तस्वीरों से पता चलता है कि हो ची मिन्ह सिटी के रिंग रोड 3 के कई हिस्से रेत की कमी के कारण दो महीने से ठप्प पड़े हैं।

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हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना वर्तमान में अपने महत्वपूर्ण निर्माण चरणों में है, लेकिन रेत की गंभीर कमी का सामना कर रही है, जिसके कारण कई खंडों में दो महीने से अधिक समय तक अस्थायी रूप से परिचालन रोकना पड़ा है।

तस्वीरों में दिखाया गया है कि हो ची मिन्ह सिटी के रिंग रोड 3 के कई हिस्से रेत की कमी के कारण 2 महीने से ठप्प पड़े हैं (तस्वीर 1)।

हो ची मिन्ह सिटी से गुजरने वाली रिंग रोड 3 परियोजना के लिए तटबंध हेतु लगभग 93 लाख घन मीटर रेत की आवश्यकता है। हालांकि, वास्तविकता में, निर्माण स्थलों पर व्यावसायिक स्रोतों से केवल 4 लाख घन मीटर रेत ही उपलब्ध है। यह भंडार निर्माण कार्य की समय-सीमा को पूरा करने के लिए अपर्याप्त है।

रेत की कमी के कारण, ठेकेदार केवल पुल के संरचनात्मक तत्वों जैसे कि खोदे गए खंभे और स्तंभों की नींव का निर्माण ही कर पाए हैं।

तस्वीरों में दिखाया गया है कि रेत की कमी के कारण हो ची मिन्ह सिटी की रिंग रोड 3 परियोजना के कई हिस्से 2 महीने से ठप्प पड़े हैं। (तस्वीर 2)

डैन त्रि के पत्रकारों द्वारा रिंग रोड 3 के निर्माण स्थल (थू डुक शहर के लॉन्ग थान माई वार्ड से गुजरने वाला खंड) पर किए गए अवलोकन के अनुसार, परियोजना के कई खंड दो महीने से अधिक समय से रुके हुए हैं। मुख्य एक्सप्रेसवे, साथ ही सर्विस रोड और समानांतर सड़कें, रेत पंपिंग के इंतजार में महीनों से रुकी हुई हैं।

हो ची मिन्ह सिटी ट्रैफिक वर्क्स प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड (निवेशक - ट्रैफिक बोर्ड) के प्रतिनिधियों ने कहा कि तटबंध निर्माण के लिए रेत की वर्तमान आपूर्ति रिंग रोड 3 परियोजना की जरूरतों को पूरा नहीं करती है।

मुख्य समस्या यह है कि प्रांत स्थानीय परियोजनाओं और उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के लिए रेत की आपूर्ति को प्राथमिकता दे रहे हैं। हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के लिए रेत उपलब्ध कराने हेतु फिलहाल कोई नीति लागू नहीं है।

तस्वीरों में दिखाया गया है कि रेत की कमी के कारण हो ची मिन्ह सिटी के रिंग रोड 3 के कई हिस्से 2 महीने से ठप्प पड़े हैं।

जिस क्षेत्र में मशीनरी और मजदूर पुल की नींव और खंभों के निर्माण में व्यस्त हैं, उससे लगभग 1.4 किलोमीटर दूर, परियोजना के मुख्य सड़क और समानांतर सड़क खंड प्रतीक्षा की स्थिति में हैं, जहां मशीनरी का काम अस्थायी रूप से रोक दिया गया है।

तस्वीरों में दिखाया गया है कि हो ची मिन्ह सिटी की रिंग रोड 3 परियोजना के कई हिस्से रेत की कमी के कारण 2 महीने से ठप पड़े हैं (तस्वीर 4)।

तस्वीरों में दिखाया गया है कि रेत की कमी के कारण हो ची मिन्ह सिटी की रिंग रोड 3 परियोजना के कई हिस्से 2 महीने से ठप्प पड़े हैं। (तस्वीर 5)

जिन क्षेत्रों में निर्माण के लिए रेत की कमी है, वहां कई मशीनें कई दिनों से बंद पड़ी हैं, और कुछ हिस्सों में काम करने वाले श्रमिकों ने अस्थायी रूप से काम बंद कर दिया है क्योंकि वे काम दोबारा शुरू नहीं कर सकते हैं।

तस्वीरों में दिखाया गया है कि हो ची मिन्ह सिटी की रिंग रोड 3 परियोजना के कई हिस्से रेत की कमी के कारण 2 महीने से ठप पड़े हैं (तस्वीर 6)।

सड़क के पूरे हिस्से की खुदाई जैविक पदार्थों के लिए कर दी गई है, तटबंध बना दिए गए हैं और काम पूरा करने के लिए लकड़ी के खंभे गाड़ दिए गए हैं। अब वे निर्माण कार्य जारी रखने से पहले नींव भरने के लिए रेत का इंतजार कर रहे हैं।

तस्वीरों में दिखाया गया है कि हो ची मिन्ह सिटी की रिंग रोड 3 परियोजना के कई हिस्से रेत की कमी के कारण 2 महीने से ठप पड़े हैं (चित्र 7)।

तटबंध निर्माण के लिए रेत की कमी के कारण, रिंग रोड 3 के कई हिस्सों में निर्माण कार्य रुक-रुक कर बाधित हुआ है।

तस्वीरों में दिखाया गया है कि हो ची मिन्ह सिटी की रिंग रोड 3 परियोजना के कई हिस्से रेत की कमी के कारण 2 महीने से ठप पड़े हैं (तस्वीर 8)।

इस परियोजना को कुछ क्षेत्रों में भूमि अधिग्रहण संबंधी समस्याओं का भी सामना करना पड़ रहा है, जिसका कारण निवासियों के बीच मुआवजे की कीमतों को लेकर असहमति है।

तस्वीरों में दिखाया गया है कि हो ची मिन्ह सिटी के रिंग रोड 3 के कई हिस्से रेत की कमी के कारण 2 महीने से ठप्प पड़े हैं (तस्वीर 9)।

ठेकेदारों के संघ - दिन्ह आन ग्रुप कंपनी लिमिटेड - के एक प्रतिनिधि ने बताया कि संपूर्ण निर्माण पैकेज 3 (3 किमी लंबा, जिसमें दो मुख्य घटक शामिल हैं: पुल और समानांतर सड़क, जल निकासी प्रणाली) के लिए तटबंध के लिए लगभग 200,000 घन मीटर रेत की आवश्यकता है।

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पुल के एलिवेटेड सेक्शन का निर्माण कार्य अक्टूबर 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है। निर्माण स्थल पर वर्तमान में 12 कार्य दल कार्यरत हैं जिनमें 152 श्रमिक और 43 इंजीनियर प्रतिदिन काम करते हैं।

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निर्माण पैकेज संख्या 3 (थू डुक शहर के अंतर्गत आने वाला क्षेत्र) में, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के पुल और समानांतर सड़क घटक का निर्माण कार्य कुल उत्पादन का 14% पूरा हो चुका है। पूरा होने पर, रिंग रोड 3 पुल चार क्षेत्रों को जोड़ेगा: हो ची मिन्ह सिटी, बिन्ह डुओंग, डोंग नाई और लॉन्ग आन ।

तस्वीरों में दिखाया गया है कि हो ची मिन्ह सिटी के रिंग रोड 3 के कई हिस्से रेत की कमी के कारण 2 महीने से ठप्प पड़े हैं (तस्वीर 13)।

इसी प्रकार, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 के निर्माण पैकेज 8 में, जो होक मोन जिले से होकर गुजरता है, कुल उत्पादन का केवल 5% ही पूरा हो पाया है। ठेकेदार के अनुसार, निर्माण के लिए रेत की कमी के कारण काम में गति धीमी हो गई है।

यहां के ठेकेदार टीएल9 ओवरपास और एन8 पुल पर पुल के खंडों के निर्माण में तेजी लाने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, जबकि वे रेत भरने का इंतजार कर रहे हैं।

तस्वीरों में दिखाया गया है कि हो ची मिन्ह सिटी की रिंग रोड 3 परियोजना के कई हिस्से रेत की कमी के कारण 2 महीने से ठप्प पड़े हैं। (तस्वीर 14)

इस बीच, निर्माण पैकेज 6 में, कु ची जिले से गुजरने वाला खंड कुल कार्य का लगभग 20% पूरा कर चुका है। यह परियोजना के चार मुख्य पैकेजों में से एक है जिसे सबसे पहले लागू किया गया था और इसकी शुरुआत की तारीख भी 18 जून ही है।

क्यू ची जिले से होकर गुजरने वाले निर्माण पैकेज 6 की कुल लंबाई लगभग 6.7 किलोमीटर है, जिसमें एक्सप्रेसवे, नदियों और नहरों पर बने पुल, सड़कों के ऊपर से गुजरने वाले ओवरपास और प्रांतीय सड़क 15 के नीचे से गुजरने वाले अंडरपास शामिल हैं।

1 अप्रैल को, उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा ने मंत्रालयों, विभागों और स्थानीय निकायों के साथ एक बैठक की अध्यक्षता की और हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के लिए रेत की आपूर्ति में प्रक्रियात्मक बाधाओं को दूर करने और तेजी लाने के लिए एक कार्य बल की स्थापना का निर्देश दिया।

इसके अतिरिक्त, उप प्रधानमंत्री ने परिवहन मंत्रालय और स्थानीय निकायों (बेन ट्रे, सोक ट्रांग, ट्रा विन्ह आदि) से समुद्री रेत को सड़क तटबंध सामग्री के रूप में उपयोग करने की प्रायोगिक परियोजना के परिणामों की शीघ्र घोषणा करने का अनुरोध किया। परिवहन मंत्रालय और निर्माण मंत्रालय समुद्री रेत के मानकों और इकाई मूल्यों की समीक्षा और प्रकाशन के लिए उत्तरदायी हैं, ताकि स्थानीय निकाय इसके दोहन के लिए निवेशकों को नियुक्त करने की प्रक्रिया पूरी कर सकें। उद्योग और व्यापार मंत्रालय से कंबोडिया से निर्माण रेत और तटबंध रेत के आयात पर किए गए शोध और वार्ताओं के परिणामों पर रिपोर्ट देने का अनुरोध किया गया है।

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