आंतरिक शक्ति को मजबूत करते हुए, व्यवसाय गैर-टैरिफ बाधाओं को दूर करने के तरीके खोज रहे हैं

व्यवसायों को उम्मीद है कि वर्तमान परिप्रेक्ष्य में अपरिहार्य बाजार आवश्यकताओं के साथ, क्षेत्र में नीतियों के समन्वय और सामंजस्य से अंतर-ब्लॉक व्यापार को और बढ़ाने में मदद मिलेगी।

27 जून की सुबह, फाइनेंस एंड इन्वेस्टमेंट न्यूज़पेपर द्वारा न्यूजीलैंड दूतावास के सहयोग से आयोजित "आसियान की साझा समृद्धि के लिए गैर-टैरिफ बाधाओं को दूर करना" विषय पर आयोजित सेमिनार में, उद्योग संघों और व्यवसायों के प्रतिनिधियों ने प्रमुख आयात बाजारों से आने वाली अनेक आवश्यकताओं से निपटने के दौरान अपने व्यावसायिक कार्यों में आने वाली कठिनाइयों और बाधाओं के बारे में अपने अनुभव साझा किए।

गैर-टैरिफ लागत भार

सेमिनार में बोलते हुए, वियतनाम एसोसिएशन ऑफ सीफूड प्रोसेसिंग एंड एक्सपोर्ट (VASEP) की उप महासचिव सुश्री ले हैंग ने कहा कि समुद्री भोजन के कारोबार के संचालन में, कई उत्पादों को तेजी से परिवहन की आवश्यकता होती है, इसलिए प्रक्रियाओं में दोहराव की कमियां व्यवसायों के लिए लागत का कारण बनेंगी और उत्पाद की प्रतिष्ठा को प्रभावित करेंगी।  

गैर-टैरिफ बाधाएं आसियान बाजारों में समुद्री भोजन के निर्यात को काफी हद तक प्रभावित करती हैं, और विभिन्न स्रोतों से कई प्रमुख बाधाओं की पहचान की गई है। ये बाधाएं अक्सर नियामक उपायों, प्रमाणन आवश्यकताओं और तकनीकी मानकों से संबंधित होती हैं जो बाजार तक पहुंच को जटिल बनाती हैं।

सुश्री ले हांग - वियतनाम समुद्री खाद्य प्रसंस्करण एवं निर्यात संघ (VASEP) की उप महासचिव। फोटो: ची कुओंग

आसियान बाज़ार अपनी भौगोलिक स्थिति और खाद्य मांग में अनुकूलता के कारण समुद्री खाद्य निर्यात व्यवसायों के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। हालांकि, वीएएसईपी के उप महासचिव ने यह भी कहा कि कुछ प्रमुख बाजारों (जैसे थाईलैंड और मलेशिया) में आयातित उत्पादों के लिए कड़े मानकों के साथ तकनीकी बाधाएं मौजूद हैं।

उदाहरण के लिए, कुछ आसियान देशों में विशिष्ट लेबलिंग आवश्यकताएं लागू होती हैं, जैसे विस्तृत उत्पाद विवरण, पोषण संबंधी जानकारी, उत्पत्ति स्थान और भाषा संबंधी आवश्यकताएं (उदाहरण के लिए, मलेशिया में बहासा मलेशिया या थाईलैंड में थाई)। प्रत्येक देश की विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए लेबलों को अनुकूलित करने में प्रति उत्पाद $5,000 से $20,000 तक का खर्च आ सकता है, जो पुनर्रचना और अनुवाद की जटिलता पर निर्भर करता है, जिससे लघु एवं मध्यम आकार के उद्यमों (एसएमई) के लिए चुनौतियां खड़ी हो जाती हैं।  

साथ ही, इन देशों के पास अपने घरेलू उत्पादों की सुरक्षा के लिए अन्य बाधाएं भी हैं, इसलिए आयात लाइसेंस, निर्यातकों की सूची का पंजीकरण आदि के लिए विशिष्ट आवश्यकताएं व्यवसायों के लिए बाधाएं और कठिनाइयां पैदा करती हैं।  

आसियान देशों में घरेलू नियम, जैसे कि संगरोध संबंधी आवश्यकताएं, लेबलिंग मानक और हलाल प्रमाणन, समुद्री भोजन के निर्यात के लिए आवश्यक लागत और समय पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालते हैं।

लॉजिस्टिक्स उद्योग में व्यवसायों का प्रतिनिधित्व करते हुए, टीएंडएम फॉरवर्डिंग कंपनी की हनोई शाखा की निदेशक सुश्री चू किउ लियन ने भी वर्तमान में व्यवसायों द्वारा सामना की जा रही सामान्य कठिनाइयों के प्रति अपनी सहानुभूति व्यक्त की।  

सुश्री चू किउ लियन ने कहा कि विभिन्न देशों में अधिकांश समस्याएं समान हैं। जटिल और असंगत प्रणालियों के साथ-साथ कुछ देशों द्वारा अभी तक अपनी प्रक्रियाओं में डिजिटलीकरण को नहीं अपनाने के कारण लाइसेंसिंग प्रक्रिया कठिन हो जाती है, जबकि लघु एवं मध्यम आकार के उद्यमों (एसएमई) के पास पर्याप्त निवेश पूंजी का अभाव है।

सुश्री चू किउ लियन, टीएंडएम फॉरवर्डिंग कंपनी की हनोई शाखा की निदेशक। फोटो: ची कुओंग

रसद, समुद्री परिवहन और बंदरगाह संचालन में, प्रतिनिधि टी एंड एम फॉरवर्डिंग कंपनी ने गैर-टैरिफ बाधाओं के तीन प्रभावों की ओर इशारा किया है।  

सबसे पहले, गैर-टैरिफ बाधाएं परिचालन लागत को काफी हद तक बढ़ा देती हैं। विभिन्न बाजारों में जटिल या असंगत गुणवत्ता नियंत्रण और लेबलिंग आवश्यकताओं के कारण व्यवसायों को आंतरिक नियंत्रण प्रणालियों, कर्मियों और दस्तावेज़ीकरण में अधिक निवेश करने के लिए मजबूर होना पड़ता है।

दूसरे, आपूर्ति श्रृंखलाएं लंबी निरीक्षण प्रक्रियाओं से बाधित होती हैं, जिनमें पौधों और पशुओं का संगरोध, बंदरगाह सुरक्षा संबंधी आवश्यकताएं या कुछ देशों में लंबी सीमा शुल्क निकासी प्रक्रियाएं शामिल हैं। माल की रिलीज में देरी से शिपिंग कार्यक्रम, बंदरगाह की उत्पादकता और लॉजिस्टिक्स सेवाओं की विश्वसनीयता सीधे प्रभावित होती है।

तीसरा, पर्यावरणीय नियम और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन बाधाओं की एक अतिरिक्त परत बना रहे हैं, जो शिपिंग कंपनियों को बेड़े के उन्नयन, ईंधन रूपांतरण या कार्बन क्रेडिट में निवेश करने के लिए मजबूर कर रहे हैं - जबकि सभी कंपनियों के पास इन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए वित्तीय या तकनीकी क्षमता नहीं है।

बाड़ के साथ रहना

यद्यपि प्रत्येक उद्योग और बाजार व्यावसायिक लागतों को प्रभावित करने वाले विभिन्न उपायों के अधीन है, वीएएसईपी की उप महासचिव सुश्री ले हैंग का मानना ​​है कि वर्तमान में आसियान क्षेत्र में लागू किए जा रहे उपाय अपरिहार्य बाजार शक्तियां हैं, और व्यवसायों को अनुकूलन करने की आवश्यकता है।  

हालांकि, इन बाधाओं का सामना करने के अलावा, व्यवसाय गैर-टैरिफ बाधाओं से उत्पन्न जोखिमों को कम करने के लिए विभिन्न पहलुओं में नीतियों और सौदेबाजी की शक्ति में सुधार की भी उम्मीद करते हैं।  

सुश्री ले हांग ने उदाहरण देते हुए कहा कि हलाल प्रमाणन (इंडोनेशिया और मलेशिया जैसे प्रमुख बाजारों में एक अनिवार्य प्रमाणन) के संबंध में, वियतनाम में अभी भी एक ऐसा प्रमाणन निकाय नहीं है जिसे आसियान के भीतर व्यापक रूप से मान्यता प्राप्त हो।  

“VASEP अपने सदस्यों और समुद्री खाद्य व्यवसाय समुदाय को जो मुख्य संदेश देना चाहता है, उनमें से एक है सक्रियता और अनुकूलनशीलता। अधिक मान्यता प्राप्त करने के लिए, व्यवसाय समुदाय को बाजार में उतार-चढ़ाव, नियमों में परिवर्तन, आपूर्ति और मांग के प्रति सक्रिय रहना होगा, जिससे बाजार रणनीतियों में तदनुसार बदलाव हो, क्षमताओं को अद्यतन और बेहतर बनाया जा सके, और उत्पादन श्रृंखला में नवाचार के लिए विज्ञान और प्रौद्योगिकी को सक्रिय रूप से लागू किया जा सके, जिससे विभिन्न क्षेत्रों और बाजारों के लिए उपयुक्त उत्पाद तैयार किए जा सकें,” VASEP के उप महासचिव ने जोर दिया।  

वियतनाम वुड एंड फॉरेस्ट प्रोडक्ट्स एसोसिएशन की ओर से, एसोसिएशन के उपाध्यक्ष और महासचिव श्री न्गो सी होआई ने कहा कि लकड़ी प्रसंस्करण और निर्यात में वियतनाम चीन के बाद दूसरे स्थान पर है, और यह व्यवसायों के लिए आसियान के भीतर के बाजार का पुनर्मूल्यांकन करने का समय है।   संरक्षणवाद के बढ़ते खतरे के मद्देनजर, जैसे-जैसे आसियान देश कुछ नीतियों का समन्वय और सामंजस्य स्थापित करते हैं, हम अन्य उत्पादों में अंतर-क्षेत्रीय व्यापार को मजबूत कर सकते हैं।

श्री न्गो सी होआई - वियतनाम लकड़ी और वन उत्पाद संघ के उपाध्यक्ष और महासचिव। फोटो: ची कुओंग

श्री न्गो सी होआई ने कहा कि लकड़ी उद्योग एक भारी-भरकम क्षेत्र है जिसमें परिवहन लागत बहुत अधिक होती है। यदि हम परिवहन लागत और लॉजिस्टिक्स प्रक्रियाओं का बेहतर उपयोग कर सकें, तो ब्लॉक के भीतर व्यापार में लाभ प्राप्त कर सकते हैं। वर्तमान में, इंडोनेशिया-वियतनाम-मलेशिया टिम्बर एसोसिएशन जैसे संगठन मुख्य रूप से द्विपक्षीय संबंधों को मजबूत करते हैं, लेकिन लकड़ी उद्योग के क्षेत्र में, आसियान क्षेत्र में फिलहाल कोई साझा संगठन नहीं है, और अन्य उद्योगों के लिए भी स्थिति कुछ ऐसी ही है।  

वियतनाम वुड एंड फॉरेस्ट प्रोडक्ट्स एसोसिएशन के उपाध्यक्ष का मानना ​​है कि अगर व्यवसाय एकजुट होकर खड़े हों और उन्हें अधिक नीतिगत समर्थन मिले, और अगर आसियान देश एक साथ बैठें, तो गैर-टैरिफ बाधाओं का बोझ काफी हद तक कम हो जाएगा।  

स्रोत: https://baodautu.vn/tang-cuong-suc-manh-noi-khoi-doanh-nghiep-tim-duong-go-rao-can-phi-thue-quan-d315222.html