व्यवसायों ने स्किपजैक टूना खरीदना बंद किया, मछुआरों ने मदद की गुहार लगाई

डीएनवीएन - डिक्री 37 के अनुसार स्किपजैक टूना पकड़ते समय न्यूनतम आकार के नियमों का पालन करने के लिए, मछुआरों को नए, उपयुक्त जाल आकार वाले नए मछली पकड़ने के उपकरण बदलने के लिए भारी निवेश करना होगा। हालाँकि, जाल का आकार बदलने पर भी, मछलियों को पकड़ना बहुत मुश्किल होगा।

मत्स्य पालन पर कानून का मार्गदर्शन करने वाले डिक्री 26 के कई अनुच्छेदों को संशोधित और पूरक करने वाली डिक्री संख्या 37, 19 मई, 2024 से प्रभावी होगी।

इस आदेश में यह प्रावधान किया गया है कि स्किपजैक टूना के दोहन के लिए न्यूनतम अनुमत आकार 500 मिमी है। मत्स्य पालन कानून के अनुच्छेद 60 में IUU मत्स्यन के विरुद्ध नियमों के अनुसार, स्किपजैक टूना के लिए न्यूनतम "आधा मीटर" आकार के नियम का अर्थ है कि 500 ​​मिमी से कम आकार वाले स्किपजैक टूना का दोहन, खरीद, प्रमाणन और निर्यात एक IUU अधिनियम है, अर्थात यह अवैध है और नियमों के अनुरूप नहीं है।

वियतनाम सीफूड निर्यातक एवं उत्पादक संघ (VASEP) ने बताया कि डिक्री 37 के प्रभावी होने के बाद, कई टूना कंपनियों ने मछुआरों से घरेलू स्तर पर उत्पादित स्किपजैक टूना खरीदना पूरी तरह से बंद कर दिया है क्योंकि वे 500 मिमी या उससे बड़े आकार की 100% गारंटी नहीं दे सकते थे। अधिकांश मछली पकड़ने वाले बंदरगाहों ने स्किपजैक टूना शिपमेंट के लिए कच्चे माल का प्रमाणीकरण भी बंद कर दिया है क्योंकि उत्पादित मछली का आकार डिक्री 37 के नियमों से छोटा है।

VASEP की संचार निदेशक सुश्री ले हैंग के अनुसार, वर्तमान में वियतनामी मछुआरों द्वारा स्किपजैक टूना के दोहन का चरम मौसम (जुलाई, अगस्त, सितंबर) तीन महीने का है। इस बीच, उद्यमों को मछुआरों से घरेलू रूप से दोहन की गई स्किपजैक टूना की खरीद बंद करनी पड़ रही है क्योंकि वे इस बात की 100% गारंटी नहीं दे सकते कि यह आधा मीटर या उससे अधिक आकार की होगी। और अधिकांश मछली पकड़ने वाले बंदरगाहों ने स्किपजैक टूना शिपमेंट के लिए कच्चे माल (S/C पेपर) को प्रमाणित करना भी बंद कर दिया है क्योंकि दोहन की गई मछली का आकार डिक्री 37 के नियमों से छोटा है।

VASEP के अनुसार, डिक्री 37 में स्किपजैक टूना को पकड़ते समय "आधे मीटर" के न्यूनतम आकार का विनियमन लोगों और व्यवसायों दोनों के लिए कठिनाइयों का कारण बनता है।

स्किपजैक टूना वह प्रजाति है जो वियतनामी मछुआरों द्वारा पकड़ी गई टूना का 85% हिस्सा है। यह वियतनाम के प्रसंस्कृत और डिब्बाबंद उत्पादों के उत्पादन के लिए कच्चे माल का मुख्य स्रोत भी है, ताकि वियतनाम और अन्य देशों के बीच मुक्त व्यापार समझौतों, विशेष रूप से वियतनाम और यूरोपीय संघ (ईवीएफटीए) के बीच मुक्त व्यापार समझौते में टैरिफ प्रोत्साहनों का अधिकतम लाभ उठाया जा सके।

सुश्री हैंग ने जोर देकर कहा, "यह विनियमन मध्य क्षेत्र के मछुआरों को गहराई से प्रभावित कर रहा है। उद्यमों को यूरोपीय संघ जैसे बड़े बाजारों को खोने का खतरा है क्योंकि वे 2025 की शुरुआत में यूरोपीय बाजार की आपूर्ति के लिए साल के अंत के उत्पादन सीजन की तैयारी के लिए स्किपजैक टूना का स्टॉक नहीं कर सकते हैं।"

वीएएसईपी संचार निदेशक के अनुसार, यह उल्लेखनीय है कि टूना एक प्रवासी प्रजाति है। हालाँकि वियतनामी मछली पकड़ने वाले जहाजों को उपरोक्त न्यूनतम आकार के नियमों के अनुसार स्किपजैक टूना पकड़ने की अनुमति नहीं है, फिर भी पड़ोसी देशों के मछली पकड़ने वाले जहाजों को सामान्य रूप से मछली पकड़ने की अनुमति है।

वर्तमान में, पश्चिमी और मध्य प्रशांत मत्स्य आयोग (डब्ल्यूसीपीएफसी) और अन्य क्षेत्रीय मत्स्य प्रबंधन संगठन स्किपजैक टूना के स्वीकार्य या निषिद्ध आकार को विनियमित नहीं करते हैं, वे केवल पकड़ कोटा के अनुसार प्रबंधन करते हैं।

सुश्री हैंग ने कहा, "यूरोपीय संघ के पास स्किपजैक टूना के लिए न्यूनतम पकड़ आकार पर कोई नियम नहीं है। स्पेन और अन्य यूरोपीय संघ के देशों के मछली पकड़ने वाले जहाज अभी भी 1 किलोग्राम से कम वजन की स्किपजैक टूना पकड़ते हैं। यूरोपीय संघ समुद्री संसाधनों की रक्षा केवल न्यूनतम आकार से नहीं, बल्कि कोटा, समुद्री प्रतिबंध अवधि, मछली पकड़ने के तरीकों आदि जैसे उपायों से करता है।"

मध्य क्षेत्र के मछुआरों से मिली प्रतिक्रिया का हवाला देते हुए, सुश्री हैंग ने कहा कि स्किपजैक टूना पकड़ते समय न्यूनतम आकार के नियम का पालन करने के लिए, मछुआरों को नए, उपयुक्त जाल आकार वाले नए मछली पकड़ने के उपकरण बदलने, लॉगबुक रखने और मछुआरे द्वारा पकड़ी गई प्रजातियों के आकार को नियंत्रित करने के लिए बड़ी राशि का निवेश करना होगा। हालाँकि, जाल का आकार बदलने पर भी, मछलियों को पकड़ना बहुत मुश्किल होगा।

दरअसल, बंदरगाह में प्रवेश करने वाले कई मछली पकड़ने वाले जहाजों को समुद्री भोजन के आकार संबंधी नियमों के उल्लंघन के कारण बंदरगाह उतराई प्रमाणपत्र जारी नहीं किया जाता है। इसलिए, यह जोखिम है कि मध्य क्षेत्र के कई मछुआरे समुद्र में जाना बंद कर देंगे, जिससे तटीय लोगों का जीवन बुरी तरह प्रभावित होगा।

इसके अलावा, इससे उद्यमों के उत्पादन, व्यापार और निर्यात के लिए कच्चे माल की भारी कमी हो रही है। वियतनाम सीमा शुल्क के आंकड़ों के अनुसार, निर्यात वृद्धि दर धीमी हो रही है। अकेले अगस्त 2024 में, निर्यात मूल्य केवल लगभग 90 मिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुँच पाया, जो इसी अवधि की तुलना में 3% अधिक है। विशेष रूप से, डिब्बाबंद टूना उत्पादों के निर्यात मूल्य में लगातार गिरावट आई है। इस महीने यूरोपीय संघ को निर्यात में कमी आई है, जो इसी अवधि की तुलना में 15% कम है।

वर्तमान में, व्यवसायों को अपने मौजूदा स्टॉक और आयातित सामग्रियों का उपयोग करना पड़ रहा है। आयातित सामग्रियों पर स्विच करने से उच्च करों के कारण उनके उत्पाद कम प्रतिस्पर्धी हो जाएँगे।

"चूंकि यह मछुआरों और उद्यमों के सामान्य उत्पादन और व्यावसायिक आजीविका से संबंधित है, इसलिए VASEP अनुशंसा करता है कि प्रधानमंत्री यथाशीघ्र और सबसे उचित तरीके से डिक्री 37 के कुछ विषयों में संशोधन और अनुपूरण का निर्देश दें। विशेष रूप से, VASEP अनुशंसा करता है कि प्रधानमंत्री डिक्री में संशोधन की प्रतीक्षा करते हुए उपरोक्त मुद्दे के समायोजन और समाधान का निर्देश देने वाले दस्तावेज़ पर विचार करें और उसे जारी करें, क्योंकि स्किपजैक टूना का चरम मौसम केवल सितंबर के अंत तक है," VASEP संचार निदेशक ने प्रस्ताव दिया।

चांदनी

स्रोत: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/chinh-sach/doanh-nghiep-ngung-mua-ca-ngu-van-ngu-dan-cau-cuu/20240918093141884