हनोई के आंतरिक शहर के एक आवासीय क्षेत्र के बीच में अचानक कीचड़ की "धारा" फूट पड़ी

(एनएलडीओ)- अधिकारियों का मानना ​​है कि हनोई में जल निकासी मैनहोल से कीचड़ और मिट्टी का बहना शहरी रेलवे नंबर 3, नॉन-हनोई स्टेशन खंड के भूमिगत खंड के निर्माण के कारण है।

20 फ़रवरी की शाम को, बा दीन्ह ज़िला (हनोई) की जन समिति के एक प्रतिनिधि ने बताया कि उसी दिन दोपहर लगभग 3:00 बजे, गियांग वान मिन्ह लेन 7 (किम मा वार्ड, बा दीन्ह ज़िला) के क्षेत्र में, अन्वेषणात्मक बोरहोल से बेंटोनाइट घोल का मिश्रण सड़क की सतह और जल निकासी नालियों पर बह निकला। यह शहरी रेलवे लाइन संख्या 3, न्होन-हनोई स्टेशन खंड के भूमिगत खंड के अंतर्गत आने वाला क्षेत्र है, जो निर्माणाधीन है।

नालियों से छिड़का हुआ कीचड़। फोटो: ट्रुंग गुयेन

रिकॉर्ड के अनुसार, शाम लगभग 6:30 बजे, नालियों के मेनहोल से भारी मात्रा में कीचड़ और मिट्टी बह निकली। समस्या को ठीक करने के लिए दर्जनों कर्मचारियों, ठेकेदारों, मशीनों और कीचड़ सक्शन ट्रकों को लगाया गया।

अधिकारियों ने शुरू में यह निर्धारित किया था कि इसका कारण शहरी रेलवे लाइन संख्या 3 के स्टेशन एस9 से स्टेशन एस10 तक भूमिगत ड्रिलिंग मशीन द्वारा इस क्षेत्र से होकर ड्रिलिंग करते समय उत्पन्न दबाव था।

बा दीन्ह ज़िले के एक प्रतिनिधि ने बताया कि घटना का पता चलते ही, ज़िले ने संबंधित इकाइयों को निवेशक (हनोई शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड - एमआरबी) के साथ समन्वय स्थापित करने और समस्या का तत्काल निरीक्षण और समाधान करने का काम सौंपा। निवेशक ने पर्यावरण की स्वच्छता और लोगों के दैनिक जीवन को सुनिश्चित करने के लिए पर्यावरण की जाँच और सफाई पर ध्यान केंद्रित करने के लिए 4 वैक्यूम क्लीनर और 100 कर्मचारियों को तैनात किया।

बा दीन्ह जिले की पीपुल्स कमेटी के प्रतिनिधि के अनुसार, भूमिगत ड्रिलिंग निर्माण को प्रभावित करने वाली बुरी घटनाओं के बारे में जिला और निवेशक द्वारा 2024 से लोगों को चेतावनी दी गई है। जिला और वार्ड ने लोगों को निर्माण अवधि के दौरान अस्थायी रूप से रहने के लिए प्रेरित किया है।

गली में कई जगहों पर कीचड़ छिड़का हुआ है। फोटो: ट्रुंग गुयेन

एमआरबी से मिली जानकारी के अनुसार, टीबीएम1 उत्खनन मशीन से खुदाई के दौरान, लेन 7, गियांग वान मिन्ह क्षेत्र में सुरंग खोदने वाले योजकों के ज़मीन की सतह पर छिड़कने की घटना घटी। निरीक्षण के बाद, निवेशक एमआरबी ने सलाहकार और ठेकेदार के साथ मिलकर साइट का निरीक्षण किया और प्रारंभिक रूप से यह निर्धारित किया कि इसका कारण ज़मीन के नीचे पुराने कुओं या जल निकासी पाइपों का होना हो सकता है, जिन्होंने सुरंग खोदने वाले योजकों के ज़मीन की सतह पर प्रवाहित होने का मार्ग बनाया था (ये पुराने कुएँ और जल निकासी पाइप अब उपयोग में नहीं हैं)।

परियोजना प्रक्रिया के अनुसार, सुरंग निर्माण से पहले, सलाहकार और ठेकेदार ने मार्ग पर चल रहे कार्यों का सर्वेक्षण किया था। हालाँकि, समय के साथ कार्यों के स्वामित्व में परिवर्तन के कारण, कई जानकारी पूरी तरह से उपलब्ध नहीं कराई गई थी, इसलिए यह अपरिहार्य था कि भूमिगत कार्यों, जैसे कि पानी के कुएँ, आवासीय कुएँ, या पिछली परियोजनाओं के भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण बोरहोल, जो भरे नहीं गए थे, के बारे में अभी भी आँकड़ों का अभाव था।

घटना से निपटने के लिए वाहन और कर्मचारी तैनात किए गए। फोटो: ट्रुंग गुयेन

ड्रिलिंग प्रक्रिया के दौरान, उत्खनन स्थल के सामने की मिट्टी को स्थिर करने के लिए दबाव में सुरंग निर्माण योजकों का छिड़काव किया जाता है। कुओं या बोरहोल जैसे खुले गड्ढों का सामना करने पर, सुरंग निर्माण योजक इन रिक्त स्थानों से होकर ज़मीन की सतह तक पहुँच जाएँगे।

एमआरबी ने कहा कि यह घटना केवल कुछ समय के लिए हुई और टीबीएम द्वारा सुरंग में ड्रिलिंग और लाइनिंग स्थापित करने के तुरंत बाद समाप्त हो गई। शहरी सुरंग निर्माण परियोजनाओं के दौरान यह एक सामान्य घटना है।

घटना का पता चलने के तुरंत बाद, निवेशक ने परामर्शदाता और ठेकेदार को परियोजना की प्रक्रिया के अनुसार इसे ठीक करने के लिए उपकरण और मानव संसाधन को तत्काल जुटाने का निर्देश दिया, जिसमें ड्रिल किए गए मोर्टार की सफाई और ग्राउटेड क्षेत्र की सतह को साफ करना, मूल स्थिति में सुरक्षा और पर्यावरणीय स्वच्छता सुनिश्चित करना शामिल था।

शहरी रेलवे परियोजना संख्या 3, नॉन - हनोई स्टेशन खंड 12.5 किमी लंबा है, जिसमें 8 एलिवेटेड स्टेशन और 4 भूमिगत स्टेशन हैं। इनमें से, नॉन - काऊ गिया एलिवेटेड खंड 8.5 किमी लंबा (व्यावसायिक संचालन में) है, और काऊ गिया भूमिगत खंड 4 किमी लंबा है।

यह परियोजना 2009 में शुरू हुई थी और इसे 2015 में पूरा होना था, लेकिन इसमें कई बार देरी हुई और अब इसके 2027 में पूरा होने की उम्मीद है।

स्रोत: https://nld.com.vn/suoi-bun-dat-bat-ngo-phun-trao-giua-khu-dan-cu-noi-do-ha-noi-196250220194303731.htm