डियो का लाओ एंटरप्राइजेज के साथ संयुक्त उद्यम द्वारा वुंग आंग रेलवे परियोजना का प्रस्ताव

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परिवहन मंत्रालय ने हाल ही में एक दस्तावेज जारी किया है, जिसमें पेट्रोलियम ट्रेडिंग लाओ पब्लिक कंपनी - देव का ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के कंसोर्टियम को निवेशक के रूप में मंजूरी दी गई है, जो पीपीपी पद्धति के तहत वुंग आंग - टैन अप - म्यू गिया रेलवे परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने के लिए परियोजना का प्रस्ताव कर रहा है।

Đèo Cả liên danh với doanh nghiệp Lào lập đề xuất dự án đường sắt Vũng Áng-Mụ Giạ - Ảnh 1. — परिवहन मंत्रालय ने लाओ पेट्रोलियम ट्रेडिंग कंपनी - डीओ सीए ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के कंसोर्टियम को निवेशक के रूप में वुंग आंग - टैन अप - म्यू गिया रेलवे परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने के लिए परियोजना का प्रस्ताव देने की मंजूरी दे दी है, जो लाओ रेलवे से जुड़ेगी (फोटो: चित्रण)।

इससे पहले, इस कंसोर्टियम ने परिवहन मंत्रालय को एक दस्तावेज भेजा था, जिसमें मंत्रालय से अनुरोध किया गया था कि वह कंसोर्टियम को सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत वियतनाम-लाओस रेलवे परियोजना, खंड वुंग आंग - तान अप - म्यू गिया के प्रस्ताव के लिए निवेशक के रूप में मंजूरी दे।

निवेशक पीपीपी पद्धति के तहत वुंग आंग - तान अप - मु गिया रेलवे परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट की तैयारी को व्यवस्थित करने, पीपीपी पद्धति के तहत निवेश पर कानून, रेलवे कानून और अन्य प्रासंगिक कानूनी प्रावधानों के प्रावधानों के अनुसार परियोजना निवेश नीति के मूल्यांकन और अनुमोदन के लिए इसे प्रस्तुत करने, नियोजन के अनुपालन, मानकों, विनियमों और तकनीकी आवश्यकताओं के अनुपालन और निर्माण गुणवत्ता को सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार है।

परिवहन मंत्रालय ने निवेशकों से यह भी अपेक्षा की है कि वे परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करते समय पिछले तकनीकी सहायता अनुसंधान परिणामों का पूरा उपयोग करें, ताकि बचत, दक्षता सुनिश्चित हो सके और अपव्यय से बचा जा सके।

निवेशक को परियोजना प्रस्ताव तैयार करने की सभी लागतें वहन करनी होंगी; डोजियर तैयार करने की लागतें विनियमों के अनुसार मूल्यांकित और अनुमोदित अनुमानित बजट के आधार पर निर्धारित की जाएंगी; परियोजना प्रस्ताव तैयार करने की कानूनी लागतें राज्य के कानूनी विनियमों के अनुसार कुल परियोजना निवेश में शामिल की जाएंगी।

साथ ही, निम्नलिखित में से किसी एक मामले में सभी जोखिम और लागतों को वहन करना तथा राज्य द्वारा भुगतान न किया जाना: निवेशक के प्रस्ताव को पीपीपी पद्धति के तहत निवेश नीति के लिए सक्षम प्राधिकारी द्वारा अनुमोदित नहीं किया गया है; परियोजना व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को सक्षम प्राधिकारी द्वारा अनुमोदित नहीं किया गया है; परियोजना पीपीपी पद्धति के तहत परियोजना को क्रियान्वित करने के लिए निवेशक का चयन करने में विफल रही है।

प्रस्तावित निवेशक को 10 अक्टूबर 2024 से पहले परियोजना प्रस्ताव प्रस्तुत करना होगा। यदि प्रस्तावित निवेशक इस समय सीमा तक आवश्यक सुरक्षा दस्तावेज प्रस्तुत करने में विफल रहता है, तो यह समझा जाएगा कि प्रस्तावित निवेशक अब परियोजना पर शोध करने में रुचि नहीं रखता है।

परिवहन मंत्रालय ने इस बात पर जोर दिया कि पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट, व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट की तैयारी, मूल्यांकन और अनुमोदन, तथा निवेशकों का चयन करने के लिए बोली लगाने संबंधी कानून, पीपीपी पद्धति के तहत निवेश संबंधी कानून और अन्य प्रासंगिक कानूनी प्रावधानों का पालन किया जाना चाहिए।

परिवहन मंत्रालय ने रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड को निवेशक द्वारा प्रस्तावित परियोजना के लिए नियमों के अनुसार अपने कर्तव्यों, दायित्वों और जिम्मेदारियों की अध्यक्षता करने और उन्हें पूरी तरह से पूरा करने; पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने के लिए प्रक्रियाओं को पूरा करने का मार्गदर्शन करने, परियोजना प्रस्ताव दस्तावेजों को प्राप्त करने, समीक्षा करने, मूल्यांकन के लिए प्रस्तुत करने और कानूनी नियमों के अनुसार परियोजना निवेश नीतियों के अनुमोदन के लिए प्रस्तुत करने का कार्य सौंपा है।

2021-2030 की अवधि के लिए रेलवे नेटवर्क योजना के अनुसार, 2050 तक की दृष्टि के साथ, वुंग आंग - टैन अप - म्यू गिया रेलवे लाइन को 103 किमी लंबी, 1,435 मिमी गेज की योजना बनाई गई है, जिसमें 2030 तक और 2030 के बाद की अवधि के लिए एक निवेश रोडमैप है।

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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/deo-ca-lien-danh-voi-doanh-nghiep-lao-lap-de-xuat-du-an-duong-sat-vung-ang-mu-gia-19223101511385201.htm