कैन जिओ द्वीप जिले में लगभग 350 बिलियन वीएनडी पुल का उद्घाटन

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343 बिलियन वीएनडी की निवेश पूंजी के साथ, ली नॉन कम्यून को कैन जिओ केंद्र से जोड़ने वाले वाम सैट 2 पुल का निर्माण पूरा हो गया है, जो हो ची मिन्ह सिटी के एकमात्र द्वीप जिले में यातायात व्यवस्था को बेहतर बनाने में योगदान देगा।

15 सितंबर की सुबह, हो ची मिन्ह सिटी ट्रैफिक कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड (टीसीआईपी - निवेशक) द्वारा सात वर्षों के कार्यान्वयन के बाद, इस परियोजना को यातायात के लिए खोल दिया गया। वाम सैट 2 पुल पुराने पुल के समानांतर है, जो ली नॉन स्ट्रीट से शुरू होकर ली नॉन - सोई रैप जंक्शन पर समाप्त होता है। इस परियोजना की कुल लंबाई एक किलोमीटर से अधिक है, जिसमें से पुल 434 मीटर लंबा और 10 मीटर चौड़ा है।

अगस्त 2023 में यातायात के लिए खुलने से पहले वाम सैट 2 ब्रिज (ऊपर)। फोटो: तुआन वियत — अगस्त 2023 में यातायात के लिए खुलने से पहले वाम सैट 2 ब्रिज (ऊपर)। फोटो: *तुआन वियत*

मार्च 2018 में निर्माण कार्य शुरू हुआ और पुराने पुल, जो अतिभारित, जर्जर और असुरक्षित था, की जगह लेने के लिए वाम सैट 2 पुल के एक साल में पूरा होने की उम्मीद थी। हालाँकि, साइट क्लीयरेंस संबंधी समस्याओं के कारण 2019 के अंत में परियोजना को रोकना पड़ा। लगभग तीन साल बाद, अक्टूबर 2022 में, कैन जियो जिले ने मुआवज़ा पूरा किया और निर्माण में तेज़ी लाने के लिए पूरे पुल निर्माण क्षेत्र को सौंप दिया।

टीसीआईपी के उप निदेशक श्री गुयेन विन्ह निन्ह ने कहा कि वाम सैट 2 पुल के पूरा होने से ल्योन कम्यून से रुंग सैक रोड होते हुए कैन गियो जिले के केंद्र और हो ची मिन्ह शहर के आंतरिक शहर तक यातायात संपर्क में सुधार होगा। साथ ही, यह परियोजना लोगों को आसानी से आने-जाने, वस्तुओं का व्यापार करने और पर्यटन को बढ़ावा देने में मदद करेगी, खासकर जब लॉन्ग एन प्रांत से होकर कैन गियो - कैन गियोक फेरी तक जाना सुविधाजनक हो।

हो ची मिन्ह शहर के केंद्र से लगभग 50 किलोमीटर दूर, कैन जिओ शहर का एकमात्र ऐसा ज़िला है जो समुद्र से सटा है। इस इलाके का कुल क्षेत्रफल 71,300 हेक्टेयर से ज़्यादा है, जिसमें से 70% से ज़्यादा मैंग्रोव वन, नदियाँ और नहरें हैं। यहाँ कई पारंपरिक शिल्प गाँव और अनोखे सांस्कृतिक उत्सव हैं, जो कृषि -पर्यटन, सांस्कृतिक और धार्मिक पर्यटन के विकास के लिए अनुकूल हैं।

हालाँकि, उपरोक्त क्षेत्र में यातायात अवसंरचना प्रणाली बहुत सीमित है, खासकर आंतरिक शहर के अंदर और बाहर, जब केवल मुख्य मार्ग, बिन्ह खान फ़ेरी, अक्सर अतिभारित रहता है। उम्मीद है कि अप्रैल 2025 में, हो ची मिन्ह सिटी, न्हा बे को जोड़ने वाले कैन जिओ पुल का निर्माण शुरू कर देगा, जिसकी कुल पूंजी 10,000 अरब से अधिक होगी, जिससे मौजूदा फ़ेरी टर्मिनल का एकाधिकार टूट जाएगा और केंद्रीय क्षेत्र से यातायात संपर्क बढ़ेगा।

वाम सैट 2 ब्रिज के अलावा, हो ची मिन्ह सिटी ने हाल ही में लॉन्ग किएंग ब्रिज का भी निर्माण कार्य शुरू किया है, जिसकी कुल लागत 23 साल की स्वीकृति और 5 साल के निर्माण के बाद लगभग 600 अरब वियतनामी डोंग है। भूमि अधिग्रहण संबंधी समस्याओं के कारण विलंबित कई अन्य परियोजनाओं को भी पुनः क्रियान्वित किया जा रहा है, जैसे नाम लि ब्रिज, तांग लॉन्ग ब्रिज, लुओंग दीन्ह कुआ स्ट्रीट (थू डुक सिटी) का विस्तार; बा होम ब्रिज, तान क्य तान क्वी (बिन्ह तान जिला) जैसी सड़कों का विस्तार...

टीसीआईपी नेता ने कहा, "ये सभी अत्यंत महत्वपूर्ण परियोजनाएं हैं, जो शहर में प्रवेश द्वार खोलने में मदद कर रही हैं, इसलिए इकाई इन्हें शीघ्र पूरा करने के लिए प्रगति में तेजी ला रही है।"

जिया मिन्ह

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