करोड़ों डोंग वेतन वाला पायलट: जर्मनी में नाश्ता, थाईलैंड में दोपहर का भोजन, हनोई में रात का खाना

(डैन ट्राई) - आकाश में हजारों घंटे उड़ान भरने के बाद, पायलटों का कहना है कि आय और विशेषाधिकार, जिसका कई लोग सपना देखते हैं, पाने के लिए उन्हें आजीवन सीखना और प्रशिक्षण लेना होगा।

अपनी एक लंबी उड़ान के बारे में बात करते हुए, ट्रुंग मिन्ह (1981 में पैदा हुए, हनोई में रहते हैं), एक एयरलाइन के कप्तान और उड़ान प्रशिक्षक, नए विमान को संचालन के लिए एयरलाइन में वापस लाने के अपने मिशन की शुरुआत का इंतजार करने के लिए जल्दी पहुँच गए। मिन्ह ने कहा कि यह यात्रा 21 घंटे से अधिक समय तक चली, हनोई से शुरू होकर जर्मनी, अजरबैजान, थाईलैंड के हवाई अड्डों पर जाकर और फिर हनोई वापस आ गई। प्रत्येक चरण में, उड़ान दल, जिसमें 2 कप्तान, 2 सह-पायलट और कई अन्य तकनीकी विशेषज्ञ शामिल थे, के पास पारगमन हवाई अड्डों पर आराम करने के लिए केवल 1-2 घंटे थे। रवाना होते समय, कप्तानों और सह-पायलटों की 2 जोड़ी बारी-बारी से कॉकपिट में कर्तव्यों का पालन करती थी।

मिन्ह के लिए, इतनी लंबी उड़ानें बहुत थका देने वाली होती हैं। हालाँकि, 12 साल काम करने और 9,000 से ज़्यादा उड़ान घंटों के बाद, मिन्ह उन दबावों के आदी हो गए हैं। इसके विपरीत, दुनिया भर के कई देशों की यात्रा करने और अनुभव करने का अवसर उन्हें अपनी नौकरी से और भी अधिक प्यार करता है। "हनोई में नाश्ता करना, टोक्यो या किसी अन्य शहर में रात का भोजन करना मेरे लिए सामान्य है। दुनिया भर के कई देशों की यात्रा करने और अनुभव करने का सौभाग्य ही एक कारण है कि पायलट बनना एक स्वप्निल नौकरी है। इसके अलावा, स्थिति और पेशेवर कामकाजी माहौल , उच्च आय भी उन युवाओं को आकर्षित करती है जो इस करियर को आगे बढ़ाना चाहते हैं," मिन्ह ने कहा। पुरुष कप्तान ने साझा किया कि एक पायलट की आय आमतौर पर स्थिति और एयरलाइन पर निर्भर करती है। मिन्ह ने साझा किया कि एक प्रथम अधिकारी 60-100 मिलियन VND/माह कमा सकता है, एक कप्तान 120-200 मिलियन VND/माह, भत्ते शामिल नहीं। यह आय स्तर दुनिया भर की कुछ एयरलाइनों और देशों में अधिक हो सकता है। सुश्री माच खान (जन्म 1996, हो ची मिन्ह सिटी में रहती हैं) सोशल मीडिया पर एक प्रसिद्ध महिला सह-पायलट हैं। यह लड़की पहले आर्किटेक्चर की छात्रा हुआ करती थी, लेकिन 2018 से विमानन उद्योग में आ गई है।

तीन साल की पढ़ाई और आवेदन के बाद, माच ख़ान ने इस पूर्वाग्रह को तोड़ दिया कि "पायलट बनना सिर्फ़ पुरुषों के लिए है", जब वे वियतनाम में एक एयरलाइन के आधिकारिक तौर पर सह-पायलट बन गए। ख़ान ने बताया, "बचपन से ही मुझे आसमान में उड़ते विशालकाय विमान आकर्षित करते रहे हैं। जब मैं पहली बार असली कॉकपिट में बैठा और ऊपर से नज़ारे और अपने देश को देखा, तो मुझे बेहद खुशी और गर्व हुआ। मैं हमेशा खुद से कहता हूँ कि हमेशा अपना सर्वश्रेष्ठ देने की कोशिश करो।" कैप्टन ट्रुंग मिन्ह और सह-पायलट माच खान ने बताया कि उन्हें उन विशेषाधिकारों का आनंद लेने के लिए, जो हर किसी को नहीं मिलते, बेहद कठोर प्रशिक्षण की लंबी अवधि से गुज़रना पड़ा। पुरुष कैप्टन ने बताया कि जो लोग पायलट बनना चाहते हैं, उन्हें कई अलग-अलग मानदंडों को पूरा करना और उनकी अच्छी तैयारी करनी होती है। "भर्ती चरण कई चरणों में विभाजित है। सबसे पहले, एयरलाइन उन उम्मीदवारों के प्रोफाइल की जाँच करेगी जो यूनिट की प्रवेश आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। फिर, वे एक आईक्यू टेस्ट आयोजित करेंगे, जिसमें ज्यामितीय, अंकगणित और तार्किक सोच वाले वर्गों के लिए कम समय में सही उत्तर देने की क्षमता शामिल होगी..."

इस चरण को पास करने के बाद, उम्मीदवारों की स्वास्थ्य जाँच जारी रहेगी, जो बीएमआई (बॉडी मास इंडेक्स), शरीर के प्रत्येक अंग के कार्य, प्रतिक्रिया करने की क्षमता और आपातकालीन स्थितियों पर प्रतिक्रिया देने से संबंधित होगी... उम्मीदवारों को एक दबावयुक्त कक्ष में भी ले जाया जाएगा, जहाँ उच्च दबाव और ऑक्सीजन की कमी होती है, और फिर उनसे गणना संबंधी प्रश्न पूछे जाएँगे। अंत में, वे एक साक्षात्कार चरण में भाग लेंगे ताकि यह देखा जा सके कि क्या वे वास्तव में इस नौकरी के लिए उपयुक्त हैं," श्री मिन्ह ने कहा। आवेदन चरण पास करने के बाद, उम्मीदवारों को लगभग 1 वर्ष की प्रशिक्षण अवधि के लिए भी तैयार रहना होगा। यदि वे उत्तीर्ण नहीं होते हैं, तो उन्हें तुरंत हटा दिया जाएगा। "उड़ान प्रशिक्षण पाठ्यक्रम में भाग लेने वाले सैकड़ों पायलट प्रशिक्षुओं में से, हर बार केवल कुछ दर्जन ही आधिकारिक तौर पर चुने जाते हैं। उन्हें प्रशिक्षण विमानों और नकली कॉकपिट का उपयोग करके 18 महीने के सैद्धांतिक और व्यावहारिक उड़ान प्रशिक्षण के लिए विदेश भेजा जाएगा। इस पाठ्यक्रम को पूरा करने के बाद, वे एक प्रशिक्षक की देखरेख और मार्गदर्शन में अपने करियर की पहली उड़ान भर सकेंगे।" कैप्टन ने अफसोस जताते हुए कहा, "मैंने कई लोगों को कड़े चयन दौर से गुज़रते देखा है, लेकिन कुछ मानदंडों के अभाव में उन्हें बाहर कर दिया गया। यह एक ऐसा काम है जिसके लिए बेहद कड़े अनुशासन की ज़रूरत होती है। पायलटों को हमेशा समय पर पहुँचना चाहिए और कोई भी गलती नहीं करनी चाहिए क्योंकि इसके गंभीर परिणाम हो सकते हैं। हर साल, पायलटों के लिए एयरलाइन कम से कम 2 टेस्ट नकली कॉकपिट में और 1 असली विमान में आयोजित करेगी। पायलटों को समय-समय पर स्वास्थ्य जाँच के ज़रिए श्रेणी 1 के स्वास्थ्य मानकों को भी पूरा करना होगा।"

सह-पायलट माच खान के अनुसार, पायलटों को विमान में चढ़ने से पहले शराब, बीयर या उत्तेजक पदार्थों का सेवन बिल्कुल नहीं करना चाहिए। इसके अलावा, उन्हें यह सुनिश्चित करना होगा कि वे पर्याप्त नींद लें और उड़ान के दौरान सतर्क और केंद्रित रहने के लिए स्वस्थ रहें। माच ख़ान ने बताया कि पायलटों के काम के घंटे तय नहीं होते, और वे दिन या रात में काम कर सकते हैं। आम तौर पर, पायलटों को एयरलाइन द्वारा तय किए गए शेड्यूल के आधार पर लगभग 5-12 घंटे की उड़ान पूरी करनी होती है। छुट्टियों और टेट के दौरान कई लोगों को ब्रेक मिलता है, लेकिन यही वह समय होता है जब पायलट सबसे ज़्यादा व्यस्त होते हैं। इन खास मौकों पर वे अपने परिवारों से कम ही मिल पाते हैं क्योंकि उन पर यात्रियों को उनके प्रियजनों से मिलाने के लिए घर ले जाने की ज़िम्मेदारी होती है।

"इन मौकों पर परिवार से दूर होने के कारण, यह कहना कि मैं दुखी नहीं हूँ, शायद झूठ होगा। लेकिन जब मैं यात्रियों को घर लौटते हुए देखता हूँ, और उन रिश्तेदारों से मिलकर आँसू बहाते हुए देखता हूँ जिनसे मैं लंबे समय से नहीं मिला हूँ, तो मुझे इस काम पर गर्व और खुशी होती है," माच ख़ान ने साझा किया। कैप्टन ट्रुंग मिन्ह ने बताया कि इस ख़ास नौकरी के दौरान, उनके पास कई यादगार यादें हैं। मिन्ह ने बताया कि वह एक बार हनोई से हो ची मिन्ह सिटी तक कोविड-19 महामारी-रोधी बलों को ले जा रहे विमान को पायलट के रूप में उड़ा रहे थे। वह खुद भी कई बार दो घंटे तक आसमान में "फँसे" रहे, और जब विमान खराब मौसम का सामना कर रहा था, तो उसे तुरंत खतरे वाले क्षेत्र से दूर ले गए और सुरक्षित रूप से उतर गए।

"जब यात्रियों की सुरक्षा मेरे फैसलों पर निर्भर करती है, तो मैं और भी ज़्यादा ज़िम्मेदार महसूस करता हूँ। हर बार जब मैं यात्रियों के पत्र पढ़ता हूँ जिनमें मुझे उन्हें सुरक्षित निकालने के लिए धन्यवाद दिया जाता है, तो मुझे और भी ज़्यादा प्रेरणा मिलती है। हर काम अनमोल है, अगर आपमें जुनून है, कोशिश करते हैं और हर काम दिल से करते हैं, तो हर काम आपको सफलता की ओर ले जाएगा," पुरुष कैप्टन ने बताया। चित्र: चरित्र द्वारा प्रदान किया गया

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स्रोत: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/phi-cong-luong-tram-trieu-dong-an-sang-o-duc-trua-o-thai-toi-o-ha-noi-20241008170204813.htm