कार के इंजन को भी इंसानों की तरह साफ़ हवा की ज़रूरत होती है। जब आप तेज़ रफ़्तार से गाड़ी चलाते हैं, तो आपको अपने इंजन के लिए ताज़ी हवा की ज़रूरत होती है, और आपकी कार को भी। लेकिन ताज़ी हवा की बजाय, उसे अक्सर सड़क से आने वाली धूल भरी हवा में साँस लेनी पड़ती है। इसलिए इंजन एयर फ़िल्टर इतना ज़रूरी है।
यह छोटा सा हिस्सा दहन कक्ष में हवा आने से पहले धूल, गंदगी और छोटे-छोटे मलबे को अंदर जाने से रोकता है। इसकी बदौलत इंजन हमेशा सुचारू रूप से चलता है, ईंधन की बचत होती है और समय से पहले खराब होने से बचता है। हालाँकि, अगर आप समय-समय पर एयर फ़िल्टर बदलना भूल जाते हैं, तो इसके परिणाम तुरंत नहीं, बल्कि ज़रूर दिखेंगे।
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कल्पना कीजिए कि आप कई महीनों तक एक ही मास्क पहने रहें, यह जितना ज़्यादा समय तक चलेगा, उतना ही गंदा होगा, साँस लेना उतना ही मुश्किल होगा, और आपकी सेहत के लिए उतना ही ज़्यादा नुकसानदेह होगा। यही बात इंजन पर भी लागू होती है, एक गंदा एयर फ़िल्टर कार को सुस्त बना देगा, ज़्यादा ईंधन की खपत करेगा, और आगे चलकर पूरे इंजन सिस्टम को नुकसान पहुँचा सकता है, जिससे महंगी मरम्मत करवानी पड़ सकती है।
क्या होता है जब आप अपने इंजन एयर फिल्टर को "धूल चुंबक" में बदल देते हैं?
इंजन एयर फ़िल्टर कोई "स्थायी" उपकरण नहीं है। समय के साथ, यह धीरे-धीरे धूल, कीड़ों और पर्यावरण से आने वाले अनगिनत छोटे-छोटे मलबे से भर जाएगा। जैसे-जैसे धूल की यह परत मोटी होती जाएगी, इंजन में हवा का प्रवाह अवरुद्ध हो जाएगा, जिससे कार में "साँस लेना मुश्किल" हो जाएगा, मानो आपकी नाक लंबे समय तक बंद हो।
आपकी कार भले ही कोई शिकायत न करे, लेकिन आप ज़रूर बता सकते हैं कि कब कुछ गड़बड़ है। पहला और सबसे स्पष्ट संकेत है परफॉर्मेंस में उल्लेखनीय गिरावट, सुस्त राइड, कमज़ोर एक्सेलरेशन, और गैस पर पैर रखते ही पावर का कम होना।
इसका कारण यह है कि जब एयर फ़िल्टर जाम हो जाता है, तो ऑक्सीजन की मात्रा ईंधन के इष्टतम दहन के लिए पर्याप्त नहीं होती। इंजन को ईंधन की मात्रा बढ़ाकर इसकी भरपाई करनी पड़ती है, लेकिन इससे वायु-ईंधन अनुपात असंतुलित हो जाता है। परिणामस्वरूप, बिजली कम हो जाती है, ईंधन की खपत बढ़ जाती है, और पेट्रोल पंप पर बार-बार जाना पड़ता है, जिसका मतलब है कि आपकी जेब पर रोज़ाना बोझ पड़ता है।
इसके अलावा, ऑक्सीजन की कमी के कारण अपूर्ण दहन के कारण स्पार्क प्लग कार्बन से ढक जाता है, इग्निशन कमज़ोर हो जाता है और स्टार्ट करना भी मुश्किल हो जाता है। कमज़ोर स्पार्क प्लग का मतलब है कि इंजन स्थिर रूप से काम नहीं कर सकता, जिससे त्वरण और ईंधन की खपत प्रभावित होती है।
आपको अपना इंजन एयर फिल्टर कब बदलना चाहिए?
कार के रखरखाव से जुड़ी सभी चीज़ों में, इंजन एयर फ़िल्टर बदलना शायद सबसे आसान है, लेकिन सबसे ज़्यादा नज़रअंदाज़ किया जाता है। आमतौर पर, इस फ़िल्टर को हर 12,000 से 15,000 मील या लगभग एक साल में, जो भी पहले हो, बदलना चाहिए। कुछ कार निर्माता तो इसे 30,000 से 35,000 मील पर बदलने की सलाह भी देते हैं। हालाँकि, यह सिर्फ़ एक दिशानिर्देश है।
दरअसल, आपको अपने वातावरण और ड्राइविंग आदतों के अनुसार अपने एयर फ़िल्टर को बदलने की समय-सारणी में बदलाव करने की ज़रूरत है। उदाहरण के लिए, अगर आप धूल भरे इलाके में रहते हैं, अक्सर कच्ची सड़कों, निर्माण स्थलों पर गाड़ी चलाते हैं, या बस भीड़-भाड़ वाले शहर के अंदरूनी हिस्से में अक्सर रुक-रुक कर चलने वाले ट्रैफ़िक के बीच सफ़र करना पड़ता है, तो एयर फ़िल्टर जल्दी गंदा हो जाएगा और उसे सुझाए गए समय से पहले बदलना होगा।
नियमित रूप से बदलने के अलावा, आपको अपने एयर फ़िल्टर की भी नियमित रूप से जाँच करनी चाहिए। भले ही आपकी कार ज़्यादा चली न हो, फिर भी धूल, पत्ते या मलबा जमा होकर हवा के प्रवाह में बाधा डाल सकता है। जाँच करते समय, फ़िल्टर की स्थिति पर ध्यान दें। अगर यह बहुत गंदा है, रंग उड़ा हुआ है, या बंद होने के संकेत दिखा रहा है, तो इसे बदलने में संकोच न करें।
ध्यान देने योग्य एक और ज़रूरी बात यह है कि एयर फ़िल्टर पर गंदा तेल न लगने दें। रखरखाव के दौरान, इंजन ऑयल आपके ध्यान में आए बिना ही बाहर निकल सकता है, और अगर यह एयर फ़िल्टर पर लग जाए, तो यह धूल को फ़िल्टर करने की क्षमता को कम कर देगा, और यहाँ तक कि और भी ज़्यादा गंदगी को आकर्षित करेगा। यह अनजाने में एयर फ़िल्टर को "धूल के घोंसले" में बदल देता है जिससे इंजन को नुकसान पहुँच सकता है।
संक्षेप में, सही समय पर और सही तरीके से इंजन एयर फिल्टर को बदलना एक छोटा कदम है, लेकिन यह आपकी कार को शक्तिशाली रूप से चलाने, ईंधन बचाने और इंजन के जीवनकाल को बढ़ाने में मदद करता है।
स्रोत: https://baonghean.vn/dieu-gi-xay-ra-neu-ban-quen-thay-loc-gio-cua-dong-co-o-to-10303814.html
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