राष्ट्रीय सभा ने रेलवे पर मसौदा कानून (संशोधित) पर समूहों में चर्चा की

बीबीके-

कॉमरेड होआंग दुय चिन्ह, पार्टी केंद्रीय समिति के सदस्य, प्रांतीय पार्टी समिति के सचिव, बाक कान प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल के प्रमुख - चर्चा समूह 11 के प्रमुख।

16 जून की दोपहर को, पार्टी केंद्रीय समिति के सदस्य, प्रांतीय पार्टी समिति के सचिव, बाक कान प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल के प्रमुख, कॉमरेड होआंग दुय चिन्ह की अध्यक्षता में चर्चा समूह 11 में, बाक कान, विन्ह लांग, सोन ला और लांग अन प्रांतों के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधियों ने सक्रिय रूप से चर्चा की और रेलवे पर कानून (संशोधित) के मसौदे और हो ची मिन्ह सिटी में रिंग रोड 4 के निर्माण के लिए निवेश परियोजना के लिए निवेश नीति पर विचार-विमर्श किया।

रेलवे पर कानून के प्रारूप (संशोधित) पर टिप्पणी करते हुए, इस बात पर सहमति व्यक्त की गई कि बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण, प्रौद्योगिकी अनुप्रयोग, परिचालन सुरक्षा में सुधार और सामाजिक संसाधनों को आकर्षित करने, टिकाऊ और प्रभावी परिवहन विकास को बढ़ावा देने, अंतर्राष्ट्रीय एकीकरण की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कानूनी आधार बनाने के लिए रेलवे पर कानून में संशोधन करना बेहद आवश्यक है।

इसके अतिरिक्त, निषिद्ध कृत्यों में निम्नलिखित को जोड़ने पर विचार करने के सुझाव हैं: "रेलवे यातायात की व्यवस्था और सुरक्षा सुनिश्चित करने का कार्य करने वाले लोगों का विरोध करना, उनका अपमान करना, उन पर हमला करना या उन्हें नुकसान पहुंचाने वाले कृत्यों को करना प्रतिबंधित करना", ताकि कानून प्रवर्तन अधिकारियों की सुरक्षा के लिए एक स्पष्ट कानूनी आधार बनाया जा सके, कानून प्रवर्तन के बारे में लोगों में जागरूकता बढ़ाई जा सके और रेलवे यातायात सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके।

कुछ प्रतिनिधियों ने सुझाव दिया कि सड़कों और रेलवे के बीच खतरनाक चौराहों पर चेतावनी प्रणालियों को उन्नत करने में निवेश पर ध्यान देना आवश्यक है; और रेलवे यातायात सुरक्षा के प्रबंधन, प्रशासन, संचालन और पर्यवेक्षण में डिजिटल प्रौद्योगिकी और कृत्रिम बुद्धिमत्ता के अनुप्रयोग पर विनियमन जोड़ने का सुझाव दिया...

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 निर्माण निवेश परियोजना की निवेश नीति के संबंध में, बुनियादी राय सरकार के प्रस्ताव से सहमत हैं, चरण 1 के कुल निवेश के साथ लगभग 120,412 बिलियन वीएनडी से अधिक, मार्ग 08 लेन के साथ बनाया जाएगा, जिसकी कुल लंबाई लगभग 207.26 किमी है, टोक टीएन - चौ फा चौराहे पर प्रारंभिक बिंदु (बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे और प्रांतीय सड़क डीटी.992 के साथ चौराहा क्षेत्र), अंतिम बिंदु हीप फुओक पोर्ट क्षेत्र, न्हा बे जिला, हो ची मिन्ह सिटी में उत्तर - दक्षिण अक्ष सड़क के साथ प्रतिच्छेद करता है।

अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार लाने, कनेक्टिविटी, माल और यात्री परिवहन की आवश्यकताओं को पूरा करने, हो ची मिन्ह सिटी और दक्षिण-पूर्वी प्रांतों की अर्थव्यवस्था के लिए गति पैदा करने के लक्ष्य के साथ हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 निर्माण परियोजना में निवेश की अत्यधिक सराहना की गई।

इसके अतिरिक्त, प्रतिनिधियों ने सिफारिश की कि सरकार को एक स्पष्ट, प्रभावी और सुसंगत अंतर-क्षेत्रीय समन्वय तंत्र के विकास का निर्देश देना चाहिए; इसे निर्माण मंत्रालय को यह कार्य सौंपना चाहिए या सरकार के अधीन एक अंतर-क्षेत्रीय संचालन समिति की स्थापना करनी चाहिए जो सम्पूर्ण मार्ग की समग्र प्रगति के प्रबंधन, निगरानी और पर्यवेक्षण के लिए केन्द्र बिन्दु के रूप में कार्य करे।

इस एजेंसी को स्थानीय क्षेत्रों के बीच कार्यान्वयन गतिविधियों का समन्वय करने, साइट क्लीयरेंस, बोली, निर्माण और अंतर-प्रांतीय तकनीकी अवसंरचना को जोड़ने की प्रक्रिया में आने वाली समस्याओं का शीघ्र समाधान करने के लिए पर्याप्त अधिकार दिए जाने चाहिए। दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के लिए विशिष्ट वित्तीय तंत्र जोड़ने और लागू करने पर विचार करने की अनुशंसा की जाती है, जैसे कि पीपीपी प्रारूप के तहत मार्गों को लागू करने वाले निवेशकों के लिए करों, शुल्कों और अवसंरचना उपयोग शुल्क पर तरजीही नीतियाँ; एक लचीला प्रबंधन तंत्र और सार्वजनिक निवेश पूँजी का संवितरण, विशेष रूप से सामाजिककृत पूँजी जुटाने की उच्च दर वाले क्षेत्रों के लिए, ताकि परियोजना के प्रमुख चरणों के लिए संसाधनों की शीघ्र पूर्ति की जा सके.../।

ऐ वैन

स्रोत: https://baobackan.vn/quoc-hoi-thao-luan-tai-to-ve-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-post71416.html