इस प्रस्ताव के तहत इलेक्ट्रिक कार खरीदने वाले वियतनामी लोगों को 1,000 अमेरिकी डॉलर की सब्सिडी मिल सकती है

(डान ट्राई) - यदि परिवहन मंत्रालय के प्रस्ताव को मंजूरी मिल जाती है, तो वियतनामी लोगों को इलेक्ट्रिक कार खरीदते समय लगभग कोई पंजीकरण शुल्क नहीं देना होगा।

हाल ही में, परिवहन मंत्रालय (MOT) ने इलेक्ट्रिक कारों में बदलाव को समर्थन देने वाली नीति पर अपनी राय देने के लिए 7 मंत्रालयों, वियतनाम ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (VAMA) और 5 घरेलू ऑटोमोबाइल निर्माण एवं असेंबली कंपनियों को एक दस्तावेज़ भेजा। इन 7 मंत्रालयों में शामिल हैं: उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय, वित्त मंत्रालय, योजना एवं निवेश मंत्रालय, निर्माण मंत्रालय, न्याय मंत्रालय, प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण मंत्रालय, और विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी मंत्रालय। 5 ऑटोमोबाइल असेंबली कंपनियों में शामिल हैं: विनफास्ट, टोयोटा, फोर्ड, थाको और टीसी मोटर। परिवहन मंत्रालय ने ज़ोर देकर कहा: "अगर परिवहन मंत्रालय को कोई टिप्पणी नहीं मिलती है, तो यह माना जाएगा कि एजेंसी मसौदा रिपोर्ट से सहमत है।"

परिवहन मंत्रालय ने मंत्रालयों और शाखाओं से 28 अगस्त से पहले टिप्पणियां देने का अनुरोध किया है, ताकि 30 अगस्त से पहले प्रधानमंत्री को रिपोर्ट प्रस्तुत की जा सके (फोटो: विनफास्ट )।

परिवहन मंत्रालय ने कहा है कि इलेक्ट्रिक कारों के इस्तेमाल को प्रोत्साहित करने की वियतनाम की नीति केवल बैटरी चालित इलेक्ट्रिक वाहनों (BEV) पर केंद्रित है, जिसमें विशेष उपभोग कर और पंजीकरण शुल्क पर प्रोत्साहन शामिल हैं। मंत्रालय ने समर्थन सूची में दो और कार लाइनें जोड़ने का प्रस्ताव दिया है, जिनमें शामिल हैं: ईंधन सेल वाली इलेक्ट्रिक कारें और सौर ऊर्जा से चलने वाली कारें। सबसे खास बात यह है कि इलेक्ट्रिक कार इस्तेमाल करने वालों के लिए प्रोत्साहन। परिवहन मंत्रालय ने इलेक्ट्रिक कार खरीदारों के लिए पंजीकरण शुल्क और लाइसेंस प्लेट पंजीकरण शुल्क में छूट देने या उसे कम करने का प्रस्ताव रखा है। इसके अलावा, खरीदारों को अपनी उपभोग की आदतों को इलेक्ट्रिक कारों की ओर मोड़ने के लिए सब्सिडी और ऋण की सुविधा भी मिलनी चाहिए। प्रबंधन एजेंसी द्वारा प्रस्तावित एक अन्य समाधान यह है कि इलेक्ट्रिक कार खरीदने पर लोगों को लगभग 1,000 अमेरिकी डॉलर प्रति कार की सहायता राशि दी जाए।

यदि प्रस्ताव को मंजूरी मिल जाती है, तो इलेक्ट्रिक कार खरीदारों को न केवल 100% पंजीकरण शुल्क से छूट मिलेगी, बल्कि उनकी लाइसेंस प्लेट पंजीकरण फीस भी कम हो जाएगी (VND 20 मिलियन) (फोटो: हुंडई)।

घरेलू स्तर पर उत्पादित और असेंबल की जाने वाली इलेक्ट्रिक कारों के लिए, परिवहन मंत्रालय प्रासंगिक कानूनों में इलेक्ट्रिक कारों, विशेष रूप से सार्वजनिक परिवहन के विकास को प्राथमिकता देने के लिए नीतियों की समीक्षा और अनुपूरण की सिफारिश करता है। इलेक्ट्रिक कारों और इलेक्ट्रिक कार बैटरियों के उत्पादन में निवेश परियोजनाओं के लिए, मंत्रालय उपकरणों, उत्पादन लाइनों और असेंबली के लिए आवश्यक पूर्ण घटकों और कलपुर्जों के आयात पर आयात करों में छूट और कमी का प्रस्ताव करता है। मंत्रालय इलेक्ट्रिक कारों का उत्पादन और रखरखाव करने वाले उद्यमों के लिए वित्त और ऋण तक पहुँच के लिए अधिमान्य तंत्र रखने का भी प्रस्ताव करता है; साथ ही, आयातित इलेक्ट्रिक कारों के लिए कर प्रोत्साहन होना चाहिए। इसके अलावा, उत्सर्जन मानकों को बढ़ाने; जीवाश्म ईंधन का उपयोग करने वाले वाहनों को सीमित करने के लिए ईंधन की खपत को सीमित करने; और बेकार इलेक्ट्रिक कार बैटरियों के उपचार पर नियमों को संशोधित और अनुपूरित करने के लिए नियम विकसित और प्रख्यापित किए जाने चाहिए।

कर प्रोत्साहन के साथ, आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमतें अधिक किफायती होने का वादा किया गया है (फोटो: हैगर्टी)।

चार्जिंग स्टेशनों के विकास के संबंध में, परिवहन मंत्रालय ने निवेश प्रोत्साहन, उत्पादन ऋणों के लिए ब्याज दर सहायता, चार्जिंग स्टेशन, चार्जिंग पोस्ट, विशेष रूप से फास्ट चार्जिंग पोस्ट बनाने के लिए आवश्यक उपकरणों और घटकों के आयात; बिजली की कीमतों के लिए प्रोत्साहन, सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन प्रणाली की सेवा के लिए बिजली आपूर्ति को प्राथमिकता; भूमि किराए के लिए प्रोत्साहन, धन तक पहुँच, चार्जिंग स्टेशनों में निवेश करने वाले संगठनों और व्यक्तियों के लिए कर छूट और कटौती का प्रस्ताव रखा। परिवहन मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, पिछले दो वर्षों में निर्मित, असेंबल और आयातित इलेक्ट्रिक कारों की संख्या में 75 गुना वृद्धि हुई है। 2021 में, केवल 167 कारें थीं, लेकिन 12 जुलाई के अंत तक, 12,585 इलेक्ट्रिक कारें थीं, जिनमें मुख्य रूप से कारें और सिटी बसें थीं।

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