लॉजिस्टिक्स बुनियादी ढांचे में निवेश बढ़ाएं, माल के संचलन को बढ़ावा दें

हाल के वर्षों में, सरकार , मंत्रालयों, शाखाओं और उद्यमों द्वारा निवेश और विकास पर ध्यान दिए जाने के साथ, वियतनाम के लॉजिस्टिक्स बुनियादी ढांचे में लगातार सुधार हुआ है। विशेष रूप से, नवनिर्मित और विस्तारित राजमार्गों, हवाई अड्डों, बंदरगाहों और लॉजिस्टिक्स केंद्रों ने कार्गो हैंडलिंग क्षमता में सुधार और तेज़ व सुविधाजनक कार्गो संचलन को बढ़ावा देने में योगदान दिया है।

वियतनाम की रसद अवसंरचना में तेजी से सुधार हो रहा है।

उद्योग और व्यापार मंत्रालय के आयात-निर्यात विभाग के उप निदेशक श्री त्रान थान हाई ने कहा कि 2022 से अब तक, सामान्य रूप से लॉजिस्टिक्स अवसंरचना प्रणाली और विशेष रूप से परिवहन अवसंरचना में निवेश किया गया है और तेजी से विकास किया गया है, जिससे उच्च दक्षता को बढ़ावा मिला है; कई बड़ी और आधुनिक परियोजनाओं को चालू किया गया है।

परिवहन अवसंरचना के विकास में निवेश पर ध्यान केन्द्रित करने से परिवहन क्षेत्र के उचित पुनर्गठन में योगदान मिला है, जिससे परिवहन साधनों का सामंजस्यपूर्ण संबंध सुनिश्चित हुआ है, प्रत्येक साधन की ताकत को बढ़ावा मिला है, परिवहन लागत कम हुई है, परिवहन सेवाओं की दक्षता और गुणवत्ता में सुधार हुआ है, जिससे अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ी है।

आँकड़ों के अनुसार, देश में सड़कों की कुल लंबाई लगभग 595,201 किलोमीटर है, जिसमें राष्ट्रीय सड़कें (राष्ट्रीय राजमार्ग, एक्सप्रेसवे) 25,560 किलोमीटर हैं (2017 की तुलना में 7.3% की वृद्धि)। बुनियादी ढाँचे की गुणवत्ता में सुधार के साथ-साथ, सड़क परिवहन की गुणवत्ता में भी सुधार हुआ है, जिससे यात्रा समय में उल्लेखनीय कमी आई है।

एक्सप्रेसवे नेटवर्क में लगभग 23 खंड चालू हो चुके हैं, जो 1,239 किमी के बराबर है; लगभग 14 मार्ग और खंड निर्माणाधीन हैं, जो 840 किमी के बराबर हैं।

एक्सप्रेसवे का निर्माण और निवेश क्षेत्र के यातायात की रीढ़ की हड्डी पर किया जाता है, जो प्रत्येक क्षेत्र और पूरे देश की सामाजिक-आर्थिक विकास आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अंतर-क्षेत्रों को फैलाने वाली शक्ति से जोड़ता है, स्थानीय लोगों के बीच माल स्रोतों को जोड़ने और मल्टीमॉडल परिवहन विकसित करने के लिए स्थितियां बनाता है।

रेलवे क्षेत्र में, सुरक्षा में सुधार और ट्रेन यात्रा के समय को कम करने के लिए बुनियादी ढाँचे को बनाए रखने के कई प्रयास किए गए हैं। रेलवे घनत्व लगभग 9.5 किमी/1,000 किमी ² (आसियान और विश्व का औसत) है।

राष्ट्रीय रेलवे नेटवर्क की कुल लंबाई 3,143 किमी और 277 स्टेशन हैं, जिनमें से 2,703 किमी मुख्य लाइनें हैं, 612 किमी स्टेशन और शाखा लाइनें हैं, जिनमें 7 मुख्य लाइनें शामिल हैं: हनोई - हो ची मिन्ह सिटी (1,726 किमी), जिया लाम - हाई फोंग (102 किमी), हनोई - डोंग डांग (167 किमी), येन वियन - लाओ कै (296 किमी), डोंग आन - क्वान ट्रियू (55 किमी), केप - लुउ ज़ा (56 किमी, संचालन में नहीं), केप - हा लोंग - कै लान (128 किमी) और शहरी क्षेत्रों और उत्पादन सुविधाओं को जोड़ने वाली कई शाखा लाइनें।

रेलवे नेटवर्क हनोई हब पर एक-दूसरे से जुड़ा हुआ है, जो वर्तमान में देश के 4/6 आर्थिक क्षेत्रों सहित 34 प्रांतों और शहरों से होकर गुजरता है। वर्तमान में चीन से जुड़ने वाले दो मार्ग हैं: डोंग डांग (हनोई - डोंग डांग इंटरमॉडल मार्ग) और लाओ काई (हनोई - लाओ काई मार्ग)।

अधिकांश प्रमुख रेलवे लाइनों पर परिचालन क्षमता वर्तमान में लगभग 17-25 जोड़ी ट्रेनें/दिन-रात है, और यात्री और मालगाड़ियों की औसत परिचालन गति 50-70 किमी/घंटा है। 2023 के पहले 6 महीनों में रेलवे यात्रियों की संख्या में नाटकीय रूप से वृद्धि होगी और परिवहन राजस्व में 2022 की इसी अवधि की तुलना में 138.92% की वृद्धि होगी।

अंतर्देशीय जलमार्गों के संबंध में, उत्तरी डेल्टा और मेकांग डेल्टा क्षेत्रों में अनेक मार्गों के उन्नयन और नवीकरण में निवेश पर ध्यान केन्द्रित करने के कारण अवसंरचना क्षमता में सुधार हुआ है, साथ ही, अनेक बड़े, आधुनिक मुहाना, नहर और तालाब समायोजन कार्यों को शुरू किया गया है तथा दक्षिण और उत्तर में शुष्क बंदरगाहों के साथ अनेक कंटेनर हब बंदरगाहों की स्थापना की गई है।

देश भर में प्रबंधन और उपयोग के अधीन अंतर्देशीय जलमार्गों की कुल लंबाई 17,026 किलोमीटर है। इस नेटवर्क पर 45 मुख्य जलमार्ग परिवहन मार्गों की योजना बनाई गई है: उत्तर में 17, मध्य में 10 और दक्षिण में 18। इसके अलावा, 21 नदी और समुद्री परिवहन मार्गों की योजना बनाई गई है (उत्तर में 6, मध्य में 4, दक्षिण में 11, और कुछ मार्ग समुद्री चैनल साझा करते हैं)। देश भर में 292 अंतर्देशीय जलमार्ग बंदरगाह हैं: 217 मालवाहक बंदरगाह, 12 यात्री बंदरगाह, 2 सामान्य बंदरगाह और 63 विशेष बंदरगाह। इसके अलावा, लगभग 8,200 अंतर्देशीय जलमार्ग घाट और 2,500 से अधिक नदी-पार यात्री घाट हैं।

वर्तमान में, वियतनाम "बाक निन्ह - हाई फोंग अंतर्देशीय जलमार्ग मार्ग पर कंटेनर परिवहन क्षमता में सुधार" परियोजना को पूरा कर रहा है, जिसका लक्ष्य अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन के बाजार हिस्से को बढ़ाने की दिशा में अंतर्देशीय जलमार्ग द्वारा कंटेनर परिवहन का विकास करना है; हाई फोंग - हनोई क्षेत्र, लाच हुएन - हा नाम, हंग येन में समुद्री बंदरगाहों से कंटेनर परिवहन मार्गों के लिए एक योजना का निर्माण करना है।

वियतनामी बंदरगाह प्रणाली के संदर्भ में, वर्तमान में 286 बंदरगाह हैं, जो 5 बंदरगाह समूहों में विभाजित हैं, और जिनकी कुल घाट लंबाई 96 किमी से अधिक है। 2022 में बंदरगाहों से गुजरने वाले माल की मात्रा 733 मिलियन टन से अधिक हो गई, जो 2021 की तुलना में 4% अधिक है।

विशेष रूप से, उत्तर और दक्षिण में अंतर्राष्ट्रीय पारगमन के साथ संयुक्त प्रवेशद्वार बंदरगाह स्थापित किए गए हैं; लाच हुएन बंदरगाह क्षेत्र (हाई फोंग) में 132,000 डीडब्ल्यूटी तक, कै मेप बंदरगाह क्षेत्र (बा रिया - वुंग ताऊ) में 214,000 डीडब्ल्यूटी तक के कंटेनर जहाजों को सफलतापूर्वक प्राप्त किया जा रहा है।

वियतनाम ने 32 मार्ग स्थापित किए हैं, जिनमें 25 अंतर्राष्ट्रीय मार्ग और 7 घरेलू मार्ग शामिल हैं, जिसमें अंतर-एशियाई मार्गों के अलावा, उत्तरी क्षेत्र ने उत्तरी अमेरिका के लिए 2 मार्गों का उपयोग किया है; दक्षिणी क्षेत्र ने उत्तरी अमेरिका और यूरोप के लिए 16 लंबी दूरी के शिपिंग मार्ग बनाए हैं, जो दक्षिण-पूर्व एशियाई देशों (केवल मलेशिया और सिंगापुर के बाद) से आगे है।

अधिकांश बंदरगाह देश के केन्द्रों और प्रमुख आर्थिक क्षेत्रों से जुड़े हुए हैं, जिससे बड़े बंदरगाहों का निर्माण होता है, जो माल के आयात और निर्यात के लिए केन्द्र की भूमिका निभाते हैं और पूरे क्षेत्र के विकास के लिए गति पैदा करते हैं।

लॉयड्स लिस्ट मैगज़ीन (यूके) द्वारा घोषित 2022 में दुनिया में सबसे बड़े कार्गो थ्रूपुट वाले 100 कंटेनर बंदरगाहों की रैंकिंग में, वियतनाम के 3 बंदरगाह शीर्ष पर हैं: लाच हुएन (हाई फोंग), कैट लाइ (हो ची मिन्ह सिटी) और कै मेप (बा रिया - वुंग ताऊ)।

इसके अतिरिक्त, परिवहन क्षेत्र वर्तमान में वियतनाम के समुद्री परिवहन बेड़े को विकसित करने के लिए परियोजना को क्रियान्वित कर रहा है; प्रशासनिक प्रक्रियाओं की दृढ़तापूर्वक समीक्षा, कटौती और सरलीकरण, सूचना प्रौद्योगिकी का सशक्त अनुप्रयोग, तथा 22 समुद्री बंदरगाहों पर समुद्री क्षेत्र में 11 प्रशासनिक प्रक्रियाओं के लिए राष्ट्रीय एकल खिड़की तंत्र को क्रियान्वित करना।

विमानन के संदर्भ में, देश में वर्तमान में लगभग 11,859 हेक्टेयर क्षेत्रफल वाले 22 हवाई अड्डे कार्यरत हैं; जिनमें 9 अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और 13 घरेलू हवाई अड्डे शामिल हैं। इनमें से 7 हवाई अड्डे उत्तर क्षेत्र में, 7 हवाई अड्डे मध्य क्षेत्र में और 8 हवाई अड्डे दक्षिण क्षेत्र में हैं।

वर्तमान में, पाँच वियतनामी एयरलाइंस हैं: वियतनाम एयरलाइंस (वास्को सहित), वियतजेट एयर, पैसिफिक एयरलाइंस, बैम्बू एयरवेज और विएट्रावल एयरलाइंस, जो यात्री उड़ानों पर संयुक्त कार्गो परिवहन का संचालन करती हैं। इसके अलावा, कोई भी एयरलाइन समर्पित विमानों द्वारा कार्गो परिवहन में विशेषज्ञता नहीं रखती है। इस बीच, वर्तमान में 29 विदेशी एयरलाइंस 16 देशों और क्षेत्रों से वियतनाम के लिए कार्गो विमान संचालित कर रही हैं।

अंतर्राष्ट्रीय वायु परिवहन संघ (IATA) के अनुसार, वियतनाम वर्तमान में दुनिया के सबसे तेज़ी से उबर रहे घरेलू विमानन बाज़ारों वाले 25 देशों की सूची में पहले स्थान पर है। 2023 के पहले 6 महीनों में, हवाई परिवहन गतिविधियाँ मूल रूप से यात्री माँग को पूरा कर रही थीं।

लॉजिस्टिक्स केंद्रों के संदर्भ में, देश में वर्तमान में 69 बड़े और मध्यम आकार के लॉजिस्टिक्स केंद्र हैं, जो कई औद्योगिक पार्कों में केंद्रित हैं। प्रधानमंत्री द्वारा 3 जुलाई, 2015 को जारी निर्णय संख्या 1012/QD-TTg में उल्लिखित योजना के अनुसार, श्रेणी I और II के लॉजिस्टिक्स केंद्र, विशेष लॉजिस्टिक्स केंद्र, 2020 तक देश भर में लॉजिस्टिक्स केंद्र प्रणाली के विकास की योजना को मंजूरी देते हुए, 2030 तक के दृष्टिकोण के साथ, प्रांतों और शहरों द्वारा निर्माण में निवेश का आह्वान करते हुए, ध्यान केंद्रित किए जा रहे हैं।

इनमें से कई नई पीढ़ी के लॉजिस्टिक्स सेंटर हैं, जो 4.0 तकनीक का इस्तेमाल कर रहे हैं। भंडारण, माल वर्गीकरण, ऑर्डर पूर्ति आदि के लिए परिसर किराए पर लेने की ज़रूरत के साथ-साथ ई-कॉमर्स व्यवसायों की बढ़ती लहर के साथ, कई व्यवसायों ने इस प्रवृत्ति को समझते हुए, परिवहन सेवाएँ, ऑर्डर पूर्ति, वितरण आदि प्रदान करने वाले कार्यों के साथ वेयरहाउस सिस्टम और लॉजिस्टिक्स सेंटर बनाए हैं और उनमें निवेश किया है, जो एक पेशेवर, आधुनिक और उच्च-गुणवत्ता वाली दिशा में है।

लॉजिस्टिक्स अवसंरचना वस्तुओं के संचलन में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है और व्यवसायों की आपूर्ति श्रृंखलाओं को प्रभावित करती है। क्षेत्रों और देशों के बीच आर्थिक आदान-प्रदान को बढ़ावा देना। इसलिए, लॉजिस्टिक्स बुनियादी ढांचे में निवेश से लॉजिस्टिक्स प्रणाली की क्षमता में सुधार, लॉजिस्टिक्स सेवाओं की दक्षता और गुणवत्ता में सुधार और अतिरिक्त मूल्य वृद्धि में मदद मिलेगी। इससे व्यवसायों और देशों की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ेगी और आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा।

2022 में, माल परिवहन उत्पादन लगभग 2,009 मिलियन टन तक पहुंच जाएगा, जो इसी अवधि में 23.7% अधिक है; माल कारोबार लगभग 441.3 बिलियन टन/किमी तक पहुंच जाएगा, जो 2021 में इसी अवधि में 29.4% अधिक है। सामान्य तौर पर, 2023 के पहले 9 महीनों में, माल परिवहन 1,686.2 मिलियन टन माल तक पहुंचने का अनुमान है, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि में 14.6% अधिक है और कारोबार 359.8 बिलियन टन/किमी तक पहुंच जाएगा, जो 12.5% ​​अधिक है।

स्रोत लिंक: https://congthuong.vn/tang-dau-tu-ha-tang-logistics-thuc-day-luu-thong-hang-hoa-292336.html