लॉन्ग एन से होकर गुजरने वाले रिंग रोड 3 के टैन बू पुल चौराहे पर गर्डर की स्थापना

15 मार्च को, ठेकेदार ने लॉन्ग आन निर्माण विभाग के समन्वय से, लॉन्ग आन से होकर गुजरने वाले रिंग रोड 3 के मुख्य खंड के हिस्से, टैन बू ओवरपास के टी24-टी25 स्पैन के लिए सुपर टी गर्डर्स की स्थापना शुरू की।

हमारे रिपोर्टर के अवलोकन के अनुसार, 15 मार्च की सुबह से ही, लॉन्ग आन से होकर गुजरने वाली रिंग रोड 3 परियोजना के पैकेज XL2 के हिस्से के रूप में स्थित टैन बू ओवरपास पर, ठेकेदार ने क्रेन प्रणाली की स्थापना पूरी कर ली थी, और सुपर टी गर्डर ले जाने वाले ट्रक भी तैयार थे।

इस वीडियो क्लिप में लॉन्ग आन प्रांत में रिंग रोड 3 पर स्थित टैन बू ब्रिज इंटरचेंज पर पहले सुपर टी गर्डर की स्थापना को दिखाया गया है।

सुबह 8:30 बजे तक, अधिकारियों ने प्रांतीय सड़क 830C पर स्थित टैन बू पुल के दोनों सिरों पर वाहनों को रोकने के लिए बैरिकेड लगा दिए थे। 10 मिनट से अधिक समय बाद, पहला सुपर टी गर्डर सुरक्षित और सुचारू रूप से टी24-टी25 पियर कैप पर स्थापित कर दिया गया।

15 मिनट के बाद बीम का काम पूरा हो गया, इसलिए यातायात जाम नहीं हुआ, हालांकि प्रांतीय सड़क 830सी मेकांग डेल्टा से हो ची मिन्ह सिटी और इसके विपरीत यात्रा करने वाले वाहनों से बहुत व्यस्त रहती है।

आईडीआईसीओ पेट्रोलियम कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट जॉइंट स्टॉक कंपनी के एक प्रतिनिधि के अनुसार, टैन बू ओवरपास में अब गर्डर लगाने के लिए केवल दो और स्पैन पूरे किए जाने बाकी हैं, जिसके बाद पूरे ओवरपास को जोड़ने के लिए पुल का डेक बनाया जाएगा। यह परियोजना की समग्र प्रगति में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है।

प्रतिनिधि ने यह भी बताया कि एक्सएल2 पैकेज, जिसमें मुख्य एक्सप्रेसवे, समानांतर बाईं ओर की शाखा और प्रांतीय सड़क 830सी से माई येन इंटरचेंज तक समानांतर सड़क का निर्माण शामिल है, जो बेन लुक - लॉन्ग आन और हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग एक्सप्रेसवे को जोड़ती है, 63% से अधिक पूरा हो चुका है।

लॉन्ग आन निर्माण विभाग के निदेशक श्री डांग होआंग तुआन के अनुसार, परियोजना की समग्र प्रगति निर्माण मूल्य के 65% से अधिक तक पहुँच चुकी है। विशेष रूप से, पैकेज XL1, जिसमें एक्सप्रेसवे का निर्माण शामिल है, 58% पूरा हो चुका है। ठेकेदार वर्तमान में नौ निर्माण टीमों को विभिन्न कार्यों को पूरा करने के लिए तैनात कर रहा है, जिनमें शामिल हैं: कमजोर मिट्टी की नींव का उपचार, अनलोडिंग, रेत से सड़क की सतह को पूरा करना और सड़क की सतह के लिए बजरी बिछाना...

पैकेज XL2, जिसमें नदी पुलों, वायडक्ट्स और समानांतर सड़कों का निर्माण शामिल है, 63% से अधिक पूरा हो चुका है। वर्तमान में, इस पैकेज पर 10 निर्माण दल काम कर रहे हैं, जो पुल का ढांचा, एबटमेंट, पियर, पियर कैप, गर्डर की ढलाई और लॉन्चिंग, और पुल के डेक के लिए कंक्रीट डालने का काम कर रहे हैं।

ऐसी उम्मीद है कि आज (15 मार्च) तक टैन बू ओवरपास के टी24-टी25 पियर स्पैन पर 8 गर्डर सेक्शन की स्थापना पूरी हो जाएगी।

पैकेज XL3 में बेन लुक – लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे से जुड़ने वाले अंतिम इंटरचेंज का निर्माण शामिल है, जिसका निर्माण कार्य 79% तक पूरा हो चुका है।

ठेकेदार पांच निर्माण स्थलों पर अपने संसाधन और कर्मचारी लगा रहा है। ओवरपास और यू-टर्न ब्रिज का निर्माण पूरा हो चुका है, और रेलिंग लगाने का काम चल रहा है, ताकि पुल की सतह पर डामर बिछाने की तैयारी की जा सके। इस अनुबंध में बेन लुक – लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे से जुड़ने वाले रैंप ए के 250 मीटर खंड का निर्माण भी शामिल है, जिसे परीक्षण यातायात के लिए खोल दिया गया है।

रिंग रोड 3 परियोजना का लॉन्ग आन खंड जून 2023 में शुरू हुआ और इसकी लंबाई 6.8 किलोमीटर है। यह हो ची मिन्ह सिटी और लॉन्ग आन की सीमा से शुरू होता है और बेन लुक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे और हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग एक्सप्रेसवे को जोड़ने वाले माई येन इंटरचेंज पर समाप्त होता है, जो लॉन्ग आन प्रांत के बेन लुक जिले से होकर गुजरता है।

कुल निवेश 4,208 बिलियन वीएनडी है। जिसमें से 3,040 बिलियन वीएनडी निर्माण के लिए और 1,168 बिलियन वीएनडी भूमि की सफाई, सहायता और पुनर्वास के लिए है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/lao-lap-dam-nut-giao-cau-tan-buu-duong-vanh-dai-3-qua-long-an-192250315124207539.htm