विकास के लिए किन रेलवे औद्योगिक उत्पादों को प्राथमिकता देने का प्रस्ताव है?
रेलवे पर मसौदा कानून (संशोधित) में, परिवहन मंत्रालय ने विकास के लिए प्राथमिकता वाले रेलवे औद्योगिक उत्पादों पर प्रावधान जोड़ने का प्रस्ताव रखा है। विशेष रूप से, रेलवे उद्योग में निम्नलिखित शामिल हैं: रेलवे वाहनों का उत्पादन, संयोजन, मरम्मत और रूपांतरण; रेलवे के लिए सहायक उपकरण, स्पेयर पार्ट्स, सामग्री और विशेष उपकरणों का उत्पादन।
परिवहन मंत्रालय ने ऐसे नियम प्रस्तावित किए हैं जो रेलवे औद्योगिक उत्पादों को उच्च तकनीक के रूप में परिभाषित करते हैं और निवेश एवं विकास को प्राथमिकता देते हैं। फोटो: एसटी |
दरअसल, हाल के दिनों में, रेलवे उद्योग के विकास में राज्य का निवेश बहुत सीमित रहा है। इसलिए, उत्पादन प्रौद्योगिकी श्रृंखला में मुख्य रूप से रेलवे उद्योग के उद्यमों द्वारा ही निवेश किया जाता है, इसलिए यह अभी भी खंडित और छोटी है, और कम तकनीकी सामग्री वाले उत्पादों पर केंद्रित है, जैसे: स्लीपर उत्पादन, लोकोमोटिव असेंबली, कार फ्रेम उत्पादन...
इस बीच, मौजूदा नियमों के अनुसार, रेलवे परियोजनाओं में निवेश घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धी बोली तंत्र के तहत किया जाना चाहिए। इससे वियतनामी उद्यमों के लिए रेलवे उपकरणों, विशेष रूप से आधुनिक रेलवे औद्योगिक उत्पादों के उत्पादन और आपूर्ति श्रृंखला में भाग लेना मुश्किल हो जाता है, क्योंकि वे उन विदेशी उद्यमों से प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकते जिनके पास पहले से ही तकनीक और अनुभव है।
कुछ प्रकार की प्रमुख सामग्रियों और उपकरणों जैसे रेल, स्विच, विद्युत सिग्नलिंग उपकरण और रेलवे वाहनों के अनुसंधान और उत्पादन में धीरे-धीरे आत्मनिर्भर बनने के लिए, घरेलू उद्यमों के लिए स्थितियां बनाने के लिए एक विशिष्ट तंत्र होना आवश्यक है ताकि राज्य द्वारा कुछ प्रमुख और रणनीतिक रेलवे उद्योग विकास कार्यों को पूरा करने का आदेश दिया जा सके, जो रेलवे उद्योग के विकास के आधार के रूप में हो।
परिवहन मंत्रालय की एक हालिया रिपोर्ट में कहा गया है कि वियतनाम 2035 तक संपूर्ण उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे लाइन में निवेश पूरा करने का प्रयास कर रहा है। यह परियोजना न केवल सामाजिक -आर्थिक विकास को बढ़ावा देगी, बल्कि प्रौद्योगिकी प्राप्त करने, हस्तांतरण करने, उसमें महारत हासिल करने और रेलवे उद्योग को विकसित करने के अवसर भी खोलेगी; यांत्रिक, विनिर्माण, स्वचालन उद्योगों में सफलताएं पैदा करेगी...
रिपोर्ट में कहा गया है, "सभी परिचालनों, रखरखाव में निपुणता हासिल करने और उच्च गति रेलवे तथा शहरी रेलवे के लिए धीरे-धीरे कुछ घटकों और स्पेयर पार्ट्स का उत्पादन करने के अलावा, उच्च गति रेलवे परियोजना वियतनामी मैकेनिकल उद्योग के लिए एक मजबूत परिवर्तन करने का एक अद्वितीय अवसर होगा।"
यांत्रिक और विनिर्माण उद्योग के विकास के लिए प्रेरक शक्ति
25 सितंबर को उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के कार्यान्वयन पर एक कार्य सत्र में, उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा ने एक पूर्ण और स्वायत्त रेलवे उद्योग और सेवाओं के निर्माण के लिए प्रौद्योगिकी, प्रबंधन और संचालन मॉडल का सावधानीपूर्वक चयन करने की आवश्यकता पर बल दिया।
उप प्रधान मंत्री ने उद्योग और व्यापार मंत्रालय को परिवहन मंत्रालय, वियतनाम रेलवे प्राधिकरण, वियतनाम रेलवे निगम और कई बड़े उद्यमों के साथ समन्वय करने और अध्यक्षता करने का कार्य सौंपा, ताकि उपकरण उत्पादन, संचालन और प्रबंधन से रेलवे उद्योग को प्राप्त करने, स्थानांतरित करने, उसमें महारत हासिल करने और विकास करने के लिए एक रोडमैप विकसित और कार्यान्वित किया जा सके; प्रौद्योगिकी, विनियमों और मानकों में समन्वय और एकता सुनिश्चित की जा सके।
उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा ने जोर देकर कहा, " उच्च गति रेलवे, शहरी रेलवे और सामान्य रूप से वियतनाम के रेलवे के विकास से यांत्रिक, विनिर्माण, स्वचालन और राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था तथा लोगों के जीवन की सेवा करने वाले अन्य उद्योगों को बढ़ावा मिलेगा। "
उद्योग विभाग (उद्योग और व्यापार मंत्रालय) ने यह भी स्वीकार किया कि वियतनाम में हाई-स्पीड रेलवे परियोजना देश की परिवहन अवसंरचना विकास रणनीति में एक महत्वपूर्ण बिंदु बन जाएगी, जिससे यांत्रिक, विनिर्माण और स्वचालन उद्योगों में एक सफलता मिलेगी...
इस्पात उद्योग के संबंध में, होआ फाट समूह के निदेशक मंडल के अध्यक्ष, श्री त्रान दीन्ह लोंग ने पुष्टि की कि होआ फाट समूह के पास उच्च गति वाली रेलवे के लिए इस्पात उत्पादन की पर्याप्त क्षमता है और वह इस परियोजना के लिए इस्पात आपूर्ति हेतु बोली प्रक्रिया में भाग लेने के लिए तैयार है। वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन के प्रतिनिधि ने कहा कि वियतनाम को धीरे-धीरे अनुसंधान करना चाहिए, धीरे-धीरे प्रौद्योगिकी का हस्तांतरण करना चाहिए और धीरे-धीरे उसे अपने अधीन करना चाहिए। साथ ही, उद्यमों को स्वयं भी औद्योगिक यांत्रिक उद्योग, अर्थात् रेलवे के औद्योगिक यांत्रिक उद्योग के निर्माण और विकास के लिए सक्रिय रूप से अधिमान्य नीतियों का प्रस्ताव करना चाहिए।
वियतनाम एसोसिएशन ऑफ मैकेनिकल एंटरप्राइजेज (VAMI) के अध्यक्ष डॉ. गुयेन ची सांग ने भी कहा कि वियतनाम को रेलवे प्रणाली के निर्माण और विकास का नियंत्रण अपने हाथ में लेना चाहिए। यहाँ नियंत्रण केवल शत-प्रतिशत नहीं होना चाहिए, बल्कि स्थानीयकरण दर और उचित प्रौद्योगिकी हस्तांतरण होना चाहिए। इससे न केवल परियोजना निर्माण में स्वायत्तता आएगी, बल्कि देश के उद्योग के निर्माण, रखरखाव और विकास की लागत में भी उल्लेखनीय कमी आएगी।
श्री सांग ने बताया कि वियतनाम में रेलवे प्रणाली के विकास में निम्नलिखित मदों में निपुणता प्राप्त करने की क्षमता है, जैसे कि डिजाइन परामर्श, प्रथम 3 परियोजनाओं में 50% तथा निम्नलिखित परियोजनाओं में 80%; परियोजना प्रबंधन: प्रथम 2 परियोजनाओं में 70% तथा निम्नलिखित परियोजनाओं में 90%; निर्माण मदें: प्रथम परियोजना में 80% तथा निम्नलिखित परियोजनाओं में 95%; उपकरण प्रणाली: प्रथम दो परियोजनाओं के लिए 40% तथा निम्नलिखित परियोजनाओं के लिए 50-60%; उपकरण तथा प्रौद्योगिकी आपूर्ति अनुबंधों के अनुसार आपूर्तिकर्ताओं से प्रौद्योगिकी हस्तांतरण के साथ संचालन तथा रखरखाव 100%...
VAMI तत्काल कार्रवाई की सिफारिश करता है, विशेष रूप से रेलवे उद्योग के लिए मानकों की एक प्रणाली का निर्माण; रेलवे प्रणाली को स्थानीय बनाने के लिए एक व्यापक, एकीकृत रोडमैप का निर्माण: उच्च गति रेलवे, राष्ट्रीय रेलवे और शहरी रेलवे; समाधानों का निर्माण और प्रचार करना ताकि वियतनामी उद्यम रेलवे प्रणाली विकास कार्यक्रम में भाग ले सकें...
उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए निवेश परियोजना में, गणना के अनुसार, अकेले परियोजना के वाहनों और उपकरणों की लागत 34.1 बिलियन अमेरिकी डॉलर है। यदि तकनीक का हस्तांतरण होता है, तो यह लोकोमोटिव उत्पादन में विशेषज्ञता रखने वाले व्यवसायों के लिए एक बहुत बड़ा और आकर्षक बाज़ार होगा, क्योंकि कई वर्षों से उन्हें अपनी क्षमता दिखाने का अवसर नहीं मिला है। यह अर्थव्यवस्था की रीढ़ माने जाने वाले मैकेनिकल इंजीनियरिंग उद्योग के विकास को बढ़ावा देने और गति प्रदान करने का भी एक अवसर है। |
[विज्ञापन_2]
स्रोत: https://congthuong.vn/nganh-duong-sat-uu-tien-phat-trien-cong-nghiep-che-tao-352886.html
टिप्पणी (0)