187 किमी लंबी हाई फोंग - हा लोंग - मोंग कै रेलवे पर 2030 के बाद निवेश किया जाएगा।

निर्माण मंत्रालय ने वियतनाम रेलवे प्राधिकरण को हाई फोंग - हा लोंग - मोंग कै रेलवे मार्ग के लिए विस्तृत योजना बनाने हेतु सक्षम चीनी अधिकारियों के साथ समन्वय स्थापित करने का कार्य सौंपा है।

लाओ काई-हनोई-हाई फोंग रेलवे, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के बाद, देश के दूसरे सबसे बड़े आर्थिक गलियारे पर चलता है। फोटो: पीवी/वियतनाम+

हाई फोंग-हा लॉन्ग-मोंग कै रेलवे लाइन और डोंगक्सिंग (चीन) के साथ इसके संबंध में अनुसंधान और निवेश के संबंध में, निर्माण मंत्रालय ने अभी घोषणा की है कि वह एक पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट और 2030 के बाद एक निवेश रोडमैप तैयार करने के लिए एक इकाई को नियुक्त कर रहा है।

2021-2025 की अवधि के लिए वियतनाम रेलवे नेटवर्क योजना के अनुसार, 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ, जिसे प्रधानमंत्री द्वारा 19 अक्टूबर, 2021 के निर्णय संख्या 1769/QD-TTg में अनुमोदित किया गया है, लगभग 187 किमी लंबी हाई फोंग - हा लॉन्ग - मोंग काई रेलवे लाइन, नाम दीन्ह वु स्टेशन (हाई फोंग) से शुरू होकर मोंग काई क्षेत्र (क्वांग निन्ह) पर समाप्त होती है। इस लाइन में 1,435 मिमी गेज और विद्युतीकरण के साथ निवेश किए जाने की उम्मीद है, और 2030 के बाद के निवेश की रूपरेखा तैयार की गई है।

वर्तमान में, हाई फोंग-हा लॉन्ग-मोंग कै कॉरिडोर पर, परिवहन के 2 तरीके हैं: सड़क और जलमार्ग, जिसमें माल परिवहन मुख्य रूप से अंतर्देशीय जलमार्ग और तटीय मार्गों द्वारा कम लागत के कारण होता है; 4 लेन के पैमाने के साथ, हाल ही में परिचालन में लाया गया हा लॉन्ग-मोंग कै एक्सप्रेसवे 2040 तक यात्री परिवहन की मांग को पूरा कर सकता है, वास्तव में, यह 45,000 सीपीयू की क्षमता के बारे में 9,000 सीपीयू / क्षमता का संचालन कर रहा है (क्षमता का लगभग 20% तक पहुंच रहा है)।

योजना के अनुसार, इस कॉरिडोर में परिवहन के तीन साधन होंगे: समुद्री, सड़क और रेल। हालाँकि, लागत कम करने के लिए, माल परिवहन को समुद्री और नदी मार्गों से प्राथमिकता दी जाएगी; यात्रियों के परिवहन के लिए सड़क मार्ग का उपयोग किया जाएगा। जब अंतर्राष्ट्रीय यात्री और माल परिवहन की माँग बढ़ेगी, तो रेलवे लाइनों में निवेश किया जाएगा।

वियतनाम और चीन के बीच हुए सामान्य समझौते को लागू करते हुए, सरकार के निर्देश पर, निर्माण मंत्रालय ने वियतनाम रेलवे प्राधिकरण को चीन के सक्षम प्राधिकारियों के साथ समन्वय स्थापित करने के लिए हाई फोंग-हा लॉन्ग-मोंग कै रेलवे लाइन की विस्तृत योजना को लागू करने का काम सौंपा, और साथ ही थांग लॉन्ग परियोजना प्रबंधन बोर्ड को हाई फोंग-हा लॉन्ग-मोंग कै रेलवे लाइन परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने का काम सौंपा, ताकि निवेश नीति पर विचार और निर्णय के लिए सक्षम प्राधिकारियों को प्रस्तुत किया जा सके।

हाई फोंग-हा लोंग-मोंग कै रेलवे में निवेश न करने के दौरान, निर्माण मंत्रालय ने क्वांग निन्ह प्रांत से अनुरोध किया कि वे संबंधित एजेंसियों को मौजूदा परिवहन प्रणाली, विशेष रूप से तटीय शिपिंग के साथ अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन, साथ ही सड़क प्रणाली की क्षमता का दोहन करने पर ध्यान केंद्रित करने का निर्देश दें, ताकि दोनों देशों के बीच आर्थिक सहयोग को बढ़ावा दिया जा सके, जिससे दक्षिणी प्रांतों से चीनी बाजार में कृषि, वानिकी और मत्स्य उत्पादों के निर्यात के लिए अनुकूल, स्थिर और टिकाऊ स्थितियां पैदा हो सकें।

पीवी (संश्लेषण)

स्रोत: https://baohaiphong.vn/duong-sat-hai-phong-ha-long-mong-cai-dai-187km-se-duoc-dau-tu-sau-nam-2030-521765.html