बेहतर परिवहन अवसंरचना निवेश आकर्षित करने में योगदान देती है।

तटीय सड़कें, जैसे कि वो गुयेन गियाप, होआ थांग - होआ फू, हाम किएम - तिएन थान, डीटी 719, डीटी 719बी, और पहाड़ी मार्ग डीटी 720, डीटी 766, साथ ही फान थिएट - डाउ गियाय और विन्ह हाओ - फान थिएट एक्सप्रेसवे, ने प्रांत के दक्षिणपूर्वी हिस्से में निवेश आकर्षित करने और आर्थिक विकास को बढ़ावा देने में योगदान दिया है।

फ़ान थियेट - दाऊ गिय एक्सप्रेसवे। फोटो: एनगोक लैन

ट्रा टैन की सफलता की कहानी से...

इन दिनों, ट्रा तान में चहल-पहल का माहौल है, सड़कों और गलियों में राष्ट्रीय और पार्टी के झंडे लहरा रहे हैं, जो लाम डोंग प्रांतीय पार्टी समिति के पहले सम्मेलन की सफलता का जश्न मना रहे हैं। इसके साथ ही, हजारों श्रमिक औद्योगिक क्षेत्रों में काम पर जाने के लिए उमड़ रहे हैं, जिससे अन्य कई इलाकों के विपरीत एक जीवंत वातावरण बन गया है। ट्रा तान औद्योगिक विकास में प्रांत का अग्रणी कम्यून है, जिसमें 5 औद्योगिक क्षेत्र और 1 औद्योगिक पार्क हैं, जिनमें से दो पहले ही पूरी तरह से व्यवसायों को पट्टे पर दिए जा चुके हैं। ट्रा तान ने यह उपलब्धि कैसे हासिल की? अपनी निवेश रणनीतियों में, अधिकांश व्यवसाय परिवहन बुनियादी ढांचे को प्राथमिकता देते हैं, जिससे निकटता के मामले में उन्हें महत्वपूर्ण लाभ मिलता है।

आज जो सफलता इसे प्राप्त है, उसके पीछे तकनीकी बुनियादी ढांचे में समन्वित निवेश से जुड़े कई कारक हैं, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि निवेशकों ने ट्रा तान को डोंग नाई प्रांत से निकटता, बिएन होआ, लॉन्ग खान और बिन्ह डुओंग के औद्योगिक क्षेत्रों से निकटता और हो ची मिन्ह सिटी के बंदरगाहों और हवाई अड्डों से निकटता के कारण चुना है। इससे माल का परिवहन आसान हो जाता है, जिससे शिपिंग लागत कम होती है, अन्य खर्चों में बचत होती है और यात्रा का समय कम से कम हो जाता है। इसी कारण द्वितीयक निवेशक ट्रा तान में औद्योगिक समूहों को भूमि पट्टे पर लेने और कारखानों और प्रसंस्करण संयंत्रों में निवेश करने के लिए आसानी से चुनते हैं।

विन्ह तान अंतर्राष्ट्रीय सामान्य बंदरगाह। फोटो: न्गोक लैन

इसमें रणनीतिक निवेशकों को आकर्षित करना शामिल है।

त्रा तान की सफलता इस बात को उजागर करती है कि बिजली और पानी जैसी अन्य आवश्यक बुनियादी सुविधाओं के अलावा, बेहतर परिवहन बुनियादी ढांचा व्यवसायों के लिए निवेश हेतु स्थान का चयन करना अधिक सुविधाजनक बनाता है। वर्तमान में, प्रांत के दक्षिण-पूर्वी भाग में परिवहन के चार साधन उपलब्ध हैं: रेल, सड़क, जलमार्ग और हवाई मार्ग, और नागरिक बुनियादी ढांचा लगभग पूरा हो चुका है। इनमें से तीन परिवहन साधन, जिनमें दाऊ गियाय - फान थिएट - विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे शामिल है, वर्षों पहले से मौजूद थे, लेकिन लोग और विभिन्न सरकारी स्तर फान थिएट हवाई अड्डे के खुलने का बेसब्री से इंतजार क्यों कर रहे हैं? क्योंकि हवाई अड्डे के खुलने से हवाई यात्रा और माल परिवहन में तेजी आएगी। व्यापारियों के लिए समय ही धन है, इसलिए एक अतिरिक्त हवाई मार्ग व्यवसायों को आकर्षित करने के अधिक अवसर पैदा करेगा। इसके अलावा, परिवहन विकल्पों में विविधता लाना विभिन्न आर्थिक क्षेत्रों को आकर्षित करने और निवेश निर्णयों को अधिक सुलभ बनाने में एक महत्वपूर्ण कदम है।

साक्ष्य बताते हैं कि पूर्व बिन्ह थुआन क्षेत्र में पर्यटन और उद्योग में हुई प्रगति का कुछ श्रेय बेहतर परिवहन अवसंरचना को जाता है। उदाहरण के लिए, 2023 में विन्ह हाओ - फान थिएट और फान थिएट - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे चालू किए गए, जिससे हो ची मिन्ह सिटी और मुई ने राष्ट्रीय पर्यटन क्षेत्र के बीच यात्रा का समय लगभग 4 घंटे से घटकर मात्र 2 घंटे से थोड़ा अधिक रह गया। इसके अतिरिक्त, प्रांतीय जन समिति ने हाम किएम - तिएन थान, डीटी 719 और डीटी 719बी सड़कों में निवेश किया है, जिससे ला गी से मुई ने तक के पर्यटन स्थलों के बीच अंतर-क्षेत्रीय संपर्क स्थापित हुआ है। इससे पर्यटन में ज़बरदस्त उछाल आया है, जिससे बिन्ह थुआन में 2024 में लगभग 1 करोड़ पर्यटक आए। इसके अलावा, दो एक्सप्रेसवे के चालू होने से सोन माई, टैन डुक औद्योगिक पार्कों और हाम किएम, हाम टैन जैसे अन्य औद्योगिक पार्कों में कई निवेश परियोजनाएं आकर्षित हुई हैं। साथ ही, तिएन थान, के गा और ला गी पर्यटन क्षेत्रों में दर्जनों बड़ी "लाखों डॉलर" की परियोजनाओं में निवेश किया गया है, जिससे यह तटीय पट्टी एक जीवंत पर्यटन स्थल में बदल गई है जो लाखों पर्यटकों को आकर्षित करती है।

एक अन्य दृष्टिकोण से देखें तो, लगभग एक दशक से विन्ह तान बंदरगाह उन भारी वस्तुओं का परिवहन कर रहा है जिन्हें सड़क मार्ग से नहीं ले जाया जा सकता, जिनमें सैकड़ों पवन टरबाइन शामिल हैं। यह बंदरगाह तुय फोंग, होआ थांग से लेकर हाम तान तक के क्षेत्र में पवन ऊर्जा उद्योग की सेवा कर रहा है। फान थिएट बंदरगाह की बात करें तो, व्यवसायों द्वारा हाई-स्पीड फेरी में निवेश करने के बाद, फु क्वी विशेष आर्थिक क्षेत्र तक यात्रा का समय 6 घंटे से घटकर लगभग 2.5 घंटे हो गया है, जिससे निवासियों के लिए यात्रा अधिक सुविधाजनक हो गई है। साथ ही, इसने लाखों पर्यटकों को फु क्वी में दर्शनीय स्थलों की सैर और आराम के लिए आकर्षित किया है। एक शांत द्वीप से, फु क्वी अब उन व्यवसायों को आकर्षित कर रहा है जो पर्यटकों की सेवा के लिए होटल, गेस्टहाउस और रेस्तरां में निवेश कर रहे हैं।

सड़क और जलमार्ग परिवहन के अलावा, प्रांत से गुजरने वाली उत्तर-दक्षिण रेलवे लाइन और फान थीट-हो ची मिन्ह सिटी ट्रेन मार्ग भी हो ची मिन्ह सिटी से फान थीट तक माल और पर्यटकों के कुशल परिवहन में योगदान करते हैं। परिवहन व्यवस्था में धीरे-धीरे सुधार हो रहा है, जिससे घरेलू और अंतरराष्ट्रीय व्यवसायों को निवेश के लिए आकर्षित करने हेतु एक मजबूत आधार तैयार हो रहा है। उदाहरण के तौर पर, 2021-2025 की अवधि में, पूरे प्रांत में कुल 189,638.26 बिलियन वियतनामी वेंडिंग की पूंजी वाली 255 परियोजनाएं आकर्षित हुईं, जिनमें से बिन्ह थुआन (पूर्व में) में लगभग 155,465 बिलियन वियतनामी वेंडिंग की कुल पंजीकृत निवेश पूंजी वाली 114 परियोजनाएं आकर्षित हुईं, जिनमें 4,166 मिलियन अमेरिकी वेंडिंग की कुल पंजीकृत पूंजी वाली 8 प्रत्यक्ष विदेशी निवेश परियोजनाएं शामिल हैं।

स्रोत: https://baolamdong.vn/ha-tang-giao-thong-tot-gop-phan-thu-hut-dau-tu-395947.html