एशिया में अति-सस्ते श्रम का युग समाप्त हो रहा है

तेजी से वृद्ध होती जनसंख्या तथा अधिक शिक्षित युवाओं द्वारा कारखानों में जाने में अनिच्छा के कारण, अति-सस्ते एशियाई श्रमिकों का युग लुप्त हो रहा है।

इस कार्यालय में फर्श से छत तक ऊँची खिड़कियाँ हैं, एक कैफ़े है जहाँ माचा चाय मिलती है, और मुफ़्त योग और नृत्य कक्षाएँ भी हैं। कर्मचारी हर महीने टीम-निर्माण कार्यक्रमों में बीयर पीने, गो-कार्टिंग और बॉलिंग खेलने के लिए इकट्ठा होते हैं। यह कोई गूगल का कार्यस्थल नहीं, बल्कि वियतनाम की एक कपड़ा फैक्ट्री है।

दुनिया के कारखाने कहे जाने वाले एशिया में एक नया चलन देखने को मिल रहा है: युवा आम तौर पर कारखानों में काम नहीं करना चाहते। यही वजह है कि निर्माण कंपनियाँ ज़्यादा आकर्षक कामकाजी माहौल बनाने की कोशिश कर रही हैं। यह उन पश्चिमी कंपनियों के लिए भी चिंता का विषय है जो सस्ते उपभोक्ता सामान के लिए इस क्षेत्र के सस्ते श्रम पर निर्भर हैं।

एशिया में सस्ते श्रम का अंत निकट आ रहा है, और यह उस वैश्वीकृत विनिर्माण मॉडल की परीक्षा ले रहा है जिसने पिछले तीन दशकों से दुनिया को सस्ते सामान उपलब्ध कराने में मदद की है। WSJ के अनुसार, किफायती फ़ैशन और फ़्लैट-स्क्रीन टीवी के आदी अमेरिकियों को जल्द ही ऊँची कीमतों का सामना करना पड़ सकता है।

हो ची मिन्ह सिटी स्थित अनअवेलेबल फ़ैक्टरी में काम करते मज़दूर। फ़ोटो: WSJ

हो ची मिन्ह सिटी स्थित टेलरिंग कंपनी अनअवेलेबल के सह-संस्थापक पॉल नॉरिस कहते हैं कि दुनिया में ऐसी कोई जगह नहीं है जो आपको आपकी मनचाही चीज़ें दे सके। वे कहते हैं, "लोगों को अपनी उपभोग की आदतें बदलनी होंगी, और ब्रांडों को भी।"

नॉरिस ने कहा कि 20 की उम्र के बाद के कर्मचारी—जो परिधान उद्योग में पारंपरिक कार्यबल हैं—अक्सर कुछ साल काम करते हैं और फिर चले जाते हैं। उन्हें उम्मीद है कि काम के माहौल में सुधार से मदद मिल सकती है। उन्होंने कहा, "हर कोई इंस्टाग्रामर, फ़ोटोग्राफ़र, स्टाइलिस्ट या कॉफ़ी शॉप में काम करना चाहता है।"

श्रमिकों की कमी से निपटने के लिए एशियाई कारखानों को मजदूरी बढ़ानी पड़ी है और श्रमिकों को बनाए रखने के लिए कभी-कभी महंगी रणनीतियां अपनानी पड़ी हैं, जिसमें भोजन की गुणवत्ता में सुधार से लेकर श्रमिकों के बच्चों के लिए किंडरगार्टन का निर्माण करना शामिल है।

खिलौना निर्माता कंपनी हैस्ब्रो का कहना है कि वियतनाम और चीन में श्रमिकों की कमी के कारण लागत बढ़ गई है। बार्बी निर्माता मैटल, जिसका एशिया में बड़ा विनिर्माण केंद्र है, भी बढ़ती श्रम लागत से जूझ रही है। दोनों कंपनियों ने कीमतें बढ़ा दी हैं। नाइकी, जो अपने ज़्यादातर जूते एशिया में बनाती है, का कहना है कि बढ़ती श्रम लागत के कारण उसकी कीमतें बढ़ी हैं।

लंदन के अर्थशास्त्री मनोज प्रधान ने चेतावनी दी है कि अमेरिकी उपभोक्ता, जो अपनी खर्च करने योग्य आय के सापेक्ष अपेक्षाकृत स्थिर कीमतों के आदी हो गए हैं, उन्हें फिर से सोचना होगा। उन्होंने कहा, "एक बड़ा जनसांख्यिकीय उलटफेर हो रहा है।"

1990 के दशक की शुरुआत में, चीन और उसके बाद अन्य एशियाई विनिर्माण केंद्र वैश्विक अर्थव्यवस्था में एकीकृत हो गए। गरीब किसानों की छवि वाले देश विनिर्माण क्षेत्र के महाशक्ति बन गए। रेफ्रिजरेटर और सोफ़ा जैसी टिकाऊ वस्तुएँ सस्ती हो गईं।

लेकिन अब उन देशों को एक पीढ़ीगत समस्या का सामना करना पड़ रहा है। इंस्टाग्राम और टिकटॉक से परिचित युवा, बेहतर शिक्षित कर्मचारी यह तय कर रहे हैं कि जीवन और काम कारखानों की चारदीवारी के भीतर ही नहीं होना चाहिए।

एक और जनसांख्यिकीय बदलाव भी भूमिका निभा रहा है। एशिया में युवा कम बच्चे पैदा कर रहे हैं और कम उम्र में, जिसका मतलब है कि उन पर 20 की उम्र में स्थिर आय का दबाव कम है। तेज़ी से बढ़ता सेवा क्षेत्र शॉपिंग मॉल क्लर्क और होटल रिसेप्शनिस्ट जैसे कम थकाऊ काम के विकल्प प्रदान करता है।

चीन में यह समस्या गंभीर है, जहाँ कारखानों में काम की कमी के बावजूद जून में शहरी युवा बेरोज़गारी 21% तक पहुँच गई। बहुराष्ट्रीय कंपनियाँ चीन से अपना उत्पादन मलेशिया, इंडोनेशिया, वियतनाम और भारत जैसे देशों में स्थानांतरित कर रही हैं। लेकिन वहाँ के कारखाना मालिकों का कहना है कि उन्हें युवा श्रमिकों को आकर्षित करने में भी कठिनाई हो रही है।

हो ची मिन्ह सिटी में अनुपलब्ध कर्मचारियों के लिए योग कक्षा। फोटो: WSJ

संयुक्त राष्ट्र के अंतर्राष्ट्रीय श्रम संगठन के आंकड़ों के अनुसार, वियतनाम में कारखानों में मज़दूरी 2011 से दोगुनी से भी ज़्यादा बढ़कर 320 डॉलर प्रति माह हो गई है, जो अमेरिका की तुलना में तीन गुना ज़्यादा है। चीन में, कारखानों में मज़दूरी 2012 से 2021 तक 122% बढ़ी है।

इस साल की शुरुआत में, 25 वर्षीय हाई स्कूल ग्रेजुएट, गुयेन आन्ह तुआन ने हनोई के बाहरी इलाके में स्थित एक ऑटो पार्ट्स निर्माता कंपनी में मैकेनिक की नौकरी छोड़कर ग्रैब के लिए गाड़ी चलाना शुरू कर दिया। वह फैक्ट्री में मिलने वाले वेतन से भी कम वेतन पर यात्रियों को गाड़ी चलाता है, लेकिन कहता है कि यह बदलाव उसके लिए फायदेमंद है क्योंकि वह खुद का मालिक है।

टुआन ने फ़ैक्ट्री में बिताए अपने तीन सालों के बारे में बताया, "सुपरवाइज़र अक्सर बहुत रूखेपन से बात करते थे, जिससे मैं बहुत तनाव में रहता था।" उन्होंने कहा कि वह फ़ैक्ट्री में तभी वापस लौटेंगे जब उनका पिछला 400 डॉलर प्रति माह का वेतन दोगुना कर दिया जाएगा।

सस्ता श्रम पाने के लिए, निर्माता पहले कम खर्चीले स्थानों पर चले जाते थे। लेकिन अब यह इतना आसान नहीं रहा। अफ्रीका और दक्षिण एशिया में ऐसे देश हैं जहाँ श्रम शक्ति तो बड़ी है, लेकिन राजनीतिक रूप से अस्थिर हैं, या फिर अच्छे बुनियादी ढाँचे और प्रशिक्षित कार्यबल का अभाव है।

उदाहरण के लिए, कपड़ों के ब्रांडों को म्यांमार और इथियोपिया में विस्तार करने में काफी मशक्कत करनी पड़ी, लेकिन राजनीतिक अशांति के कारण उनका परिचालन बाधित हो गया। बांग्लादेश कभी कपड़ों के निर्माण के लिए एक विश्वसनीय गंतव्य था, लेकिन प्रतिबंधात्मक व्यापार नीतियों और भीड़भाड़ वाले बंदरगाहों ने इसकी अपील को सीमित कर दिया है।

भारत की आबादी बहुत बड़ी है और कंपनियाँ इसे चीन के विकल्प के रूप में देख रही हैं। लेकिन भारत में भी, फ़ैक्टरी प्रबंधक युवा कर्मचारियों को बनाए रखने में आने वाली कठिनाइयों की शिकायत करने लगे हैं। कई युवा फ़ैक्टरी के छात्रावासों में रहने के बजाय, सरकारी कल्याणकारी योजनाओं से समर्थित कृषि जीवन या शहरों में स्वतंत्र काम करना पसंद करते हैं। प्रशिक्षित इंजीनियर फ़ैक्टरियों को छोड़कर सूचना प्रौद्योगिकी उद्योग में शामिल हो रहे हैं।

एशियाई कारखाना मालिक नौकरियों को और अधिक आकर्षक बनाने की कोशिश कर रहे हैं, जिसमें किंडरगार्टन को सब्सिडी देना और तकनीकी प्रशिक्षण कार्यक्रमों को वित्तपोषित करना शामिल है। कुछ कारखाने ग्रामीण इलाकों में स्थानांतरित हो रहे हैं, जहाँ लोग शारीरिक श्रम करने के लिए अधिक इच्छुक हैं। लेकिन इससे वे बंदरगाहों और आपूर्तिकर्ताओं से दूर हो जाते हैं, और उन्हें ग्रामीण जीवन के अनुकूल होने के लिए मजबूर होना पड़ता है, जिसमें फसल के मौसम में अनुपस्थिति भी शामिल है।

फर्नीचर निर्माता कंपनी अकेशिया वुडक्राफ्ट वियतनाम की ताइवानी मालिक क्रिस्टीना चेन ने चार साल पहले आसान भर्ती की उम्मीद में अपनी फैक्ट्री दक्षिणी चीन से बाहर स्थानांतरित कर दी थी। शुरुआत में उन्होंने हो ची मिन्ह सिटी के पास औद्योगिक पार्कों पर विचार किया, लेकिन उन्हें उच्च टर्नओवर और आसमान छूती मजदूरी के बारे में चेतावनियाँ मिलीं।

इसलिए उन्होंने उत्तरी वियतनाम के ग्रामीण इलाकों को चुना। उनके कर्मचारी अब आमतौर पर 40 और 50 की उम्र के बीच हैं, और कुछ ठीक से पढ़ नहीं पाते। इसके लिए उन्हें मौखिक रूप से काम समझाने और दृश्य प्रदर्शनों का उपयोग करने की ज़रूरत पड़ती है। लेकिन उनका कार्यबल ज़्यादा स्थिर है।

क्रिस्टीना चेन अपने युवा कर्मचारियों को महत्व देती हैं। वह उन्हें निर्णय लेने में शामिल करती हैं, अमेरिकी खरीदारों से मिलती हैं और अमेरिकी स्टोर्स में कंपनी के फ़र्नीचर की तस्वीरें साझा करती हैं। वह कहती हैं कि स्वचालन इस समीकरण का एक हिस्सा है, लेकिन कई कार्यों के लिए अभी भी मानवीय कौशल की आवश्यकता है।

अकेशिया वुडक्राफ्ट वियतनाम के कर्मचारी। तस्वीर कंपनी द्वारा प्रदान की गई।

एशिया में, श्रम परिदृश्य दो दशक पहले की तुलना में बहुत अलग है। 2001 में, नाइकी ने बताया कि उसके 80 प्रतिशत से ज़्यादा कर्मचारी एशियाई थे, और एक सामान्य कर्मचारी 22 साल का, अविवाहित, और एक किसान परिवार में पला-बढ़ा था। आज, चीन में नाइकी के एक कर्मचारी की औसत आयु 40 और वियतनाम में 31 वर्ष है, जिसका एक कारण यह भी है कि एशियाई देश तेज़ी से बूढ़े हो रहे हैं।

1995 में स्थापित नाइकी आपूर्तिकर्ता मैक्सपोर्ट लिमिटेड वियतनाम ने कर्मचारियों के लिए प्रतिस्पर्धा को तीव्र होते देखा है। अब उसे काम के माहौल को बेहतर बनाने के लिए काम करना होगा, जहाँ कारखाने की खिड़कियाँ सूरज की रोशनी से भर जाएँ और उसके चारों ओर हज़ारों पेड़ हों। युवा कर्मचारियों को आगे बढ़ने के लिए प्रशिक्षित किया जाता है।

लेकिन वे अभी भी युवाओं को आकर्षित करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। वरिष्ठ अनुपालन अधिकारी दो थी थुई हुआंग ने बताया कि हाई स्कूल स्नातकों के लिए एक प्रशिक्षण कार्यक्रम आंशिक रूप से इसलिए बंद हो गया है क्योंकि उनमें से बहुत कम ही इसके बाद नौकरी स्वीकार करते हैं। मैक्सपोर्ट के लगभग 90% कर्मचारी 30 वर्ष या उससे अधिक आयु के हैं।

मलेशिया में, कारखाने वर्दी की अनिवार्यता को हटा रहे हैं—जिससे युवा कर्मचारी चिढ़ते हैं—और अपने कार्यस्थलों को नया स्वरूप दे रहे हैं। निर्माताओं का प्रतिनिधित्व करने वाले मलेशियाई नियोक्ता संघ के अध्यक्ष सैयद हुसैन सैयद हुसैन हुसैन ने कहा कि कंपनियां कारखानों को और अधिक आकर्षक बनाने की कोशिश कर रही हैं, जिसमें विभाजनों का विस्तार करना, अधिक कांच का उपयोग करना, एप्पल-शैली के कार्यालय वातावरण में प्राकृतिक प्रकाश और संगीत प्रदान करना शामिल है।

इंडोनेशिया की 29 वर्षीय सुसी सुसांती ने हाई स्कूल की पढ़ाई पूरी करने के बाद एक फैक्ट्री में काम करने की कोशिश की। लेकिन मैनेजरों द्वारा तेज़ी से काम करने का दबाव उसे पसंद नहीं था। उसने अपनी माँ से कहा कि उसे कुछ और करना होगा।

छह महीने के प्रशिक्षण पाठ्यक्रम के बाद, वह बुनियादी मंदारिन बोलने लगी और ताइवान में एक बुज़ुर्ग दंपत्ति की देखभाल करने लगी। वेतन घर पर कारखानों में काम करके मिलने वाले वेतन से तीन गुना ज़्यादा था, और इससे उसकी थकान भी कम हुई। सूसी ने कहा, "जब मैं जिस व्यक्ति की देखभाल कर रही थी, उसकी हालत ठीक हो गई, तो मैं आराम कर सकी।"

फिएन एन ( WSJ के अनुसार )

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/ky-nguyen-lao-dong-sieu-re-cua-chau-a-sap-di-qua-4638823.html