कुल 5 निर्माण पैकेजों में से केवल 1 पैकेज (XL3 - ओंग ट्रान्ह ब्रिज का निर्माण) पूरा हुआ है। शेष पैकेज केवल उन स्थानों पर पूरे हुए हैं जहाँ ज़मीन सौंपी जा चुकी है। पैकेज XL1 (ट्रान नाओ - लुओंग दीन्ह कुआ चौराहा - वोंग कुंग एवेन्यू और ओंग ट्रान्ह ब्रिज की सड़क) के लिए, जिन स्थानों पर ज़मीन सौंपी जा चुकी है, वे पूरे हो चुके हैं। यह खंड वर्तमान में 2 परिवारों के साथ अटका हुआ है जिन्होंने अभी तक ज़मीन नहीं सौंपी है और यह क्षेत्र ट्रुओंग थिन्ह परियोजना के साथ ओवरलैप करता है, जिसे योजना समायोजन की प्रतीक्षा करनी होगी, इसलिए काम अस्थायी रूप से निलंबित है।

एक्सएल2 पैकेज (ओंग ट्रान्ह पुल से गुयेन होआंग स्ट्रीट तक सड़क) का पुनर्निर्माण 131 हेक्टेयर की परियोजना में एक घर के स्थान पर किया जा रहा है, जिसे अगस्त 2023 में ही सौंपा गया था। हालाँकि, यह खंड अभी भी दो भूमि संबंधी मुद्दों से जुड़ा हुआ है। सबसे जटिल हिस्सा गुयेन होआंग से माई ची थो स्ट्रीट (एन फु चौराहा) तक लगभग 600 मीटर लंबी सड़क है। यह भूमि थू थिएम रियल एस्टेट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी द्वारा निवेशित 88.03 हेक्टेयर (लगभग 22,000 ^{वर्ग मीटर} ) परियोजना की है (64 परिवार प्रभावित)। वर्तमान में कोई मुआवजा योजना नहीं है।

श्री फान वान माई ने इकाइयों से अनुरोध किया कि वे दोनों परियोजनाओं की समन्वय प्रगति में तेजी लाने पर ध्यान केन्द्रित करें।

परियोजना के लिए मुआवज़े और स्थल की मंज़ूरी के संबंध में, थू डुक नगर जन समिति के अध्यक्ष होआंग तुंग ने कहा कि परियोजना की सीमा का ओवरलैप होना अब कोई समस्या नहीं है, बस प्रक्रिया पूरी होने का इंतज़ार है ताकि निर्माण इकाई तुरंत इसे लागू कर सके। जिन दो घरों ने अभी तक ज़मीन नहीं सौंपी है, उनके लिए थू डुक नगर जन समिति लोगों की लामबंदी को मज़बूत करेगी और अप्रैल या ज़्यादा से ज़्यादा मई में ज़मीन का हस्तांतरण सुनिश्चित करेगी। अगर लोग सहमत नहीं होते हैं, तो उन्हें ज़मीन वापस लेने के लिए मजबूर किया जाएगा।

परियोजना के 88.03 हेक्टेयर भूमि क्षेत्र के संबंध में, थू डुक नगर यातायात विभाग और संबंधित विभागों के साथ मिलकर एक डोजियर तैयार कर रहा है ताकि प्रधानमंत्री से अनुरोध किया जा सके कि वे परियोजना की सीमा को समायोजित करके कानूनी प्रक्रियाओं को पूरा करने की अनुमति दें। उम्मीद है कि प्रधानमंत्री की मंजूरी के बाद, थू डुक नगर जन समिति को इस भूमि क्षेत्र की वसूली पूरी करने में लगभग 6 महीने और लगेंगे।

दोनों परियोजनाओं की समग्र रिपोर्ट सुनने के बाद, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फान वान माई ने अनुरोध किया कि दोनों परियोजनाओं के लिए स्थल स्वीकृति में तेज़ी लाने के लिए इकाइयाँ निर्धारित की जाएँ। लुओंग दीन्ह कुआ स्ट्रीट के उन्नयन की परियोजना के साथ, थु डुक सिटी पीपुल्स कमेटी को दस्तावेज़ों को शीघ्रता से पूरा करना होगा, उनकी सावधानीपूर्वक और विस्तृत समीक्षा करनी होगी ताकि प्रधानमंत्री जल्द से जल्द "मंजूरी" दे सकें। साथ ही, यातायात विभाग भी परियोजना को पूरा करने के लिए निर्माण स्थल बनाने, साफ़-सफ़ाई करने और पूरी परियोजना को तेज़ी से पूरा करने के लिए निर्माण प्रगति को सीधे गति प्रदान करता है।

डोंग वान कांग - माई ची थो चौराहे को बंद करने की योजना के संबंध में, नगर जन समिति के अध्यक्ष ने परिवहन विभाग से अनुरोध किया कि वह यातायात व्यवस्था के वाहनों पर पड़ने वाले प्रभाव का सावधानीपूर्वक अध्ययन और व्यापक मूल्यांकन करे। यदि कोई उचित वैकल्पिक सड़क खोलने की योजना हो जिसका बहुत अधिक प्रभाव न हो, लेकिन जिससे इकाइयों को प्रगति में तेज़ी लाने पर ध्यान केंद्रित करने में मदद मिले, तो उसे लागू किया जा सकता है।

"मुझे उम्मीद है कि लोग एकजुट होंगे और परियोजनाओं में तेजी लाने के चरण में हो ची मिन्ह सिटी परिवहन क्षेत्र के साथ साझा करेंगे। अंतिम लक्ष्य अभी भी लोगों की सेवा के लिए परियोजनाओं को जल्द से जल्द चालू करना है" - सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फान वान माई ने जोर दिया।

स्रोत लिंक: https://thanhnien.vn/de-xuat-dong-them-giao-lo-trong-diem-phia-dong-de-day-nhanh-nut-giao-an-phu-18524041218254892.htm