हो ची मिन्ह सिटी में 1,000 किलोमीटर से अधिक का मेट्रो नेटवर्क: पूंजी निवेश में बड़ी चुनौती

विलय के बाद, हो ची मिन्ह सिटी का मेट्रो नेटवर्क 355 किमी से बढ़कर 1,000 किमी से अधिक हो गया, जिससे पूंजी निवेश के मामले में बड़ी चुनौती उत्पन्न हो गई।

21 अगस्त को हो ची मिन्ह सिटी की सामाजिक -आर्थिक स्थिति पर एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में, हो ची मिन्ह सिटी शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड (MAUR) ने कहा कि पिछली योजना के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी (पुराने) को 355 किमी की कुल लंबाई वाली 7 शहरी रेलवे (मेट्रो) लाइनों में निवेश करने के लिए लगभग 40.2 बिलियन अमरीकी डालर की आवश्यकता थी।

हालाँकि, प्रशासनिक सीमाओं के विस्तार के बाद, हो ची मिन्ह सिटी (नया) के शहरी रेलवे नेटवर्क का पैमाना 1,000 किमी से अधिक हो गया।

इतनी लंबी अवधि के साथ, निवेश पूंजी जुटाना बहुत मुश्किल है। इसके अलावा, मानव संसाधन विकास, रेलवे उद्योग का विकास, मुआवज़ा, सहायता और पुनर्वास जैसे क्षेत्रों में भी कठिनाइयाँ हैं।

हो ची मिन्ह सिटी में वर्तमान में केवल एक मेट्रो लाइन नंबर 1 (बेन थान - सुओई तिएन) है जो लगभग 20 किमी लंबी है - फोटो: ले तोआन

वित्तीय समाधानों के संबंध में, नेशनल असेंबली के संकल्प 188/2025/QH15 और रेलवे कानून (27 जून, 2025 को जारी) ने कई विविध पूंजी जुटाने के तंत्र खोल दिए हैं।

केंद्रीय और स्थानीय बजट के अतिरिक्त, हो ची मिन्ह सिटी ओडीए पूंजी, तरजीही ऋण, स्थानीय सरकारी बांड जारी करना, टीओडी मॉडल के अनुसार शहरी विकास से राजस्व, साथ ही प्रत्यक्ष निवेश और पीपीपी के माध्यम से निजी पूंजी जुटा सकता है।

कई नई नीतियों के माध्यम से निवेश प्रक्रियाओं को छोटा करने, पूंजी जुटाने को बढ़ावा देने, रेलवे उद्योग को विकसित करने, प्रौद्योगिकी हस्तांतरण और मानव संसाधनों को प्रशिक्षित करने की अनुमति दी गई है।

विशेष रूप से, निजी आर्थिक विकास पर पोलित ब्यूरो के 4 मई, 2025 के संकल्प 68-एनक्यू/टीडब्ल्यू ने एक महत्वपूर्ण कानूनी गलियारा बनाया है, जो निजी उद्यमों को मेट्रो परियोजनाओं में निवेश करने के लिए प्रोत्साहित करता है, जिससे राज्य के बजट पर बोझ कम होता है।

स्रोत: https://baodautu.vn/mang-luoi-metro-hon-1000-km-tai-tphcm-thach-thuc-lon-ve-von-dau-tu-d366441.html