2025 में दा नांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर कौन सी परियोजनाएं लागू की जाएंगी?

2025 में, दा नांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर हवाई अड्डे के उत्तरी भाग में शेष भूमि पर कार्गो टर्मिनल, यात्री टर्मिनल और बुनियादी ढांचे के विकास का निर्माण शुरू होगा।

22 नवंबर की दोपहर को, दा नांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे ने 2024 में अपने व्यावसायिक प्रदर्शन के बारे में जानकारी देने और 2025 के लिए अपने कार्यों की रूपरेखा प्रस्तुत करने के लिए एक प्रेस कॉन्फ्रेंस आयोजित की।

दा नांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के निदेशक श्री फान किउ हंग ने 2024 में हवाई अड्डे के व्यावसायिक प्रदर्शन के बारे में जानकारी प्रदान की। (फोटो: एमएल)।

यहां, दा नांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे ने घोषणा की है कि 2025 में वह एक नए कार्गो टर्मिनल का निर्माण शुरू करेगा, हवाई अड्डे के उत्तर में शेष भूमि के लिए बुनियादी ढांचे का विकास करेगा और टर्मिनल टी1 का विस्तार करेगा।

विशेष रूप से, दा नांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर कार्गो टर्मिनल को दा नांग नगर जन समिति से निवेश की मंजूरी मिल गई है, जो 2.8 हेक्टेयर से अधिक क्षेत्र में फैला हुआ है।

विशेष रूप से, 1.4 हेक्टेयर भूमि पर 100,000 टन/वर्ष की परिचालन क्षमता वाला एक कार्गो टर्मिनल बनाया जाएगा। परियोजना के दो भूखंडों के भीतर शेष 1.4 हेक्टेयर से अधिक भूमि का उपयोग कार्गो स्टेजिंग क्षेत्र, कार्गो टर्मिनल पार्किंग क्षेत्र और सहायक तकनीकी सुविधाओं के निर्माण के लिए किया जाएगा।

इस परियोजना के लिए कुल निवेश पूंजी 350 बिलियन वीएनडी है, जो वियतनाम एयरपोर्ट्स कॉर्पोरेशन - जेएससी की विकास निवेश पूंजी से प्राप्त की गई है।

वर्तमान में, कंपनी प्रति वर्ष 100,000 टन की क्षमता सुनिश्चित करने के लिए कुल निवेश को 600 बिलियन वीएनडी तक समायोजित करने का प्रस्ताव कर रही है।

इस परियोजना का निर्माण कार्य स्थल को निर्माण के लिए सौंपे जाने की तारीख से 12 महीने में पूरा होने का समय निर्धारित है।

दा नांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे ने कहा, "वर्तमान में, परिवहन मंत्रालय कार्गो टर्मिनल के लिए उपयोग की जाने वाली भूमि के स्थानीय नियोजन में समायोजन की समीक्षा कर रहा है।"

दा नांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे ने आगे कहा कि कार्गो टर्मिनल क्षेत्र के लिए स्थानीय योजना संबंधी समायोजन दिसंबर 2024 तक पूरे हो जाएंगे और व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट अनुमोदन के लिए प्रस्तुत की जाएगी।

दा नांग हवाई अड्डे का एक दृश्य। (फोटो: विन्ह न्हान)।

2025 की पहली और दूसरी तिमाही तक, परियोजना की व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट और निर्माण डिजाइन को मंजूरी दे दी जाएगी।

इस परियोजना का निर्माण कार्य 2025 की तीसरी तिमाही में शुरू होगा और 2026 की तीसरी तिमाही में पूरा होकर चालू हो जाएगा।

2025 में निवेश की जाने वाली दूसरी परियोजना हवाई अड्डे के उत्तर में शेष भूमि क्षेत्र के लिए बुनियादी ढांचे का निर्माण है।

यहां परिवहन मार्गों का निर्माण किया जाएगा, जिनमें शामिल हैं: रूट टी1ए जो नियोजित क्षेत्र के केंद्र से होकर गुजरता है; रूट टी2ए जो क्षेत्र के पूर्वी किनारे से होकर गुजरता है और कार्गो टर्मिनल के उत्तर में विमान पार्किंग एप्रन से जुड़ता है।

साथ ही, वर्षा जल निकासी प्रणाली, जल आपूर्ति, प्रकाश व्यवस्था, मुख्य बिजली आपूर्ति और संचार बुनियादी ढांचे का निर्माण किया जाएगा, टी1ए और टी2ए सड़कों के फुटपाथों पर पेड़ लगाए जाएंगे, और भूमि के उत्तरी भाग में कमल के तालाब के बगल में एक रिटेनिंग दीवार का निर्माण किया जाएगा।

यह उम्मीद की जा रही है कि नवंबर 2024 में साइट का कार्यभार सौंप दिया जाएगा और निर्माण कार्य शुरू हो जाएगा। परियोजना के 11 अप्रैल 2025 तक पूरा होने का कार्यक्रम है।

तीसरी परियोजना दा नांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर टर्मिनल 1 का विस्तार है।

तदनुसार, टी1 यात्री टर्मिनल का विस्तार स्वीकृत योजना के अनुसार किया जाएगा ताकि प्रति वर्ष 10 मिलियन यात्रियों को समायोजित किया जा सके। यह परियोजना 2026 और 2028 के बीच पूरी होने वाली है।

आज तक, निवेशक (क्यूसीवी) ने कार्गो टर्मिनल परियोजना के निर्माण के कार्यान्वयन और यात्री टर्मिनल टी1 के विस्तार के लिए व्यवहार्यता अध्ययन की तैयारी के साथ-साथ विकास निवेश पूंजी (5,000 बिलियन वीएनडी, कुल निवेश को ऊपर की ओर समायोजित करने की संभावना के साथ) आवंटित की है।

2024 में, हवाई अड्डे से गुजरने वाले यात्रियों की कुल संख्या लगभग 13.5 मिलियन (लक्ष्य का 94%) और माल ढुलाई की कुल संख्या लगभग 32,500 टन (लक्ष्य का 119%) तक पहुंच गई। दा नांग हवाई अड्डे से उड़ान भरने और उतरने वाली उड़ानों की कुल संख्या 81,000 से अधिक (लक्ष्य का 95%) रही।

दा नांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के निदेशक श्री फान किउ हंग के अनुसार, 2024 में, दा नांग हवाई अड्डे पर 13 घरेलू मार्गों में से केवल 8 पर ही उड़ानें संचालित हो रही थीं, और कई बार एयरलाइंस द्वारा अपने बेड़े के पुनर्गठन के कारण केवल 5 घरेलू मार्गों पर ही उड़ानें संचालित हो रही थीं।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nao-trien-khai-tai-cang-hang-khong-quoc-te-da-nang-trong-nam-2025-192241122165500172.htm